美国评选的2017年度十佳车型 丰田占据3席
日前，美国的《消费者报告》评选出了2017年度汽车各个细分市场的十佳车型，作为一个独立的非盈利组织，从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。
评选根据由性能测试、可靠性、消费者满意度、安全性四项分数综合而成，然而这里很多款车在国内并没有，莫非好的车都在国外？
最佳小型轿车：丰田Yaris iA
道路测试分数：60分
美国售价：17,570美元（约合12.1万元）
车辆可靠性：优
车主满意度：良
油耗：6.72升/百公里
这款看起来很“马自达脸”的丰田还真的是有马自达设计研发的，生产是丰田北美的Scion，但是Scion已经取消了，所以最终命名Yaris iA，根据我们国内命名的尿性应该叫致X，那就暂且叫致iA吧。
作为“混血”车型，部分继承了马自达的魂动设计风，而内在搭载的1.5L四缸发动机和的6速自动变速器，悬架和转向则来自马自达，那个操纵感你可以想象的。参考3月9日上市的丰田致享，售价6.98—10.68万元，处于同一级别的iA在国外可能还要卖得更便宜，看来老美人民也喜欢便宜车啊。
最佳紧凑型车：雪佛兰科鲁兹
道路测试分数：77分
美国售价：23,145美元（约合15.9万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：良
油耗：7.84升/百公里
科鲁兹在老美的评价中登顶确实有些意外，紧凑型车可以说是最大的汽车市场，全球冠军卡罗拉还是动力爆炸的本田思域都是这个级别的强者。但科鲁兹的外形结合了迈锐宝和Impala，保留了丰富的配置，成就了一款豪华实用性轿车，在自家门口登顶也是情理之中。
搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机及6速变速箱，科鲁兹动力达153匹马力，综合油耗7.8L百公里是一大法宝，但是这款在天朝也有卖的车型却无法取得一席之地，除了变速箱的问题外，相信车标和美系本身特点也是很大的原因。
最佳紧凑型混动轿车：丰田Prius
道路测试分数：75分
美国售价：27,323美元（约合15.9万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：4.52升/百公里
说起混动车型，做得出色的就几家，总结国内外现状就是“丰田领先世界，比亚迪领先中国”，作为世界上首款量产的混动车，普锐斯是在混动界是元老。4.52升的油耗是记录以来最环保的混动车型，在中国卖得不咋地只能说声，丰田你们还是换批设计师吧。
此外新一代的普锐斯操控性也得到了提升，混动系统运行的噪音降低了但是底盘降低导致胎噪增大，座椅材质也遭到了嫌弃。
最佳跑车：马自达MX-5 Miata
道路测试分数：80分
美国售价：29,905美元（约合20.6万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：优
油耗：6.91升/百公里
本来对跑车这项挺有期待的，没想到是马自达的MX5。一众超跑都喷出来一口老血，为什么我们超跑这么努力提升性能和颜值，却得不到一个最佳称号，有本事纽北跑一圈啊MX5。不过MX5是可以飘移的后驱车，搭载1.5L和2.0L的两款自吸发动机，车身前后比重50：50，在秋名山的下山道，MX5可以叫嚣超跑。
另外，马自达MX-5是“2016年度风云车大奖、2016年度最佳设计车”以及德国红点至尊奖等大奖得主。除了外形前卫大胆，在跑车里也属于亲民售价，这个最佳跑车看来给的是操控而不是速度。但是国内还没量产，可能是背负着太多，但是来到中国还是会在下山道输给五菱宏光，有点胆怯吧。
最佳中型轿车：起亚Optima
道路测试分数：86分
美国售价：25,860美元（约合17.8万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：8.40升/百公里
