预算8万块左右，瑞风S4、缤越、CS35PLUS该怎么选？

孔子曰：“三人行，必有我师焉？择其善者而从之，其不善者而改之。”这看似是一个自省的道理，却又是一个融于生活方方面面的处事哲学，好比在买车时，首要考虑的莫过于哪款才是自己最需要的选择……

就拿最受85、90后关注的7万元级智能联SUV市场来说吧，江淮瑞风S4、吉利缤越、长安CS35PLUS无疑都是最出色的车型，不论颜值、动力、智能、品控、质性价等都属于拔尖的水准。可因为定位的区别，让消费者时常出现“鱼和熊掌不可兼得”的纠结感……那么，这三款车谁才是7万元级SUV市场的最佳首选，谁才是吾师焉呢？

动力各有所长，瑞风S4更为均衡

从颜值方面来说，瑞风S4、缤越、CS35PLUS都有着较高的颜值，且各个特色，只能是见仁见智了。论空间，三款车都具备一定的越级性，超过4.3米的长度和2.6米的轴距，使之市场定位介于小型与紧凑型SUV之间，能保证较为舒适的驾乘坐姿。只是在空间上，瑞风S4（如下图）略胜一筹，毕竟长度和轴距的优势摆在那边，自然会带来更为优秀的空间表现。

在动力上，CS35PLUS目前搭载了同级最强的1.6L发动机，94kW/128Ps/161N·m的账面数据让其具备了媲美传统1.8L和1.0T机型的出力；缤越配备了1.0T和1.5T两款三缸涡轮增压发动机；而瑞风S4采用了1.6L/1.5T+6MT/CVT的动力组合，参数调校也较为保守，然好处很明显——皮实耐用。

其实，各家在对发动机进行调校时，会因定位的不同有所取舍，倾向于性能的缤越较为极端地去压榨发动机的潜能，激发最大的参数，CS35PLUS侧重于经济代步需求，仅装备了高功率1.6L自吸。相比之下，瑞风S4出于对发动机寿命和稳定性的考虑，因此并没有过度榨取参数，以实现最均衡的出力，但就算是较保守的态度，其1.5T版的车型百公里加速仅为9.8秒，这对于一款小型SUV而言，算是相当出色的成绩。

当然，三款车很难说谁最有优势，喜欢激进的自然选择缤越，偏爱稳重舒适的瑞风S4和CS35PLUS则为首选。然而，均衡的特性配合换挡平顺的CVT变速箱、油离结合点较宽容的6MT变速箱，让瑞风S4成为一款很有亲和力的车型，轻快地驾驶感受，更能给人带来贴心的愉悦体验。而且最重要的是，瑞风S4 1.5T自动挡车型起售价仅7.18万元，比缤越入门版的1.0T 6MT便宜不少(7.88万元)，性价比可谓出众。

智能旗鼓相当，瑞风S4更人性化

除却颜值、动力，智能也是当下年轻人最看重的购车因素，好在瑞风S4、缤越、CS35PLUS都没让人失望，均配备了10.25寸的中控大屏和互联网生态圈性质的车载网络系统，满足了年轻人“无网不欢”的用车需求。

平心而论，三者的智联系统也是各有千秋，缤越的GKUI吉客智能生态系统和CS35PLUS的腾讯车联智能生态系统—AI in CAR不用再多做赘述，均是当前中国品牌中最优秀的智能网联核心，不论可玩性还是互动性皆堪称同级翘楚。但瑞风S4也不遑多让，其搭载的这套车载系统可实现汽车/手机端账号互通、一键救援等服务，还拥有同级独有的海量在线视频(支持断点续播)和超过2000万首的海量在线乐库……这对当代年轻人而言是无法抗拒的诱惑！

更值得一提的是，购买7.18万元以上车型便可享受到“终身免流量，每月40G”的高能政策，再加上6.78万-9.88万元的亲民定价，质价比和诚意更是不言而喻。

是的，在这样武装到牙齿的网联科技加持下，三款车在日常生活中恍若“移动终端”般的给力，无时无刻的网上冲浪，不仅带来最与时俱进的用车体验，更书写了智能巅峰的高姿态。只不过身负场景式语言交互功能的瑞风S4明显会更加人性化不少，只要随口一句：“车内太闷，要开窗户”，CPU就会做出反应，智行降下车窗或者打开天窗等操作。

总而言之，瑞风S4、缤越、CS35PLUS因定位上的不同，倾向性的不同，很难做出孰优孰劣的评价，毕竟都属翘楚级别的狠角色。但对于消费者而言，最可靠的动力表现、低廉的用车成本、更高的质价比无疑才是首选，这让瑞风S4这款“8万元便能买到的涡轮增压自动挡网联SUV”有着巨大竞争力和吸引力，再加之大众Audit标准下的严苛品控及终身免流量的暖心政策，更是进一步增强了瑞风S4的优势，无愧为7万元级SUV质价比之师焉！