理想OEN将停产，官方降价引发车主维权！理想做错了啥？

理想OEN将停产，官方降价引发车主维权，所以今天我们来聊一聊理想车主的维权暴露了理想汽车的哪些问题？

首先第1个问题就是暴露了理想汽车，没有精准的把控订单和生产。降价促销呢根本原因是因为库存太多，生产多了卖不动了才降价促销。 但是我们都知道理想汽车是采用直营模式的，所有的订单都是通过自己的直营店包括APP线上获得的，也就是说理想汽车 这种直营的模式，其实相比于传统的4s店销售模式，更能够精准的把控用户的订单量。那么就可以根据订单量来制定排产计划，做到接到多少订单就生产多少量，这样就不会有浪费了。

当然在现在工业化时代，肯定会有多生产一点或者是少生产一点的情况。但是现在理想L8也就是，理想ONE的替代车型，11月才发布。上市时间可能就明年了。而现在才9月份。9 10 11 12，还有4个月的时间你就开始大减价了，那理想的库存是不是有点太多了。

所以理想需要注意的，就是需要精准的把控订单和生产，然后在理想L8推出之前，很短的时间理想ONE迅速的停产，想要继续购买理想ONE的用户，直营店的销售人员就可以让他们转化为理想L8的订单就可以了。

但是现在，理想ONE的继任车型也就是理想L8推出之前好几个月的时间就已经开始降价，那当然是有些用户心里不舒服了。

第2个问题，就是暴露了理想汽车并没有跟用户进行很好的沟通。为什么呢？因为李想本人在8月15号的时候就通过微博说了，他的原话是 等L8的现阶段就别买理想ONE了。所以他的意思就是 理想L8就是理想ONE的垂直换代车型，而且这两款车型定位一样，价格也差不多。 所以就 连李想本人都劝用户别买理想ONE了。

所以这样重要的信息为什么要李想本人发一个微博来跟大家说明呢，为什么理想汽车不能够发一个官方声明呢。如果理想汽车能够更早的发一个类似的官方声明，我相信很多人可能就真的会等明年再买车。然后近期 买理想ONE的车主都是冲着降价优惠大 去买的。那么这部分人肯定不会去维权了。

第3个问题就是暴露了理想汽车，在制定销售策略方面的一些问题。不是不可以有优惠，而是你可以用很多种其他的方式。比如说理想ONE是增城混动的，他也需要加油，我能不能给车主提供2万块钱加油卡呢。 或者说没有家用充电桩的，提供大概2万块钱免费充电。其实这样的方式用户也能感受到优惠。而且这也是一种变相的优惠和降价，所以没有必要，像现在这样 直接把车降2万多块钱，那用户现在肯定得维权啊。

所以一个企业要怎么样跟用户沟通交流，是一门学问，理想汽车还要仔细的去学习。