从月销几十到破万台，长期坚守的比亚迪终成中国车企出海逆袭范本

在全球汽车工业的舞台上，欧洲市场一直被视为汽车行业的“皇冠明珠”，对于中国车企而言，这片土地更是充满了挑战与机遇。曾经，欧美车企凭借着深厚的技术积淀和品牌影响力，构筑起了坚固的市场壁垒。然而如今，随着新能源浪潮的袭来，更早一步在电动化及智能化领域取得创新突破的中国车企，正在悄然改写着欧洲汽车市场的格局。

就在今年4月份，比亚迪在英国、德国、法国、意大利和西班牙五大欧洲汽车核心市场的销量首次超越特斯拉，用一个“新的里程碑”，再次宣告了中国汽车品牌已经崛起为欧洲乃至全球市场中不可忽视的新生力量。

当然，比亚迪在欧洲市场的征程并非一帆风顺，从4年前的"无人问津"到今天的"领跑者"，这一来之不易的成绩背后，是其长期技术积累与战略坚持，以及全球化布局等多重维度的聚合结果。

从艰难起步到厚积薄发

2021年，比亚迪初登欧洲市场。要知道，欧洲消费者对汽车品质和品牌有着极高的要求，而比亚迪作为一个“新兴”的中国品牌，彼时也面临着品牌认知度低、消费者信任不足、市场竞争激烈、以及关税政策不断调整等诸多困难。

在早期阶段，比亚迪的销量增长缓慢，每月几十台、几百台的销量，与欧洲本土品牌以及特斯拉等竞争对手相比，显得微不足道。不过，比亚迪并没有因此而气馁。相反，它们选择了长期主义，坚信只要持续投入、不断优化产品和服务，终将获得市场的认可。

首先，比亚迪坚定技术研发的持续投入，在电池技术、电动平台等领域不断创新，推出了刀片电池、易四方平台等一系列领先技术，为产品竞争力的提升奠定了坚实基础。其次在制造端，2023年底比亚迪匈牙利塞格德工厂奠基，成中国车企欧盟首座乘用车基地，同时自建生命线，斥巨资打造8艘滚装船队，保障供应链稳定畅通。

再者，是品牌建设的稳步推进。比亚迪通过参加国际车展、赞助2024欧洲杯等方式，逐步提升品牌知名度。此外还积极与欧洲当地的经销商、合作伙伴建立关系，构建了完善的销售和服务网络。最后在产品破局方面，比亚迪3年内推出10款车型，其中适配欧洲消费者需求的长续航车型ATTO 3和小型纯电车海鸥，更是受到了市场的一致好评。

长期主义成就真正强者

比亚迪在欧洲市场的成功，充分证明了长期主义才是更适合强者的发展策略，也只有坚持长期主义，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现真正的可持续发展。

2025年，比亚迪在欧洲市场的销量迎来了爆发式增长，前4个月其在欧洲16国的整体销量达到5.5万辆，接近2024全年总和。5月份，比亚迪在欧洲前五大市场（英、法、德、意、西）销量达10,199辆，再次以6619辆的绝对优势碾压特斯拉。

值得一提的是，在德国这个被誉为"欧洲汽车桥头堡"的战场，比亚迪销量同比暴涨824%；英国市场更是狂增408%，单月突破3000辆；西班牙销量达特斯拉3倍。这一组组亮眼数字，也标志着比亚迪已成为欧洲新能源汽车市场当之无愧的领军品牌。

可以说，比亚迪在欧洲市场的成功，不仅为其自身的发展奠定了坚实基础，这种“技术+本地化+品牌高端化”的立体运营模式，也为更多中国车企的出海之路提供了提供了宝贵经验和新的思路。

那么随着中欧在新能源汽车领域贸易谈判的推进，中国车企在欧洲市场无疑会获得更为有利的政策环境。而当中国汽车产业彻底完成从"追赶者"到"规则制定者"的身份转变，以比亚迪为代表的"中国速度"必将在新时代、新征程上创造出更多的辉煌记录。