售价19.98-28.78万元 广汽丰田bZ4X正式上市

【EV视界报道】2022年10月10日，广汽丰田bZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.98-28.78万元。广汽丰田bZ4X定位纯电中型SUV，同时也是广汽丰田首款基于e-TNGA专属架构打造的车型，新车将提供CLTC综合工况续航里程400km、500km、560km以及615km四种选择。

与此同时，广汽丰田bZ4X还为车主提供了一系列的售后保障及丰富的购车权益。在遍布全国的超660家广汽丰田经销店，bZ4X都可以获得10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等等众多权益。

2022年4月28日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式开启预售，综合补贴后预售价为22.00万元-30.00万元。作为丰田品牌在中国市场前行方向的“头阵”产品，bZ4X有着独特的名字，bZ寓意实现"beyond Zero"超越零排放的价值，数字4代表尺寸，X则代表SUV。广汽丰田bZ4X不仅有着高辨识度的车辆造型和炫酷的座舱氛围，车内也同样不乏更科技、更智能化的装备，这代表了丰田对电动化时代的开放与接纳，表现出了在电动化市场中丰田依旧要做行业先行者的野心。

除了在造型上采用“Activity Hub”全新设计理念，实现了概念车100%还原，使天马行空的造型充满力量感和科技感，广汽丰田bZ4X内部的设计同样极具魅力，新潮的科技范儿与高级质感扑面而来。

如今的不少纯电车，同样能在外观内饰设计方面大胆突破，车联网接口越来越多能实现的花哨功能也越来越多，但不少用户在购入之后在使用中都会面临一些更为现实的掣肘。作为一个交通工具，这些车更加注重浮于表面的场景描述，但忽视了车本质上的实用性，对于一部纯电车来说，电子设备前瞻性、功能的实用性、续航能力、安全指标、驾控极限等等都是悬而未解的问题，这同样需要经验丰富且脚踏实地的品牌来作答。

所以，一部纯电车更重要的产品力远不止于设计，在广汽丰田bZ4X身上，不少黑科技的功能是实实在在能给车子性能提供帮助的，而基于e-TNGA架构的BEV专属平台，也让广汽丰田bZ4X产品力拥有了夯实的地基。

比如外观上，广汽丰田bZ4X的顶部搭载了更环保、更清洁的高效太阳能充电穹顶，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，丰田测试每年获得的电量可供增加续航里程约1750km。而首次推出的高效太阳能充电穹顶，只是广汽丰田bZ4X的低能耗、高性能的电动技术中的一小部分。

侧面部分看起来具有不错的力量感，大倾角的D柱线条看起来也很舒展。此外，新车轮毂也采用了双色处理，造型上看起来动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

在e-TNGA的架构下，广汽丰田针对bZ4X电池组的寿命、安全、续航等方面都做了专门的调整：丰田很大程度上应用了在HEV中积累的成熟技术，它采用高性能低衰减电池，拥有世界一流的电池容量保持率和耐久性，10年后容量保持率90%（开发目标值）。广汽丰田一直致力于确保旗下车型的安全性能，针对EV纯电动车型的动力电池安全方面，也有颇为成熟的应对，致力于打造安心耐用的BEV车型，车身采用全方位碰撞应对结构，可以更好地保护电池安全免受冲击。

尾部方面，新车造型十分夸张，贯穿式的LED尾灯体格非常大，与纤细的前大灯设计相违背。同时，新车尾部视觉重心也比较高，上方还配有两段式扰流板，同时后杠设计也别具一格，整体显得比较规整。

广汽丰田bZ4X将丰田时代能耗低的特质延续到了纯电车上，为进一步提升整车的动力性能以及驾驶节能性，确保尤其是冬季的实际续航里程，广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，并通过优化空气动力设计、打造轻量化车身、采用热泵式空调、配备前排座椅脚下红外遥感供暖系统等多项低能耗措施，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程。

内饰方面广汽丰田bZ4X也依旧能给到我们惊喜。其摒弃了以往丰田车型比较常规的内饰风格，采用更具科技感的设计语言。新车采用比较简约的T字型中控布局，悬浮式的全液晶仪表、大尺寸中控大屏及旋钮式挡把的设计，营造出不错的驾驶舱科技氛围。