Optima？差点念成奥巴马，其实就是K5，这就韩系车居然干掉了雅阁和凯美瑞？如果不是这份不与任何企业勾结的《消费者报告》，大师还以为美韩有什么PY交易呢。但是这款车的造型还是很有运动风范的，得益于2.4L的GDI发动机道路成绩86分也领先同级，油耗8.4L也比较优秀，在老美看来确实是买得过。
不过在国内恐怕很长一段时间都要遭遇冰雪期了，还是一款中型车，价格也不是普通家庭可以接受的，所以就不多评价了。
最佳大型轿车：雪佛兰Impala
道路测试分数：91分
美国售价：39,110美元（约合27.0万人民币）
车辆可靠性：中
车主满意度：良
油耗：10.6升/百公里
榜单上的第二款雪佛兰，占据了紧凑型车和大型车最佳的雪佛兰，也算是挺为美国争气的。能想象到美国网友的评论，应该是厉害了我的国产车的画风了。采用了2.5L四缸、3.6L V6两款发动机，均搭载6速自动变速箱。信息娱乐系统则支持苹果 CarPlay 和无线手机充电功能，是相当不错的配置。
但是在大型车这款Impala能上榜的另一重要原因就是售价，折合人民币27万，国内也就一台凯美瑞的价格，而其他大型车都有哪些呢？无非就是宝马7系、奔驰S级、保时捷的帕纳梅拉和玛莎拉蒂的总裁，更贵的还有我们的红旗L5，都不知道能买几辆lmpala了。
最佳小型SUV:斯巴鲁森林人
道路测试分数：85分
美国售价：27,145美元（约合18.7万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：良
油耗：9.04升/百公里
这里有必要说明一下，国外只有区分小中大型，森林人在我国属于紧凑型SUV，上榜很简单，森林人的各项性能指数可以说是紧凑型SUV的标准，在如今SUV也比颜值的年代，森林人虽说长得中规中矩，反倒更有SUV的味道。
搭载的斯巴鲁独特的2.5L四缸水平对置发动机带来强劲动力和优异燃油经济性。同时安全方面，森林人搭载了碰撞预警系统与紧急自动制动系统。其出色的安全性能和越野性能更是备受好评。
最佳中型SUV：丰田汉兰达
道路测试分数：84分
美国售价：41,169美元（约合28.4万人民币）
车辆可靠性：良
车主满意度：良
油耗：11.7升/百公里
如果说中型SUV不是汉兰达最佳的话，那不是这个机构有猫腻就是老美人民口味独特。这个结果我们可以看到，汉兰达不管在哪里都很受欢迎，确实是中型SUV之王。2.0T搭配6AT，还有全时四驱动力强劲之外，汉兰达是少数可以说是真正的7座SUV，可靠性强已经成为汉兰达的铭牌。
目前在售仍是2015款，但是汉兰达在我国还是加价王，让人又恨又爱，要是新款到了，搭载近年来的车载高科技，仍然会是王者，不过这一代的丰田外观设计师有点迷就是了。
最佳豪华SUV：奥迪Q7
道路测试分数：96分
美国售价：68,695美元（约合47.4万人民币）
车辆可靠性：优
车主满意度：优
油耗：11.7升/百公里
说到豪华，不是奔驰宝马，而奥迪。看了德系三家这次是奥迪笑了，当年在我天朝包下了一个海岛上市就赚足了眼球，但是Q7的表现确实相当令人惊叹。
舒适如轿车，安静如熄火，奢华内饰和娱乐系统，搭载3.0TV6双涡轮增压和8速变速器，动力够凶之外，11.7L的百公里油耗也是让人点赞，5级调节的空气悬架可以应对多种路况，除了有点烧机油和套娃脸外基本完美。
最佳紧凑型皮卡：本田Ridgeline
道路测试分数：80分
美国售价：36,480（约合25.1万人民币）
可靠性：中
车主满意度：优
油耗：11.7升/百公里
美国是皮卡的天堂，这里要吐槽下天朝的皮卡政策，不然现在必然是轿车、SUV和皮卡三分天下，我们这些汽车编辑也不用媒体轿车SUV两头写，要是写写皮卡，试个驾那多有意思。小卡车的动力、轿车的外观、SUV的通过性还带个车斗，在不少人眼里，那就是汽车最酷的样子。
Ridgeline虽然越野性能不太强，但是胜在外形足够精致，是家庭出行的好皮卡，而良好的燃油经济性也可以跟许多SUV媲美，本田的技术真的很强。
大师总结：这是十款车跟全球汽车的销量不太吻合，说明了一个问题，老美口味独特。当然也跟他们的用车需求有关，值得关注的是，美国人民对燃油经济性和环保也是很看重的，反倒是中国的土豪，哪款排量大的就上哪款。