首先是尺寸！从车身尺寸上来看，理想L7已经比理想ONE更大了。理想L7的长宽高分别是5050毫米，1995毫米，1750毫米，轴距3005毫米，除了高度之外，其他所有的指标都比理想ONE更大。不过其实两款车型的尺寸是非常接近的。因此作为垂直替代车型，显然理想L7更合适。
其次是价格！从价格上来看，理想L7 Pro的价格339,800，L7max 37.98万。而理想ONE的价格是34.98万。L7 Pro比理想ONE的价格还低，L7Max 比理想ONE贵了3万。
而理想L8的价格是多少呢？L8 Pro 35.98万，L8Max 39.98万。L8 Pro比理想ONE贵了1万，L8max 比理想ONE贵了5万。
在这里，理想汽车非常聪明的将 L7和L8分成了Pro 和Max两条产品线，以智能驾驶和智能座舱作为主要区分。作为新势力公司，产品卖点相比传统汽车品牌，最主要的优势就在于智能驾驶和智能座舱了。所以对于用户来说Max的产品显然更有吸引力。所以从这个角度L7Max 比L8Max 又便宜了2万。对用户也更友好。
第三是空间。由于理想L7在车身尺寸方面已经比理想ONE的尺寸更大了，所以车内空间上理想L7也是比理想ONE更大的，而且由于理想L7是大5座的车型，理想ONE是6座的车型，有3排座椅。所以在第二排的空间，包括后备厢空间上，理想L7也都比理想ONE更出色。
可能很多人会有这样的想法，理想ONE是6座，理想L7是5座。这大不一样！
其实如果你体验过理想ONE，或者是理想L8，你就知道这些三排座椅SUV的第3个空间是多么的糟糕。也只有像理想L9这样的全尺寸SUV的第三排空间，才会适合成年人的长途乘坐。
而不管是理想ONE还是理想L8，他们的第三排都不适合成年人长途乘坐。所以我认为，预期给用户提供一个应急使用的3排座椅，还不如给用户舒适的2排座椅。毕竟用户在5座状态下的应用场景会更高。
由于L7，L8，L9是全新产品线，因此理想ONE上饱受诟病的三缸增程器也换成了4缸。并且最大续航里程相比理想ONE也都有增加。
在内饰方面，使用13.35英寸HUD，双15.7英寸LCD连屏。后排也拥有大屏幕，跟L8和L9是一样的。
因此L7，L8，L9这三款车型的主要区别在于尺寸大小和智能驾驶以及智能座舱方面。在这方面都是比理想ONE要高出一个层次。
因此，基于尺寸，价格，空间，配置等很多方面综合来考虑。我认为理想L7才是理想ONE的垂直替代车型，而不是理想L8。
而理想汽车之所以说理想L8是理想ONE的垂直替代车型，估计是不想让理想ONE的车主们太伤心。不要让这些车主们觉得自己刚买的车，其实只是最新产品线上偏入门的车型。