而在此之外，新车还搭载了众多先进的科技性配置，智享座舱数字车载生态系统，支持语音识别，支持OTA软件升级；数字钥匙，通过智能手机实现远程上锁、落锁、启动发动机；带有记忆功能的多场景智能泊车助手，即使是开放式车位也可通过自定义轻松应对停车，在狭窄的路况下，也能通过智能手机APP实现遥控泊车。

丰田e-TNGA架构不仅延续了TNGA架构低重心、高刚性的优点，还结合EV车型的特征，对EV车型的驾驶性能也进行了调整和优化，整车的操控稳定性和动力输出特性也有了非常明显的提升，基于e-TNGA架构打造的广汽丰田bZ4X得以实现更卓越的驾控表现。而面向中国市场，广汽丰田也正在积极探讨导入由赛手方向盘与线控转向系统组合的OMG（One Motion Grip）驾控套装。与此同时，新车还具备X-MODE四驱越野辅助模式，并搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。

在主动安全方面，广汽丰田bZ4X亦搭载全新“TSS 3.0智行安全辅助套装”，使驾驶者无论在拥堵或顺畅行驶、上下车、以及更多无法预知的关键时刻，都可提供更稳固的安全守护。

基于e-TNGA专属架构打造的bZ4X提供前驱版及四驱版两种动力形式，前驱版搭载最大功率150kW，最大扭矩266.3N·m，配备50.3kWh与66.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程分别为400km与615km。

四驱版前后双电机最大功率均为80kW，最大扭矩均为168.5N·m，并配备66.7kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程分别为500km与560km。

此外，新车还配备有X-MODE四驱系统、Grip-Control智能蠕行模式，从而满足轻度越野的使用需求。官方宣称所配备的电池组10年后仍可保持90%的电池容量。

可以看到，随着bZ4X的正式发布，新出行时代下的广汽丰田将带来纯电出行人与人、人与车、人与社会和人与自然的全新关系。以带来全新价值的它为先导，开启广汽丰田e-TNGA架构纯电车型投放攻势，2025年前导入5款纯电车型。

在丰田的造车理念中，不论是具备多大优势的新产品与新技术，只有经过长时间的反复实测并且让安全性能得到验证，才能在丰田的新车产品中搭载。丰田的精进管理下，为确保全流程高品质，广汽丰田在每款新车设计之初，会让设计开发、生产技术、制造管理3大环节人员无缝沟通，充分融汇采纳各方意见。而在量产阶段，工厂同样重视主客观因素协同发挥作用，一方面持续优化良品条件，另一方面强调贯彻“自工序完结”，将匠人精神贯穿始终，最终的出品，自然符合所有消费者对品质的期待。

作为丰田的全球标杆工厂，广汽丰田的优异品控令人称道，数据显示，广汽丰田TNGA生产线一次合格率99%，领先行业平均水平约10个百分点。整车全检不良率、供应商零部件不良率则分别控制在0.01（整车外观瑕疵、脏污检查每100台仅1件不良）和0.29PPM（100万个部品中只有0.29件不良）。

而生产bZ4X的全新新能源专属工厂在同样导入丰田全球最领先的技术，实现真正意义上的智能制造、绿色制造、创新制造，秉承丰田QDR制造标准，在丰田全球品质检查屡获“0不良”成绩。

除了全新新能源专属工厂，广汽丰田bZ4X更是在营销、服务、用户运营等领域进行了全新的探索。区别于传统购车方式，消费者们可通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，在线上跟进汽车的排产状态。而在用户使用bZ4X全周期的售后服务，广汽丰田同样会将高水准贯穿始终，满足纯电车用户的实际需求。

对于丰田来说，bZ4X 一款体现了丰田对于电动车的全新思考的产品，对于广汽丰田来说，这样的思考同样会贯穿bZ4X的全方位全维度全生命周期。秉承丰田QDR制造标准、坐拥高水准服务商，广汽丰田bZ4X持续给人带来怦然心动的驾驶体验，真正让用户体验“一秒惊艳，长久安心”。

总结：在广汽丰田bZ4X身上，我们看到颇具惊喜的能源解决方案，看到0事故的产品表现，看到成熟的技术与服务，它用创新的设计、丰富的科技配置、高品质的用车体验，创造了一个“车与人”、“车与低碳社会”和谐进步的美好空间。在强大的背景之下，其新车价格也极具惊喜，可以说广汽丰田bZ4X是一台绝对意义上的三好学生，我非常期待它未来的市场表现。