月销过万算不算畅销？看吉利如何破局家用MPV市场怪圈

昨天晚上在珠海长隆的嘉际上市活动，相信大家都有耳闻目睹。论其规模，不论在汽车圈里圈外，算得一个大型上市活动；论其形式创新，情景剧产品上市可谓新颖独特；论其所费心思，几乎没有几款汽车产品能够与之相比；整个活动所呈现出的美仑美焕都不用多说，主办方在活动上处处呈出的自信，让人印象最为深刻。

《为爱出众》的情景剧，欢乐的街头，忙碌的工作生活状态，大草坪、喷水池、咖啡厅、餐厅、书店、花店、玩具店等等，处处都在突显现代家庭与现代生活的温馨且与格调，三个典型的充满爱的家庭的故事，还有“吉利嘉际首席爱享大使”刘涛亲临助阵，与剧中三个嘉际家庭互动，分享爱的感悟，嘉际与人们的工作生活还有爱，是如此地水乳交融，谈到二孩，谈到爱与温馨的大家庭，就开然地让人联想到嘉际，不能分开。

可谓是营销上炉火纯青的大手笔之作。

但是，如此就可以带火、开创一个MPV细分市场？要知道，整个MPV细分市场都处于叫好不叫座的状态。不知道多少厂家与产品，兴致勃勃而来，灰头灰脸而归，前赴后继不计其数。没有人不说MPV是既将兴起的一个潜力巨大的细分市场，但是，却没有人能说明白，到底哪一天是该细分市场从沉睡中醒来之日，哪一款产品能够振聋发匱地唤醒这个市场巨人。

嘉际一定能成功？

会是吉利嘉际吗？

或者说，吉利如此用力，怎么就可以如此自信，嘉际一定能成功？

吉利用今天的上市，用《为爱出众》情景剧，给出了响亮的肯定的回答。

林杰对于这个问题的回答是：一个月销售一万辆如何？还是那样一副举重若轻的笑容，我们对于这款打造了五年的车，是有着充分的自信的。五年前我们已经定下了要开发这款产品，五年前的市场情况，还有人群的消费偏好、科技配置，与现在不可同日而语，比如说车联网的五年前与现在相比，完全不在一个层次上。这款车其实去年下半年就可以上市，但是，我们出于精益求精的审慎态度，一再推后至今。当年定下的车格我们无法改变，但是，其配置、工艺等等，我们是可以与时俱进的，比如先进的自动驾驶L2系统，还有技术方面的48V，插混系统等，在五年前都是不可想象的。

作为狂飙突进的吉利，立志成为了国际一线车型，单是从产品线上，MPV也不可或缺。果然，安聪慧说，今年下半年，这个MPV平台将有第二款MPV产品要上市。

高端精品家用MPV

吉利方面管这款MPV叫做“高端精品家用MPV”，安聪慧甚至说，这是一款开创新纪元的产品。他充满深情地回忆说：吉利最早是做轿车的，把帝豪系列做火了之后，又开始做SUV，从博越起，吉利的SUV进入一个轿车与SUV齐头并进的新纪元；那么，他有充分的理由说，从嘉际起，吉利将会进入轿车+SUV+MPV的三驾马车时代。

一切都要回归于产品本身。想要畅销，想要成为爆款，产品本身是一切的根本。

首先，嘉际的长宽高分别为4706mm、1909mm、1690mm（嘉际PHEV为1713mm），轴距2805mm，远超同级，其不仅仅是表现在轴距够宽，诞生于一个专用MPV平台的嘉际更有着更宽的轮距。要知道，轴距可以简单地拉长，但是轮距想要更大，其需要的成本至少要大三倍。而嘉际此举，是为了获得更好的高宽比，以获得更好的舒适性。

再者，作为吉利的战略产品，综合了轿车的舒适性、精致工艺，SUV的高通过性以宽阔视野，还有MPV的多变大空间，解决了轿车与SUV所不能解决的问题，就像今天的活动场所为亲子的标杆场馆一样，嘉际也是MPV的标杆产品。而且，与以往的商用MPV非常不同，你开着嘉际过来，别人肯定不会认为你是个司机。毫无疑问，其亮丽的外观已经明白地告诉人们，这是一款高端精品家用MPV。

内在上，嘉际68处储物空间，每一处都恰到好处，都经过相当的测算，符合人机工程学的要求，6个气囊2个气帘，7个USB接口，将安全性与舒适性、便利性覆盖到全车每一个角落；2+2+2，2+3+2，2+2+3的座椅布局，贴合人体的每一个支撑的座椅，都说明嘉际要开创吉利的三驾马车时代，同时也是将三驾马车所有优点综合于一身的一款划时代的产品。

