第16代丰田皇冠回归，风格大变样，用户还会接受这样的皇冠吗？

丰田皇冠正式宣告进入中国市场。近日，一汽丰田官方宣布，2022全新皇冠品牌发布会将于11月15日正式发布，同时全新丰田皇冠（第16代）也将在国内首发亮相并公布预售价。

我认为现在的丰田皇冠，已经与当年的皇冠无论从产品定位，到价格，到对一汽丰田的意义都发生了明显的变化。本篇文章，我们就来分析一下。

【当年皇冠是旗舰轿车，现在是跨界车】

众所周知，丰田皇冠曾经国产，当年国产的皇冠是12代车型，上市之后就与当时的奥迪A6L，宝马5系，展开正面竞争，甚至在销量上也不输给当时的奥迪A6L，可以说是一款妥妥的旗舰级轿车。但如今的皇冠，引入中国市场的，可能是一款跨界车型。

此前，全新丰田皇冠已经在海外首发，新车采用了一种全新的跨界式设计，个性十足；另外官方在海外还一同公布了「SEDAN」轿车版、「SPORTS」中型SUV、「ESTATE」中大型SUV三种衍生的概念车型，未来他们都归属于“皇冠”家族。

引进国内后，新车全称或命名为“皇冠SportCross”，而目前海外版本为“皇冠Crossover”。从风格上看，新车采用了溜背式的车顶设计。再加上厚实的车尾设计，很明显是采用了跨界的风格设计。

【当年皇冠是国产，现在则是进口】

当年的皇冠是国产销售的，而现在的皇冠，将以进口车的身份由一汽丰田引进销售，预计售价在40万元左右。为什么采用进口销售呢？我个人猜测，首先是一汽丰田已经有一款B+级的偏向行政的轿车了，也就是亚洲龙。据说亚洲龙与雷克萨斯ES共享70%的零部件，因此也是一款非常不错的车型，是目前一汽丰田的旗舰轿车。而如果皇冠来了，可能会与亚洲龙产生内斗。其次，皇冠的定位已经变成偏向跨界的风格了，而这样的风格本来就小众，很难有特别大的销量，因此引入国产的风险比较大。

【当年皇冠担负着销量重任，如今皇冠是品牌担当】

当年的丰田皇冠曾经是一汽丰田的销量担当，但是如今进口的皇冠，更多的则是为了提升一起丰田的品牌形象。因为一汽丰田早已经使用了皇冠的名字，推出了皇冠陆放，它就是汉兰达的姊妹车型，只是用料做工和配置都比汉兰达更高级一些。

而随着一汽丰田和广汽丰田产品的重叠，两家合资公司也会产生内部竞争关系。皇冠陆放与汉兰达，格瑞维亚与赛那，亚洲龙与凯美瑞，多少都有些竞争关系。因此一汽丰田也需要一个全新的品牌形象，与广汽丰田的产品进行区分，而皇冠则是最合适的。

因此一汽丰田通过进口的方式引入第16代丰田皇冠，我认为丰田并不期待它能有多大的销量，只是通过引入这款高端车型，进一步丰富皇冠的产品线，同时提升皇冠车型的品牌形象，与广汽丰田的产品进行更大的产品区分。这就是引入皇冠最大的意义。