配1.4T+7DCT，这车比朗逸便宜几万，长达4米73军工品质，卖得很好

在紧凑型轿车市场中，日产轩逸凭借不足10万的起售价，还有4-5L的百公里综合油耗，成为紧凑型轿车市场销量冠军，比如在今年7月份，轩逸就取得了接近4万辆的销量，取得了销量冠军。当然，除了轩逸之外，紧凑型轿车市场中也有不少热销车型，比如大众朗逸、丰田卡罗拉等等，其中，朗逸又是轩逸的强力竞争对手，同时也是紧凑型轿车市场销量前两名的常客，比如，同样在今年7月，朗逸销量名次虽然次于轩逸，但当月的销量也有3万多辆。要知道朗逸的省油能力比起轩逸来说，还是会逊色不少，毕竟百公里综合油耗已经在6L左右，这样看来，朗逸能够保持住热销，也是不容易的。

朗逸一直都搭载了多款动力系统，比如现款朗逸就分别配备了1.2T、1.4T、还有1.5L三款发动机，其中，1.4T+7DCT动力系统又是朗逸的主力，既可以满足家用，又能体验到不错的加速性能。不过，该版本的朗逸起售价就超过13万，也确实谈不上亲民，毕竟同样搭载了1.4T+7DCT动力的长安逸动PLUS，顶配售价也才10万出头，要比搭载1.4T+7DCT动力的朗逸入门版车型还便宜几万。要知道逸动PLUS并非是籍籍无名之辈，其背靠的长安汽车是军工车企，逸动PLUS的月均销量也在万辆左右，偶尔还能取得2万多辆的月销量，也能跻身紧凑型轿车市场的销量前十，卖得很好。

现款逸动PLUS其实也不仅仅配备了1.4T+7DCT动力，还搭载了1.6L发动机，在保留手动挡的基础上匹配模拟8速CVT变速箱，最大功率为128马力，百公里综合油耗在5.7L左右，对于应对代步、家用出行为主的群体来说，这样的性能就足够了，加上用车成本不会带来很大的养车压力，因此，该版本的逸动PLUS受众度也不低。当然，1.4T+7DCT动力才是主力，最大功率达到了160马力，百公里综合油耗也仅为5.6L，要知道搭载1.4T+7DCT动力的朗逸，最大功率也才150马力，百公里综合油耗也要5.7L，这样看来，逸动PLUS的实力还要小胜朗逸一筹。

相比较朗逸来说，逸动PLUS在价格、动力方面都占据了一定的优势，那么，逸动PLUS其他方面的产品力又如何呢？

尺寸方面，现款逸动PLUS三围为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，现款朗逸的三围为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，通过对比就能发现，逸动PLUS车长、车宽、车高、还有轴距方面，都比朗逸有优势，尤其是2米7的轴距，在整个紧凑型轿车市场中，已经属于主流行列了。不仅如此，逸动PLUS也与朗逸一样，提供的是5座布局，当身高为177cm的男性坐进车内，调整好前排座椅后，能得到1拳左右的剩余空间，后排的腿部空间则超过2拳，能适应长途出行。

另外，逸动PLUS的装载能力也不差，其驾驶舱与乘坐舱内的车门内侧门板、中央扶手箱、副驾驶工具箱等等，都能用来存放手机、文件、水杯、数据线等常用琐碎物品。不仅如此，逸动PLUS的后备厢很深，在收纳几个20多英寸的行李箱之后，还能存放不少小包裹，若是需要存放很多比较长或者比较大的物品，还能将后排座椅分比例放倒，以此提高后备厢的载货能力。

总之，在紧凑型轿车市场中，自主车企其实也推出了多款车型，不过，真正能取得热销并跻身市场销量前列的车型却并不多，而同样是自主车型的逸动PLUS，能长期将月销量稳定在一万辆左右，主要还是自身产品力比较过硬。而通过对这款车动力、尺寸等硬产品力的分析来看，逸动PLUS不仅价格比朗逸便宜几万，实力也比朗逸有优势，性价比也不低，这样看来，还要啥朗逸。