国货车纷纷换车标谁更“洋气”？红旗成功！吉利微调！比亚迪高大上！

有人说，手是人的第二张脸。按这个道理，那车标就是汽车的第二张脸。当然，汽车史上换车标也并不是什么稀奇事儿。近年来，随着自主品牌的崛起，越来越多的消费者对其投去了关怀。其中，最常被吐槽的就是其Logo的“低端化”。对此，为提升品牌的形象，不少车企一言不合就开始更换车标。于是换标就成为了车企间的默契，这门玄学也被正式开启：

比亚迪

说起换标好像第一时间想到的应该就是比亚迪，成立于 1995 年的比亚迪本是由电池发家，在 2003 年进军汽车市场之初，比亚迪刚开始的车标一度被吐槽为“山寨宝马”，“蓝天白云”的设计再加上下方的字母，第一眼看上去就有种宝马的既视感。

到了 2007 年，便换成了右图里的 BYD 字母标志。

到了 2015 年开始策划高端产品线的比亚迪，开始着手设计 " 王朝 " 系列标志，目前在产品线中使用的只有 " 唐、宋、秦、元 "。

而在2019年，比亚迪再度被爆出更换车标。在天眼查上查询得知，比亚迪最新申请的全新商标已在近日正式完成注册，同样以"BYD"三个字母为设计核心，椭圆形的轮廓被取消，简化后的标志更加美观。

在第二次换标之后的比亚迪销量在逐年稳步上升，刚过去的 2018 年，总销量首次突破了 50 万辆，同比增速高达 27%。不知道，更简洁美观的新车标又将给比亚迪带来怎样的惊喜。

吉利

吉利有过四段换标的历史：初起步时的红日标；到豪情、美日时期的地球仪标；再到基于红日标的蓝色天空标；最近的改变是在 2014 年，在所有车型采用了全新的 LOGO。

随着销量的突飞猛进，昔日的车标已经配不上今日的吉利。于是，吉利再次掀起了改标行动。

早前，最新的吉利汽车标志曝光。虽然变化不大，但还是能清晰的辨认出来。对比来看，老款车标的金属感比较强，但新标更加卡通化的线条让我们感觉更亲民一些，另外整体的长度增加，横向视觉效果拉长，但蓝黑两色的调色以及结构分配没有变化。

宝骏

打造了多款销量王的宝骏终于换标了！在经历了无数次换标谣言，这次终于实锤了！其驴头车标早已饱受诟病，这一次的换标无疑是让许多人有点高兴，甚至有点激动。

将“马头”车标更换为钻石车标，并将搭载出现在最新紧凑级SUV宝骏RS-5上。宝骏这次换标真是换得彻彻底底，变化非常大，虽然有些人对钻石车标也有所挑剔，并吐槽为扳手，但整体上还是以好评、支持为主。几何化不仅提升了车标的质感，也让整车的档次感有了一定的升级。

红旗

要说在这偌大的自主品牌中，谁的车标换得最成功，车知事觉得算是红旗。自打红旗用" 振兴之门 " 车标替换了已使用五十多年的金葵花车标，瞬间从古老的中国风走向了国际范儿。

更换后的车标为两面红旗背靠背，含义是旗开得胜。并对车标位置进行了讲究的位置设计，将“一抹红”元素巧妙的设置在前机盖上方、格栅中间区域，使得整体向年轻时尚方向靠拢。

其真正的成功之处在于随着车标而崛起的销量，据悉，2018年累计销量达到3万辆，直接翻了 7 倍之多，可谓一鸣惊人。

从某种层面上看，国产车崛起的过程，其实也是不断更换车标、增加车标的一个过程。车标是辨识品牌的一个重要元素，更换的时候，一定要有理有据有出处，在谨慎的同时，更要做好过渡阶段的宣传和诠释工作，否则只会适得其反。根据不同阶段品牌诉求的不同，适当的调整、更换车标是有必要的，但盲目的、频繁的更换车标未必是件好事。