不代工、不收购，售价还超30万？小米造车“传闻”到底是真是假？

最近几天，网上有关小米造车的新闻“满天飞”，信息量也十分的大。诸如小米汽车业务将不代工、不收购，坚持自建工厂；小米的首款车型售价将超过30等等之类。而这些消息是真是假？小米造车到底又进展到哪一步了呢？

 

换句话说，如果小米首款量产车型要在2024年发布，距今已经不到两年的时间。在这两年时间里小米恐怕很难完成资质认证、产品设计、道路测试、渠道搭建、市场推广等一系列工作，再加上现如今小米依然还没解决造车资质一事，无疑更是困难重重。基于此，小米如果坚持不代工、不收购，那么首款量产车发布的时间极大可能会被延后。

这两天网上铺天盖地都是“小米首款汽车的售价将超过30万元”的新闻，对此外界也持怀疑态度。比较在去年四月份时，雷军就曾在微博上发起了一项关于小米汽车价格投票，结果有1.7万人参与，其中不超15万选项占比66%，投给30万+的仅7%的占比。

众所周知，小米手机就是靠着性价比“发家致富”的，所以小米的首款汽车广大“米粉”自然也会更在意它的性价比，如果价格高出了粉丝朋友心里的预期，违背“民意”无疑让首款汽车首先就处于价格竞争的劣势方。

当然小米将定价拉到30万以上很大程度上也和成本挂钩。自小米宣布造车以来，花费大量精力和时间研发自动驾驶技术，当然还有巨额资金；在自动驾驶领域首期规划研发相关投入就达到了33亿元，而小米首款汽车也同样会搭载这项自动驾驶技术，也奠定了其高端的定位，研发成本更贵，价格更高也无可厚非。