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每一次玩《三国志13》都会有新的感触，还记过去玩总会执着于高武力值的武将，结果被高难度电脑血虐。如今则逐渐爱上了那些叱咤风云的军师，随便几个计谋就能让电脑晕头转向。在游戏里，最BUG的三个军师无疑是诸葛亮、司马懿、周瑜，用他们开局很容易获得全胜。

是的，智慧的人总会笑到最后，汽车领域同样如此。在小型SUV里，吉利缤越和长安CS35 PLUS智谋绝伦，后来者瑞风S4更是谋算到生活中的方方面面，故而被不少网友誉为“10万元内智能网联小型SUV三军师”。然而，这三军师又孰优孰劣呢？

同为最强大脑，谁能独领风骚

众所周知，在《三国志》中诸葛亮、司马懿、周瑜是魏蜀吴三国中最受公认的首席谋略，其中诸葛亮之智、司马懿之谋、周瑜之计，堪称古今罕见少有匹敌。同样，吉利缤越、长安CS35 PLUS和瑞风S4作为当前小型SUV市场智慧卓绝的存在也是鲜有见到。那么强者对话，谁又能更胜一筹呢？ 

在智能配置方面，吉利缤越搭载了GKUI吉客智能生态系统，为用户提供地理位置、娱乐、车控、生活、智能家居等多项服务，让用户随时随地乐享智慧移动出行。

长安CS35 PLUS搭载了车联智能生态系统——AI in Car，通过智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系，打造出一个智能车联社交生活。

而瑞风S4则搭载了最新一代J-link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能，从消费者实际用车场景出发，提供更加精彩、便捷、全面的汽车生活服务。

三者皆立足于智慧出行，但是吉利缤越更加强调娱乐与趣味，长安CS35 PLUS更注重社交，瑞风S4则是直面用户的实际用车场景。比如，针对广大车友最常用的出行导航，虽说三车都搭载的是高德导航，但是瑞风S4采用的是三车中版本号最高的——高德3.28车载导航系统，这个版本的高德导航选用的是AE9星云引擎，导航数据与手机导航同源，准确率更高。同时，瑞风S4由于版本号更高，还能支持好友组队、微信互联、沿途天气动态、多路线备选、区间测速等功能，用户体验甚至超越了手机导航。

瑞风S4还为车主提供智能化的行车记录仪——途记宝的选配。如果你是一个喜欢社交的朋友，那么就可以通过实时语音控制途记宝随时进行拍照，并分享至朋友圈等社交平台，与你的好朋友一起分享旅途的精彩。此外，途记宝还拥有走停功能，也就是说当车辆停放时，如果途记宝检测到异常震动(如车辆之间的剐蹭或者人为损坏等)，即会自动唤醒系统，实时录制视频，通知车主，为后续的纠纷处理留下第一手证据。

都是能言善辩，谁能舌战群儒

说起谋士来，大家的感受可能都是“能言善辩”。巧的是瑞风S4、缤越和CS35 PLUS三车也都装载了科大讯飞的语音控制系统，只不过缤越和CS35 PLUS搭载的都是3.0系统，而瑞风S4则搭载了3.5版本。虽说只是版本号升级了，但是瑞风S4却比缤越和CS35 PLUS多了三项非常实用的功能，这三项功能分别是场景化识别、声源定位和上下文交互。

我们以场景化识别为例，当你驾驶缤越和CS35 PLUS时，你如果想打开天窗和降低车窗透透气时，你必须跟系统说出两个指令，分别是“打开天窗”、“降低车窗”。而如果你驾驶的是瑞风S4，那么你只需要说一句“我想透透气”，车载语音系统就会自动识别出“我想透透气”这一场景背后的需求——在打开天窗的同时，将侧车窗按一定比例降低。如此一来，既提高了人机之间的交流效率，也间接提升了行驶的安全性。

而瑞风S4车载语音系统所具备的的上下文交互功能，同样以提升人车之间的交流效率为目标。如果你驾驶的是缤越或CS35 PLUS的话，当你发出任何一个指令时，都必须先说“你好，缤越”，或者“你好，小安”。如果你想先打开天窗，然后打开空调，再打开电台，最后打开车窗的话，你最少要说四遍“你好，缤越/小安”。而如果你驾驶的是瑞风S4的话，你只需要说一遍“你好，智聆”，剩下的几个指令都可以直接说出，无需多次唤醒系统。这一设计可以有效提升人机之间的交互能力，让对话更自然，更接近于人类之间的沟通。而声源定位功能则是车机能够定向识别和分辨主/副驾驶发出的语音指令，实现更精准、更智能的语音交互控制。

由此可见，瑞风S4相比吉利缤越与长安CS35 PLUS，明显更为实用，更能够解决用户行车途中的实际问题，这一点相信消费者是普遍欢迎的。

自吸&涡轮增压，各取所需就好

众所周知，在英才辈出的三国时代，诸如诸葛亮、司马懿、周瑜三者的智谋鲜有见到，但是想要克敌制胜还得需要充足的粮草与强大的兵士，只有如此，所有的谋略才能得以实现，所以，自身力量储备非常重要。同样，吉利缤越、长安CS35 PLUS和瑞风S4智慧水平毋庸置疑，那么它们在消费者最为看重的动力方面是否也有足够的储备呢？

在动力方面，吉利缤越搭载了一台三缸的1.5T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，130kW/255N·m的参数在同级中，绝对算是翘楚。CS35 PLUS则搭载了缸内直喷的1.6L自然吸气发动机，账面数据达到94kW/128Ps/161N·m，动力性能算还行。而瑞风S4则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩210N•m，最大功率110kW，虽然参数没有超过缤越，但是比CS35 PLUS强出许多，其百公里加速仅9.8秒。同时，瑞风S4还为车主提供了1.6L自然吸气发动机的选择，其最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，属行业主流。

单从数据来看，三者动力水平都十分出色。但是，吉利缤越过度的压榨参数对三缸小排量发动机来说是不小的负担，有一定后期保养的压力。而CS35 PLUS仅有一款自吸心脏，动力选择略有不足，也因此缺失了一些追求性能驾控用户群体。相比之下，瑞风S4所展现的全面与可选择性就更容易得到大众消费者所接受，也更容易在纷繁复杂的市场竞争中生存。  

写在最后

毫无疑问，瑞风S4与缤越、长安CS35 PLUS会被众人列为“10万元内智能网联小型SUV三军师”，实力都是不可小觑。但作为后来者，瑞风S4的确是一款让人眼前一亮的优秀座驾，尤其是领先一代的智慧与丰富的动力配置和6.78万-9.88万元的实惠售价，无不让消费者感到江淮汽车的满满诚意。相信凭借着出众的产品力与出色的性价比，瑞风S4很有望成为小型SUV市场最具竞争力的车型。

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