如果说遭遇到车祸的时候，除了车辆本身的结构抗性外，最能够保护乘车安全的应该就是安全带+安全气囊的组合，根据研究表明，在撞击事故中，安全气囊和安全带配合使用可将伤亡率降低60%。

那么关于安全带方面大家应该是再熟悉不过了，如果还有不熟悉的朋友建议立刻回驾校重读。另一方面的安全气囊，关于它接触是少之又少，更多的时候在影视作品内看到。但是熟悉了解安全气囊系统，对于车辆的日常维护或者准备购车的消费者都是相当有必要的。

追溯历史，安全气囊的诞生

最早的安全气囊是由美国的约翰赫特里特发明的，并于1953年取得“安全垫”专利。但是受限于当时的技术环境、从发明到应用也是经历了一波三折。直到1995年汽车碰撞安全法案的通过实施，要求轿车前排都增加安装气囊。

而且根据当时公路交通安全管理局的一项研究得出结论，配备安全气囊和安全带比没有配置的致命率低61％，安全气囊在美国救了总共28244人的生命。所以汽车上配备安全带+安全气囊的组合，对于汽车安全性的提升是具有跨时代的意义。

安全气囊的工作原理

首先我们应该了解汽车安全气囊系统，作为一种被动型的安全保护系统。该系统主要包括两大部分：一是信号检测及控制部分，二是气囊及气体发生装置。它只有在汽车被撞击到一定程度时才会启动，并且在人体被撞击前主动打开，提供给乘车人员有效的防撞保护。

而安全气囊的成功触发需要满足的核心条件就是传感器识别到致命撞击，毕竟只是车辆的摇晃或者轻微的碰撞剐蹭，是不会弹出安全气囊的，所以在车辆的几个主要受力地方安装了碰撞传感器，只有芯片分析遭遇了很严重的撞击，才会把信号传给充气系统。所以有些影视剧内，疯狂砸方向盘弹开安全气囊都是为了节目效果。

而且在遭遇猛烈碰撞的时候，人体会在0.05秒内通过撞击惯性砸向方向盘，所以安全气囊必须这之前完成充气，那么这是如何在这么短时间内，充气来保护头部的呢？

其实是通过碰撞信号的传递，气囊会引爆装置点火，而且引爆装置中的主要燃烧物是氮化钠和氧化剂，触发时会反应出大量的氮气。氮气迅速传递给方向盘上折叠的安全气囊，然后膨胀弹出，保护人头部及面部，安全气囊从触发到弹出仅在0.03秒内，让人体发生撞击前得到保护。

因为反应速度极快，所以气囊的弹开速度可以达到320公里每小时，所以不能在车上带有安全气囊的位置粘贴或者放置东西，否则将迅速弹开的气囊可能会对乘车人员造成二次伤害。而车上写有英文Airbag则说明该处安装了汽车安全气囊，切记不要覆盖物品。

而且随着安全气囊的装配率越来越高，以及成为消费者对于车辆安全性的重要衡量标准。如果发现“人前有个大球”黄色图标也就是安全气囊的灯亮起的时候，就应该即使进行维护。要注意的是安全气囊属于一次性用品，如果发生意外，气囊弹出来后，发生器、气囊盖等都是需要重新更换的。

总之，道路千万条，安全第一条。但是在行车的路上难免会遭遇各种突发状况，所以平日对于车辆各项安全系统的维护以及规范自身的驾驶习惯，就是对自身安全的最大保障。不知道大家在购车的时候会不会特别注意车辆的安全气囊数量？欢迎在评论中留言。