跌宕起伏的2022年，车市的关键词比以往更多，油价、新能源、腰斩、政策救市、原材料、出海等等……这其中，中国汽车品牌“出海”聚焦度超高。

如今，中国车市的“出海”浪潮席卷而来，那些头部中国品牌一方面大搞新能源汽车，一方面瞄准海外市场，加速“出海全球”的步伐。中汽协数据显示，2022年上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%；新能源汽车出口量为20.2万辆，同比增长1.3倍。

长安、吉利、长城、岚图、比亚迪等主流中国品牌力求借助新能源赛道，把握历史良机，出走海外登上世界舞台。这其中，比亚迪汽车动作频频，加速实施“出海”战略。这一次，比亚迪汽车进攻的海外市场是：欧洲。

9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。那么，在汽车的发源地——欧洲，比亚迪汽车如何讲好新能源汽车的“中国故事”？

“三箭齐发” 比亚迪勇闯欧洲市场

欧洲，对于比亚迪汽车来说并不陌生，它是比亚迪汽车进入国际市场的第一站。早在1998年，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，时至今日，比亚迪汽车对欧洲市场有着深度洞察和丰富的资源储备。

新能源时代，欧洲市场对新能源汽车相当友好。数据显示，欧洲新能源乘用车从2011年的5533辆增长至2021年的207.4万辆。十年间，新能源汽车销量增速超过374倍。

其中，挪威新能源汽车渗透比例已高达86.1%，德国新能源车年销量68.1万辆。且欧盟委员会发布新法规《Fit for 55》中提出，至2035年全面禁售燃油车。市场与政策双双赋能之下，欧洲将成为新能源汽车的第一大市场。

在这块巨大的“蛋糕”面前，中国品牌全面行动，纷纷吹响进攻的“集结号”，将旗下精品新能源车型推向欧洲市场，试图在欧洲市场站稳脚跟，由新能源赛道迈向全球市场。

这是一场机遇与挑战并存的考验。为了拿下这一局，比亚迪汽车直接拿出三款销量与口碑皆佳的明星产品“打头阵”。此次发布会上，比亚迪汽车公布汉、唐及元PLUS三款车型在欧洲市场的预售价格。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，约合人民币25万元左右。汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，约合50万元人民币。

跟国内三款车型的售价相比，比亚迪汽车在欧洲市场的新车售价几乎比国内市场贵上一倍。出走海外市场，比亚迪汽车并没有像很多友商那样，以低价换市场。而是以价值与技术作为支点，走高端出海路线，以“高质高价”进军海外高端市场。

当然，比亚迪汽车也具备这样的底气。在全球新能源汽车厂家中，比亚迪汽车是唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术，并且能够提供一站式新能源整体解决方案的企业。多年以来，比亚迪汽车始终坚持正向技术研发，在刀片电池、e平台3.0等先进技术加持之下，比亚迪汉、唐、元PLUS等车型的性能、续航、设计等方面都处于全球先进水平。

而且，深耕欧洲市场20多年，欧洲市场对比亚迪品牌的新能源商用大巴、新能源技术高度认可。当地优秀的汽车经销商都非常愿意跟比亚迪合作，目前，比亚迪汽车已在欧洲市场多个国家建立展厅与门店。

打通各个环节之后，比亚迪将于10月在法国巴黎车展发布三款新车上市，并开启包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国在内的欧洲多国新车交付行动 。

开疆拓土 比亚迪按下“加速模式”

《孙子兵法》中讲“故善战者，求之于势”。如今，全球汽车产业正处于百年大变革时代，新时代之下，新能源汽车成为中国车企实现弯道超车的“快速路”，也为中国品牌在全球市场实现突破创造难得良机。

比亚迪董事长王传福曾对外表示“电动化的进程在加速，这个时候看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大，谁就能赢得更大的市场。现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车。”

这两年，比亚迪汽车一直“跑步”前进，它的“快”除了体现在产品、技术、销量等方面，还立足全球化视野，不断在海外市场开疆拓土，实现国内、国外双向开攻，争取在全球市场赢得销量与认可。

其实，从去年6月份开始，比亚迪汽车开始试水全球新能源汽车渗透率最高的挪威市场，起初，引入100辆2021版全新一代唐EV在当地市场进行销售。全新一代唐EV在当地终端售价达到59.99万朗，约合人民币41.8万元。

让很多人意想不到的是，比亚迪2021版全新一代唐EV迅速走红，到去年12月21日，在挪威当地完成第1000台唐EV的交付。而且，全新一代唐EV还在当地举行的冬季续航里程衰减项目比赛中，凭实力超越全球主流车企共31辆同级竞品，最终，唐EV以超强的续航能力登上冠军宝座。

今年以来，比亚迪汽车继续行动，相继入局多个海外汽车市场。今年7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布进入日本乘用车市场，率先发售元PLUS、海豚和海豹三款车型，预计在2023年正式发售。

8月1日，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，正式进入瑞典和德国市场，首批车预计在四季度交付；8月8日，比亚迪与泰国新能源汽车经销商RVER Automotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场。

9月28日，比亚迪汽车又全面奔向欧洲市场。如今，比亚迪在全球市场已形成“多点开花”的局面。作为世界500强企业，比亚迪凭借着领先全球的技术与产品优势，快速扎根国外市场。据了解，目前，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。接下来，比亚迪不断加速远航，让中国新能源车型跑遍世界。

鬼斗车观点：破浪全球市场，比亚迪汽车拥有独到的国际化视野，在产品与技术的双重背书之下，比亚迪汽车不仅让全球用户体验到中国新能源汽车的高价值与高性能，收获海外用户的认可，同时，也让更多粉丝看到比亚迪汽车在全球化布局过程中所展现的实力与智慧，让世界看到中国品牌的新能源故事可以这么精彩。