北美“年度十佳”车型出炉：日系占8席，没想到有一款韩系车入围！
近日，美国权威杂志《消费者报告》评选出了最新的美国十佳车型，其中7款车型在国内有售。《消费者报告》一般都基于对该年度新车的测试以及数十万车主会员的反馈来评选车型，故这份榜单还是具备一定的可信度及参考价值的。那么，究竟是哪十款车型脱颖而出了呢？
1
最佳紧凑型车——丰田卡罗拉
卡罗拉是丰田旗下最为经典的车型之一，自1966年面世至今其全球累计销量已突破4900万辆，连续六年夺得全球单一车型销量冠军……这背后，与美国车主对卡罗拉的支持密不可分；但反过来，也是因为卡罗拉盛誉加身，才吸引了越来越多车主。
卡罗拉一向是省油省心的代名词，第十四代卡罗拉在安全配置方面更上一层.楼，凭借这些优势俘获了消费者的芳心。在美国市场，卡罗拉搭载2.0L动力，还提供运动版、旅行版车型可选，为消费者提供了多样化的选择。 而在国内，卡罗拉则搭载1.2T、1.5L（三缸）、1.8L混动版本三种动力。
2
最佳混合动力车型——丰田普锐斯
提起混动技术，就不得不提丰田，而普锐斯则是丰田混动系列的代表之作。不过，优秀的混动车型有很多，普锐斯之所以脱颖而出，靠的还是均衡的产品力。
全新普锐斯外型激进，配置升级，动力方面采用1.8L自吸发动机+电动机+E-CVT变速箱组成的插混系统，百公里油耗低至1.3L！
可惜，曾由一汽-丰田引进的第三代普锐斯早已退市。车是公认的好车，现在丰田对中国市场野心勃勃，如果国内呼声高一些，不知还有没有再度引进的机会？
3
最佳中型车——丰田凯美瑞
2020年，凯美瑞以294348台的销量成为美国年度轿车销量冠军，领先第四名的雅阁近十万台。
第八代凯美瑞外观激进，骨子里却依旧是那个注重舒适、省油省心的家用好手，不过，凯美瑞在美国提供的是2.5L四缸、3.5L六缸以及2.5L混动系统，与国内有所区别。另外，中期改款的凯美瑞将于明天（2月25日）在国内上市，配置有所升级，值得关注。
4
最佳纯电动车——特斯拉Model 3
不论外界对特斯拉的争议有多大，都不可否认特斯拉在新能源车市的地位，特斯拉Model 3的出色销量也令人无法忽视。
先进的未来感、极致的科技体验一直都是特斯拉最大的杀手锏，且特斯拉Model 3在家族中的定位也是“低价”走量车型。不论是追求新潮的科技精英，还是只想尝试电动车的普通消费者，特斯拉Model 3都是购车时难以绕开的一款车型。
5
最佳旅行车——斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎定位为一款中型SUV，但水平对置发动机+全时四驱赋予了它出众的越野性能，宽大的乘坐空间和储物空间足以满足用车需要……谁能说这款功能性十足的车不是旅行好手呢？
近期，全新斯巴鲁傲虎实车现身国内。不过，或许是因为售价高达30万，而品牌知名度不强，傲虎一直是“叫好不叫座”的存在。3月份，全新傲虎即将在国内上市，新车基于SPG平台打造，实力值得期待。
6
最佳紧凑型SUV——斯巴鲁森林人
森林人也是斯巴鲁旗下的车型，且这一车型已经连续八年入选了美国年度最佳车型榜单，实力和口碑无需多言！与傲虎相似，森林人的空间表现、油耗表现、安全性能都可圈可点，且全系标配四驱系统，迎合了美国消费者对车型实用性、功能性的偏好。
7
最佳小型SUV——马自达CX-30
马自达CX-30在国内是叫好不叫座车型的另一代表了，当初马自达扬言要“进军豪华市场”还被群嘲，但CX-30的驾驶操控体验和加速性能却的确是同级中领先的，在北美获奖颇丰。在美国，马自达CX-30提供2.5L发动机和6AT变速箱可选，手动挡车型无疑能带来更具乐趣的驾控体验。
值得一提的是，在《消费者报告》的另一评选中，马自达超越雷克萨斯，成为了年度“最可靠品牌”，这在国内几乎是不可能的事。
8
最佳中大型SUV——雷克萨斯RX
雷克萨斯RX在美国的销量一直很出色，比奥迪Q5L、奔驰GLE等车型受欢迎得多，归根究底，还是对于雷车品质的信任。当然，雷克萨斯RX为了占领市场也很努力，提供5座/7座布局，搭载2.0T涡轮增压/3.5L V6自吸发动机，进行了加长，提升了配置……何止在美国，雷克萨斯RX在中国市场的粉丝也不少啊！
9
最佳七座中大型SUV——起亚Telluride
Telluride是起亚的旗舰级SUV，专为美国市场设计。这款车在外型上就像一款经典的美式硬派大SUV，但与硬朗方正的外观相对比，其内饰竟主打“舒适性”，整体设计以实用为主。动力方面，起亚Telluride搭载3.8L V6发动机，匹配8速自动变速箱，还配备四驱系统，再次精准切中美国消费者的用车需求。
除了被《消费者报告》评为年度最佳七座中大型SUV外，起亚Telluride还荣获了“2020年世界年度车”这一国际大奖。还说起亚Telluride是“韩版汉兰达”，这下连汉兰达都要哭了吧？
10
最佳皮卡——本田Ridgeline
最佳皮卡的奖项颁给了本田Ridgeline——不得不感叹美国人是有多喜爱日系车啊。北美的皮卡文化相对成熟，皮卡市场的竞争也远较国内激烈，本田Ridgeline之所以能脱颖而出，靠的还是功能性与舒适性的平衡。
与其他北美特供车型一样，本田Ridgeline拥有粗犷硬朗的外型，车长超5米，轴距超3米，宽大的货厢能够容纳进小拖车与摩托车。
在内饰方面，本田Ridgeline可一点不敢含糊，入目即是大量的软质包裹，座椅拥有加热功能，并配备Honda SENSING安全系统。至于动力部分，本田Ridgeline以3.5L发动机匹配9AT变速箱，爆发性和油耗经济性均表现不俗。
写在最后
除了丰田普锐斯、起亚Telluride以及本田Ridgeline无缘中国外，其余车型在国内均有售。不过，从榜单中可见，出于消费水平、消费理念等差异，中美车主的口味还是颇不相同的，如斯巴鲁在国内几乎可以算小众品牌了，而备受国人喜爱的大众，竟无一款车型上榜。当然，这些车型之所以入选，都是通过了路试、安全性、可靠性及车主满意度等重重考验，对于注重实用的消费者来说，值得多加参考！
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