率先投身插混，源自F1科技，全新AMG C63S正式发布

9月21日晚，全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE正式发布，不仅采用了全新的家族式设计，还搭载高性能混动系统和电动废气涡轮增压器，是梅赛德斯-AMG C级首款搭载AMG自研且源自F1赛车的E PERFORMANCE混动系统的车型。

外观方面，全新C 63 S E PERFORMANCE传承诸多AMG经典元素，标志性的直瀑格栅与A字型进气翼片凌厉十足，前舱盖上两条筋线与全新设计的赛车风散热气口搭配，彰显出高性能定位。而前舱盖下方的那枚AMG徽章，也是首次出现在AMG车型上。

侧面在黑色侧裙、带有大型扩散器的后裙板、双边共四出梯形排气和黑色尾翼的加持下，拥有更佳的空气动力学表现。而尾门C 63 S字样采用E PERFORMANCE独有的红色基底，充满性能气息。新车标配19英寸AMG锻造轮圈，可选装20英寸AMG锻造轮圈。车身形式则提供轿车和旅行车可选。

内饰换装了全新设计的高性能AMG座椅，造型独特且以对比色缝线装点，提供优异的包裹性和通风度。中控屏搭载的MBUX智能人机交互系统拥有专为AMG混动车型设计的视觉元素，还在车身内外、前后均设有扬声器，让AMG经典发动机声浪以模拟的形式凸显存在感。

动力方面，全新C 63 S E PERFORMANCE搭载由前轴的纵置2.0T四缸机（350kW、545N·m）、后轴的双速永磁同步电机（150kW）、AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱、6.1kWh高性能电池组成的混动全时四驱系统，总输出达500kW、1020N·m，破百加速3.4s，极速250-280km/h；综合油耗6.9L/100km，纯电续航13km，整车重量为2111-2145kg。

底盘方面，标配后轴转向系统，可在100km/h以内反向旋转最大2.5°，超过该速度会同向旋转最大0.7°。标配六活塞前卡钳的复合制动系统，同时电机还可以峰值功率快速回收能量，并提供从单踏板到完全滑行的多挡能量再生可调。悬架则配有AMG行驶控制自适应阻尼，多达8种驾驶模式任意可选。