这些非日系靠谱SUV了解一下，只要17万起！

市场指导价；17.98-26.98万元

优惠力度：2-3万元左右

说起雷诺这个品牌，有些小伙伴可能有些陌生，雷诺这个法系品牌，从进入中国开始，就定位于豪华车型，在曾经车型都为全进口车型，这两年和东风汽车进行合资生产，科雷傲其实在很早的时候已经和日产结盟，成立雷诺日产联盟，而老一代的科雷傲因为和老奇骏采用同平台生产，打下了不错的口碑，而新的科雷傲同样是采用和日产奇骏同平台的设计，可不要以为这两台开起来会差不多，但其实两台车的实际体验还是差别不小的。

（老款科雷傲）

科雷傲的外观设计采用的是家族化设计，最引人瞩目的是那比人”巴掌“还要更大的车标，还有那标志性的”C“字日间行车灯，中网和大灯连接在一起，让车头看起来很宽，重心很低，外观设计上非常的有辨识度，科雷傲的车身整体尺寸与日产奇骏的尺寸相接近，在整体风格上日产奇骏比较偏年轻一些，而科雷傲的设计更偏向成熟稳重一些。

科雷傲与奇骏虽然是姐妹车型，但是在设计风格上却大相径庭，奇骏是外观年轻，内饰成熟稳重，而科雷傲却是相反，内饰设计比奇骏可要年轻太多了，特别是那个中控大屏给人视觉效果不错，而且科雷傲还配备了全液晶仪表盘，不错，在手能触摸到的地方都采用了软质材料包裹，这一点比奇骏好太多了。

科雷傲搭载两款不同排量的发动机，为2.0L和2.5L，两款排量的发动机都是自然吸气发动机，配备7速CVT，相信熟悉日产的小伙伴们，一看这两套动力系统会相当的很有亲切感，科雷傲的动力系统和奇骏的动力系统用的是同一套，但是实际体验上差别不小，在起步的时候是轻快利落的风格，开起来没有拖沓感，转向上科雷傲有一种欧洲车的感觉，比较的沉，底盘也非常扎实，可是说科雷傲是一台介于日系与欧系中间的一台车，吸收了日系车轻快的动力体验又有欧洲车的扎实感。

推荐车型：2018款 2.0L 两驱豪华版

市场指导价：26.55-36.98万元

优惠力度：3-5万元

福特撼路者采用的是福特 Range皮卡的同平台设计，所以福特撼路者给人的感觉就是一个大块头，夸张的离地间隙就像是一台改装过的SUV，粗犷的外形设计和尺寸偏大的车身设计，它看起来就像是一台硬派SUV。

内饰风格和外观风格一样，同样硬朗，没有太多花哨和新奇的地方，中规中矩，实用至上，仪表台顶部采用软质风格包裹并且还有缝线设计，看起来挺精致，福特撼路者的顶配版本还采用采用7座设计，但是第三排的空间就不太理想了，短途应急还行，要是坐个长途就真是受罪了。

福特撼路者搭载两套动力系统，分别为2.2T采油发动机和2.0T涡轮增压发动机，而在市场上2.0T的动力系统受关注度更高，所以今天讲2.0T的涡轮增压发动机，最大马力248马力，最大扭矩360牛米，配备全时四驱及低速扭矩放大功能，在越野路面，撼路者的通过性和四驱锁止功能都很好，所以过坑爬坡都不是问题，在铺装路面上，撼路者的悬挂也足够的舒适，很有韧性，唯一不足的是撼路者的综合油耗要去到12-13升了。

推荐车型：2019款 2.0T汽油自动四驱菁英版 5座

市场指导价：30.89-51.89万元

优惠力度：3万元左右

途昂在外观方面就很好的诠释了”大块头“SUV该有元素，棱角分明的大灯和前进气格栅的两道粗壮的镀铬条连接起来，让途昂看起来就像个美式肌肉大佬，途昂的尺寸为5039x1989x1773mm，而轴距达到了2980mm,这个尺寸没的说，一个字”大“！，这个尺寸甚至比自家大哥途锐还大。

夸张的车身尺寸也为整车带来更宽大更舒适的车内空间，全系标配7座，途昂的车内储物空间一样的大！第二排第三排的座椅放倒后，可以达到纯平的空间，搬家拉货样样精通，内饰的设计也是大众的家族式风格，没有什么花哨新奇的地方，该用料的地方都用上了软质材料，坐在车里还是有一定的高级感的。

途昂共有两款动力系统，分别为V6的2.5T发动机和一款4缸涡轮增压发动机，2.5T发动机最大功率299匹马力，最大扭矩为500牛米，2.0T发动机最大功率184匹马力，最大扭矩为320牛米，在国内卖的比较好的为2.0T版本，说实在的2.0T版本的发动机，低速起步还是很轻快的，但是当时速比较高的时候，想要再加速就比较吃力了，另外途昂的车身太大了，在城市开起来比较的辛苦。

推荐车型：途昂 2019款 330 TSI 两驱舒适版

总的来说，途昂无疑是目前几款车型中空间最大，名副其实的大块头，乘坐空间和舒适性都比其他几款车更加有优势，而撼路者则是这几款车型中最”男人“的车型，不仅能越野还能跑，雷诺的科雷傲是这几款中长得最有时尚的一款也是油耗最低的一款，这几款车型都各有千秋，喜欢的小伙伴们可以亲自试驾。