在消费升级的背景下，年轻人对于家用车的综合性能有了更高要求，而当购车预算从原来的10万元左右提升至17万级售价区间后，合资紧凑SUV市场也带来了更为丰富的选择。不过，面对琳琅满目的竞品，消费者反而容易陷入难以抉择的境地，家人推荐、销量排名以及自我认知，都能带来不同的答案。
就拿笔者的一位大学同学来说，父亲推荐他购买丰田RAV4荣放，是看中了日系车省油、耐用的口碑；而女朋友唯独青睐马自达CX-5，则是愿意为颜值与格调买单；他自己则着重考虑东风雪铁龙天逸BEYOND，是因为法系车的操控、舒适基因令其所着迷。犹豫不决时，他将这个问题抛给了我，17万级合资SUV挑花眼，谁才是更优选呢？
就价格层面而言，三款车型虽说同为紧凑SUV，但却有着不同的入手门槛。其中，RAV4荣放指导价为17.58-26.08万元、马自达CX-5指导价为17.58-24.58万元，均属于同级车型的常规水平；而天逸BEYOND定价范围为15.27-16.97万元，显得更加亲民，即便是插电混动版本，也不过23.17万元。
显然，虽说依靠家里帮一把，不少年轻人有能力选择合资紧凑SUV，但考虑到养车成本、备用金需求，购车款项自然是越少越好。对比而言，天逸BEYOND能在不降低生活品质的基础上，带来越级的产品体验，这种“田忌赛马”式的竞争策略，令其成为该领域内不可忽视的选项。
对于大部分追求紧凑SUV的用户而言，日常用车多局限于家用场景，而整车的空间表现如何，将极大地影响到乘坐体验与装载空间。就三款车型的尺寸对比而言，天逸BEYOND除车长不占优势外，1860mm车宽、2730mm轴距，足以为后排乘客提供更加舒适的坐姿，无论是日常通勤时捎带同事，还是长途出游中家人小憩，均能带来更大的空间自由。
除了空间以外，整车的配置水平也将极大地影响到用车体验，口说无凭，这里不妨选择售价相近的天逸BEYOND 400THP版、RAV4荣放两驱都市版及CX-5自动两驱舒适型进行对比，通过下表，便能看出三者之间的差距。
在智能配置层面，天逸BEYOND提供了360度全景影像，并配备有透明底盘功能，能够更好地帮助新手司机观察周围环境、规避视线盲区，在拥挤的城区道路尤为实用；同时，整车搭载的12.3英寸全液晶仪表，在合资领域也颇为少见。相较而言，后两者作为入门车型，并未配备；即便在高配车型中，透明底盘和全液晶仪表依旧缺席。
除此以外，在中控屏尺寸层面，CX-5的表现稍稍领先，但在真正关乎用车体验的车载智能系统方面，仅有天逸BEYOND提供了C-CONNECT系统。对于不少合资车主而言，中控屏幕的实用性在于听收音机、连接CarPlay，但天逸BEYOND领先的语音交互、车载娱乐，以及AR实景导航等功能，足以颠覆你对合资车智能水平的想象。
在趋于内卷的国产SUV市场，高端配置的下探早已令人见怪不怪，但率先将这种竞争态势带入合资领域，天逸BEYOND算是其中之一。具体来看，天逸BEYOND提供了悬架软硬调节功能，能够优化乘坐体验，令舒适性与操控性兼得；可开启全景天窗、主副驾电动座椅，及皮/Alcantara混搭用料，则进一步提升了内饰氛围的档次感，为家人带来温馨、精致的用车生活。
当然，以上配置对比建立在天逸BEYOND售价低6100元的基础上，同时还有动力系统的不同。在动力层面，天逸BEYOND搭载了1.8T发动机，最大马力211Ps，能够令脚下动力更为充沛；同时，8AT变速箱的加入，也能保证动力传输更加平顺、稳定，即便是面对盘山公路等复杂路况，AT变速箱“低速高扭”的先天特性也能轻松应对。
值得一提的是，天逸BEYOND 400THP版是燃油版顶配车型，如果预算不多的话，指导价15.27万元的360THP的入门级车型也是不错选项。在进一步降低入手门槛的同时，它提供了诸如倒车影像、定速巡航、可变悬架、主/副驾电动座椅、12.3英寸全液晶仪表，甚至是前排手机无线充电功能。“入门即高配”的表现，再一次证明了天逸BEYOND不妥协的市场定位。
结语：一番对比之后，即便不说，相信笔者的这位大学同学也知道应该怎么选了。当然，正所谓“一千个读者便有一千个哈姆雷特”，RAV4荣放和CX-5固然不错，但对于预算有限，而又追求智能、舒适配置的年轻人而言，天逸BEYOND无疑是17万级合资SUV中几乎绕不开的选项。