南澳岛试驾风神奕炫马赫版 这么舒服的工作 千万别让老板知道

车评人奔波的工作是苦逼的，但偶尔也能在苦中作乐一把。

把工作当成度假的愿望，今年被东风风神奕炫马赫版给实现了，一则是试驾地点选的好，南澳岛温度让人慵懒，一则是试驾车辆选得好，奕炫马赫版使身心放松。

台风过境后，仍有余威，凭海临风还是会有跌宕起伏的心情，但坐在东风风神奕炫马赫版车内，情况就完全不一样，狂啸的海风被隔绝在车窗之外，隔着玻璃，只能听到海水轻抚礁石发出的呢喃声音，轻柔到让人慵懒。

奕炫马赫版的车内降噪工艺确实值得夸赞两句，路噪与风噪的声音通常不会搅乱你欣赏风景的心情，除非你愿意开窗听听外面的声音，否则，奕炫马赫版车内会为你一直保持安静，像是在图书馆的角落里，像是在自习室的讲台上……

在风神奕炫马赫版车内，你不仅听不到风，也感受不到风，风神马赫版的底盘很扎实，整体感强，纵使侧风很大，纵使转弯很急，但悬架系统会给车身一个良好的侧向支撑，让车身保持平稳，而底盘的整体感，能让操控者感受到人车一体的随心所欲。即便是坐在后排的乘客也完全没问题，车辆重心偏移小，所以高速过弯也不会出现过多的倾斜。

底盘扎实，动力强劲，风神马赫版该沉稳的时候沉稳，该激情的时候激情，最新版本马赫动力，1.5T发动机+格特拉克6DCT变速箱的动力组合，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。对于一台年轻人的首台10万级别车型来说，这个动力已经足够，车身尺寸定位在4670/1812/1490mm，轴距2680mm。不会因为过于冗长而影响操控，但空间又足足够用。

说到操控就聊聊操控，很多车辆如果一旦拥有了强的动力，总会显示出难以驾驭的本性。就是我们经常说的，车加油时车会“窜”，瞬间有种失控的感觉，风神奕炫马赫版完全不用担心这个问题，油门线性，方向盘指向到位，新手直接上手，对于驾驶技术要求不高，对于年轻人而言，风神奕炫马赫版的表现在同级别车型中，算是相对完美。

最后说说刹车，南澳岛经常会有骑电动摩托的人突然出现，如果刹车的动力收缩性质不好的话，那的确很难驾驭。这台车完全没有任何延迟，直接在我需要Ta停止的地方，老司机的感受，简直棒极了。

总而言之，开起来很轻松，就这样没有目的，没有想法，只去感受生活的试驾，确实就像度假一样，真希望这样的工作，明年还有一打，不过，这事不能让老板知道，否则，他也会抢着来。

写在最后：这么多年开的都是合资车、进口车，却突然发现国货居然成长得如此“嚣张”。10万级别的车子，有着炫酷的外观，和足够年轻化的内饰。10万级别的运动家轿典范，东风风神奕炫马赫版，有那么点意思。