罗振宇曾经说：只有长期主义者才能成为时间的朋友。

其实，不管是个人，还是产品，能跟时间做朋友的强者都是长期主义者。尤其在当前的车市中，有太多一战成名的新车，上市即走红，圈粉无数。可没过多久，就在激烈的竞争中败下阵来，变得默默无闻。

对于一款车型来讲，只有找到属于自己的长期主义，才能经久不衰。可想要成为长期主义者，并非易事。真正的长期主义不仅仅是坚持，更重要的是改进每一件小事，打长久战，用不断进化的自身价值对冲市场的不确定性。

在B级车市中，最典型的长期主义车型要数雅阁。这款本田家族的旗舰轿车，上市46年全球累计销量超过2200万。1999年，第六代雅阁引入国内，23年来，国产雅阁一直领潮中高级车市，目前，国内用户交付300万辆，成为轿车市场最耀眼的销量明星之一。

那么，广汽本田雅阁如何做时间朋友，如何能让一款中高级轿车23年不褪色、不降温、不落伍，始终保持独有的锋芒？这一切，始于广汽本田长期坚持的高价值理念。

每一代雅阁 都保持热销Style

作为全球汽车市场最成功B级轿车代表，1976年，第一代雅阁上市且引爆市场后，雅阁一直在车市中演绎着销量“传奇”，不管在全球市场还是在国内市场，雅阁始终保持着热销状态。

当年，美国市场正遭遇石油危机和减排法案，传统V8汽车圈粉度开始下降，兼顾动力与节能的第一代雅阁在美国市场一炮而红，到1980年，该车型累计销量达到18.6万，在B级车市成功站稳脚跟。

1999年，第六代雅阁引入中国市场，这款与世界同步的B级轿车点燃国内精英群体的消费热情，市场终端处于供不应求的状态，彼时，想要提到车，甚至需要“找关系”，仅仅一年时间，第六代雅阁的销量达到3.2万。截止到2006年，第六代雅阁在国内销量突破13.8万辆。

第七代雅阁同样保持着热销局面，新车搭载i-VTEC引擎，并从性能、设计、精度和品质多维度深化价值标准，进化后的雅阁连续19个月蝉联B级车市场销冠，引领中高级车市。

时间来到第八代雅阁上，此时的雅阁已经成为国内首款总产销达到100万的B级车，而这代雅阁，强化“科技”标签，融入更多本田“黑科技”。而且，雅阁当年还获得C-NCAP在轿车领域的最佳碰撞测试成绩，成为B级车市真正的“YYDS”，深深吸引新中产阶层的关注。

第九代雅阁在销量上继续高歌猛进，助力雅阁成为国内首款迈入200万辆大关的日系中高级轿车。从这代雅阁开始，广汽本田向“绿色”方向发展，雅阁锐·混动车型出圈即走红，常年占据中高级混动轿车销量NO.1的位置，雅阁开始在燃油和混动两个领域发力。

第十代雅阁继续称霸B级轿车市场，目前，在雅阁300万的销量中，十代雅阁单款车型的销量超80万辆。在产品力上，第十代雅阁没有固守成规，而是走年轻化路线，目前，第十代雅阁90后用户占比超过54%。可以说，每一代雅阁都与时代同行，成为各个时代主流消费者的首选车型。

每一代雅阁 都不断深化“技术”标签

大树根深才能叶茂。汽车品牌也是如此，只有深度扎根技术领域，拥有属于自己的核心技术，才能形成自身的核心竞争力。

本田是圈内有名的“技术咖”，技术上的长期主义让本田独步汽车江湖，圈内也一直流传着“一日本田、终身本田”的说法。雅阁作为本田品牌旗舰轿车，一直汇集着本田最先进的技术。不管什么时代，不管更新到哪一代，雅阁的“技术”标签从来没有动摇过，每一代雅阁都保持着浓厚的“技术含金量”。

尤其进入中国市场之后，本田最出名的动力技术相继应用到各代雅阁车型上。当年，第六代雅阁引入国内市场时，搭载风靡全球的2.3L VTEC发动机，还有更大排量的3.0L V6发动机，且底盘与高端品牌讴歌TL共享平台，技术分量十足。

此外，i-VTEC技术被应用到第七代和第八代雅阁上，SPORT TURBO成为第十代雅阁车型上的核心亮点。不仅如此，电动化时代，本田的i-MMD技术安排到雅阁锐·混动车型上。i-MMD系统兼顾节油与驾控乐趣。2019年，北京理工大学公布的针对i-MMD系统的评测报告认为，i-MMD系统处于世界领先水平。

不止于此，智能化时代，雅阁不断革新智能技术。现在，Honda CONNECT智导互联系统已从1.0进化到3.0，系统中包括车家互联、远程控制、OTA在线升级等先进功能，再加上功能强大的Honda SENSING安全超感系统，广汽本田将智能概念覆盖车主用车生活全场景，打造与时俱进的智能雅阁。

每一代雅阁 都坚持品质创新

技术之外，品质才是一款车型的“生命线”。品质创新上，广汽本田同样坚持长期主义，并频频打破原有品质标准，坚持创新、升级，保持行业领先状态。

1999年，第六代雅阁进入中国市场时，很多合资品牌采用“差别待遇”，在国内引入落后于海外市场的车型。但雅阁没有这么做，国产新车一直保持与“世界品质一脉相承”的理念。

先进的制造系统加上严苛的品质系统，让广汽本田雅阁拥有比对手更出众的品质保障。1999年，广汽本田雅阁的轿车质量综合指标在Honda的17家海外工厂中名列第一，拥有名副其实的金牌品质。

之后的每一代雅阁，都拿奖拿到手软。2004年和2006年，第七代雅阁超越一众合资对手，分别获得J.D. Power中国新车质量调研中高档车型第一名的好成绩。

2009年，第八代雅阁革新安全标准，顺利通过国内首次行人保护碰撞试验，成为最安全的B级轿车之一。2014年，第九代雅阁的安全防护更上一层楼，成功通关有着“史上最严苛”之称的车对车15°小重叠率碰撞试验。

到了第十代雅阁，广汽本田坚持自我革命，在品控、安全、智能上进阶升级，在2019-2021年，第十代雅阁连续蝉联中国新车质量研究SM(IQS)中型高端轿车新车质量第一名，继续得到行业认可。

入华23年，每一代雅阁都在“用户为中心”的理念下，坚持价值至上，并以超越客户期待的姿态出现，为用户提供超价值的高品质好车。

鬼斗车观点：流水不争先，争的是滔滔不绝。雅阁的成功并非一蹴而就，而是在长期主义精神指导下，和时间做朋友。一路成长中，雅阁坚持自我突破，坚持技术创新和品质升级，同时，坚持价值兑现。正因此，每一代雅阁的“故事”都足够精彩，每一代雅阁都能在群狼环伺的B级轿车市场上，成为大赢家。