优势依然还在 试驾2022款凯迪拉克XT5

不久前，凯迪拉克XT5推出新款车型并新增豪华型四驱（蜂鸟版）车型，售价为38.27万。豪华型四驱（蜂鸟版）在原有豪华型丰富配置的基础上，搭载包含蜂鸟四驱和蜂鸟悬挂的凯迪拉克蜂鸟底盘科技，进一步提升舒适感和科技感。那么这款车的实际表现如何呢？下面我们通过试驾来告诉你答案。

凯迪拉克XT5算不上什么新车，最近一次较大的改动就是更换了48V轻混动力。车虽老，但这样一个传统厂商出品的车型，相比新势力品牌，还是有自己的优势在里面，并且这些优势是那些新品牌车型在短时间内无法取代的。

成熟的设计是要经得住推敲

凯迪拉克XT5依旧是那个敦实的样貌，这种造型风格可追溯到它的上一代车型SRX，可以说是有着非常浓厚的美系风格。

宽厚的车头让这台车看起来十分的有力量感，同时两侧的灯组造型与中网也是凯迪拉克品牌最明显的标签，我想不少凯迪拉克XT5的消费者都是冲着它的外观造型而去的。

在不少消费者的固有印象中，美系车往往给人留下了粗枝大叶、不够精致的感觉，但在这台凯迪拉克XT5上面，从不少设计的细节就透露出精致的感觉。比如说后尾灯采用了熏黑的设计，内部竖条的灯带可以清晰的看到其结构，类似这样的细节处理就容易提高档次感。

相比与新势力品牌，传统豪华品牌在设计方面是走的保守风格，可能它们不太追求给人眼前一亮的感觉，但经过深思熟虑之后的设计是经得住推敲的，也能够符合绝大多数消费者的审美喜好。

车厢用料更加实在

美系豪华品牌在车厢用料方面一直舍得下本，林肯、凯迪拉克的车型都给人留下了这种印象。拿到的这台顶配版本凯迪拉克XT5，它的车厢用料表现我觉得在同级别中都是数一数二的。

首先，在配色方面，专属的璇棕配色，整体的氛围及豪华感营造的非常到位。除了视觉效果足够豪华外，在触感方面，日常能接触到的部分基本采用了皮革+翻毛皮的材质包裹，同时辅以实木装饰点缀，用料上足够考究的。

车辆的除了内饰用料十分给力外，这台顶配车型的配置表现也挺不错，除了夜视系统外，还带有流媒体后视镜，原厂行车记录仪、HUD抬头显示、无线充电等配置，但没有配备全液晶仪表盘算是一个小小的遗憾。

没有夺目的三联屏、也没有更多花哨的炫技功能，凯迪拉克XT5的中控屏幕尺寸只有8英寸，不过在经过了几轮进化之后，如今的凯迪拉克CUE互联系统在功能性方面是能满足日常所用的。它不仅支持CarPlay&CarLife，还新增了百度语音交互功能，同时也支持OTA升级，整体的功能表现已经非常主流。

凯迪拉克XT5的后排空间为同级别的主流水平，但是在乘坐舒适性方面，它的表现有很多亮点。首先，XT5的地台为纯平的设计，这相比奔驰GLC、宝马X3这些车型有很大的优势；其次，凯迪拉克XT5的后排座椅不仅支持靠背角度可调，还能够支持前后可调，非常灵活；最后，在这台顶配车型上，后排不仅有自动空调和座椅加热功能，充电接口上也是提供了一个USB和一个USB-C，很丰富，要说唯一的遗憾，那就是如果能给中间座椅加上一个头枕就好了。

后备厢的实用性方面，凯迪拉克XT5的容积为主流水平，能够容纳数多个大尺寸行李厢没有问题，即便是应对时下流行的露营场景，完全也能够胜任。另外，我们还发现一个小细节，那就是XT5的后备厢地板预设有滑动固定槽，这个倒是不多见。

48V轻混加入，动力增益明显

动力方面，这台凯迪拉克XT5依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并带有可变缸技术、48V轻混系统，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；传动系统方面，车辆采用9速手自一体变速箱，试驾车还带有四驱系统。

有了轻混系统的加入，动力最明显的改善就是低扭轻盈了许多，别看这台XT5有着敦实的体格，实际在低速区间开起来它的油门响应是非常积极的，驾驶起来也足够的轻快。

如今的通用9AT变速箱表现的基本挑不出毛病，换挡逻辑很清晰，偏向于经济的标定，总能给你找到最为合适的挡位，同时还能保持最大的燃油经济性。车辆带有的可变缸技术，主要是在中等与低转速等动力需求不大的工况，通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门，同时停止对其供油。

面对新兴的品牌，传统品牌在机械方面的算得上是很大的优势了，就在今年，凯迪拉克发布了最新底盘技术——蜂鸟底盘科技赋能，所谓蜂鸟底盘技术，就是由RTD“蜂鸟”电子实时阻尼可调悬挂，即“蜂鸟悬挂”，和Twin-Clutch双离合智能适时四驱系统，即“蜂鸟四驱”，共同组成。

主动可变阻尼悬挂可以针对路况随时改变避振的硬度，凯迪拉克XT5的底盘滤振水平在这个级别车型中算得上是不错的了，车辆的底盘给人一种十分扎实的感觉，在普通路面行驶时有着很不错的贴服感，遇到一些颠簸路面时，悬挂的化解也非常充分。如果转向的手感能够再轻盈一些就更好了，驾驭起来会更加的轻松。

值得一提的是，2022凯迪拉克XT5新增豪华型四驱（蜂鸟版）车型，售价为38.27万。豪华型四驱（蜂鸟版）在原有豪华型丰富配置的基础上，搭载包含蜂鸟四驱和蜂鸟悬挂的凯迪拉克蜂鸟底盘科技，进一步提升舒适感和科技感。

总结

以凯迪拉克XT5为例，我们能够发现传统豪华品牌出品的东西还是要显得更加成熟一些，比如说：人机工程学设计、车厢实用性以及机械调校品质，虽然没有太多炫技的东西，但把最基础的东西做好，才是一台车首先要做到的。凯迪拉克XT5在目前的市场终端上有着不小幅度的优惠，并且部分车型还能够享受购置税减半的政策。