此外，嘉际还拥有ICC智能领航系统等多项豪华车上才配备的智能安全和舒适性配置，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。首创暖心亲子模式、同级独有的太空畅睡模式等多重暖心设计，为家庭出行提供极致的人性化关怀和便利，不断刷新高端精品家用MPV舒适驾乘体验。

如此出色的产品，当然首先拥有出色的动力。

嘉际还是首款全面覆盖燃油、插混与轻混三种动力的MPV车型，值得一提的是，嘉际是中国首款上市插混动力的MPV车型，1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD和1.5TD燃油共4种动力组合能够满足不同消费者的购车需求，同时也将引领MPV新能源市场的消费升级。

安聪慧自豪地说：嘉际还是最省油的MPV产品！不仅仅是首款搭载L2自动驾驶技术的MPV，也是首款48V技术的搭载者，是史上功能最强的全时全场景高端精立家用MPV！说起来，真是如数家珍，颇有自己家好孩子最值得骄傲的味道。

轻Coupe流线车身媲美轿跑、0.88高宽比媲美轿车、165mm高离地间隙，动感、时尚、前卫的高颜值，也的确是安聪慧自豪的支撑点。

事实上，1月19日，吉利举行了“千家万人公测”实力鉴品质活动。通过对“千家万人公测”活动首批500多个样本数据调查分析，90%以上的参与者都认为嘉际达到了30万MPV的感知价格，60%参与公测的品测官认为和选择主销车型在15-18万。嘉际凭越级品质和硬核实力得到了年轻家庭的喜爱。

售价更有诚意

拥有插混、轻混和汽油三种动力形成的嘉际，其价格也是一大惊喜。

智擎1.5TD+7DCT分为四个车型，分别为119800、125800、135700和1488元；

智擎1.5TD PHEV有三个车型，分别为192800（补贴前）和159800元（补贴后），202800元（补贴前）和169800元（补贴后），和182800元（补贴前）和215800元（补贴后）；

1.8T+6A分三个车型，分别为109800元和127800元以及137800元；而起步的智擎1.5TD+6MT舒享型，则只有99800元。

同时推出的还有爱享购车计划。

大家可以看到，这个价格比预售价要低上不少。是不是也是为了先高预售价后低实际价，让消费者觉得很划算？宋军的回答是：从前公布的预售价，是本来这个车就值这个价；而如今的实际价低一些，只能说是我们的诚意表达。

据林杰介绍，吉利从来视经销商为合作伙伴，让他们有钱可赚，能够可持续发展。之前甚至召集了二十多吉利的主流经销商，让他们大胆吐槽，2018年，只有一家经销商赔了钱，为什么？因为他是新入网的，还没有到达营利的周期。

与经销商共赢，是吉利一直以来的宗旨。

大环境决定嘉际会畅销

说到任何问题，都不能离开大环境。而这些年以来，中国进入二孩家庭时代，大家庭取代了之前主流的三口之家。所以，从前的轿车、SUV解决不了二孩大家庭的用车难题。

此外，今年国家提倡的汽车下乡也为嘉际提供了机会。虽然说嘉际的主客群在一二线大城市。据一项调查，去年以来，一些比较低端的MPV销量出现了很大的下滑，而吉利视此为嘉际的机会，吉利认为，这种现象同样可以视为消费升级的表现。从前的比较低端的MPV甚至都算不得MPV的用户群体，需要更端更精美的兼具轿车舒适精致性SUV通过性与MPV多变大空间的新型MPV，而嘉际无疑就是这个新消费需求的满足者。

吉利认为，嘉际是国内首款高端精品家用MPV车型。在造型设计、舒享体验、智能安全、动力性能等方面全面突破，为高颜值、高品质、高智能的越级产品，实力比肩奥德赛等主流合资品牌，树立了MPV市场的新标杆。

林杰说嘉际月销一万应该是个常态，看得出来，他其实有着更高的心理预期。他说高举高打，有个高目标，你才能尽全力寻求突破，如果目标都订得很低，那你也就没啥动力了。

到底算不是高目标，是否会如他意月销过万，甚至如博越一样开创一个细分市场新时代，一切都要看他们的努力。不过，一款产品从研发时时，其实已经决定了是否是爆款，是否会有良好的表现。而一个有体系实力的厂家，规划产品其实当时寻常之功。吉利自然不在话下。

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