混动车型百花齐放，钜浪混动优势在哪？
随着油价高涨以及积分政策的收紧，电池技术还没飞跃式的进步和国家充电配套尚未完善。从传统燃油车过度到纯电动车时代，混动似乎成了最优选。如今，混动已经不再是丰田的天下了，广汽传祺钜浪混动也是非常有话语权的。
8月26日，第二十五届成都国际车展上，全面向新能源科技企业转型的广汽传祺携影酷混动版、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版、全新第二代GS8双擎组成的钜浪混动“四大王牌”重磅参展。这四台当红车型有哪些亮点之处，我们分别聊聊。
第一辆：影酷混动版
传祺影酷定位为紧凑型SUV，基于GPMA架构打造，也是“影”系列第二款车型。在没有公布预售价之前，影酷盲订开始半个月就收获了超1万辆订单，深受年轻用户的喜爱。
在智能化方面，影酷搭载了ADiGO 5.0智驾互联生态系统，该生态系统包含了ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统、云平台和大数据平台，常规的多媒体功能应有尽有。同时，还搭载高通骁龙8155芯片，并支持多模交互体验。
由2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成的混合动力系统。综合功率238马力。热效率达到恐怖的42.1%，压缩比更是达到15.6：1。匹配GMC 2.0机电耦合系统和集成式双电机多挡位DHT变速箱，则可实现多挡多模式驱动，从而实现更好的能效表现。
简单来说，就是在动力强油耗低的基础上提高了静谧性，而且还有媒体“一箱油极限油耗测试，续航1711km、油耗3.2L“；“一箱油征服塔克拉玛干无人区，续航1285km、油耗4.28L”在不同环境和不同速度下影酷的表现都相当优秀。
第二辆：影豹混动版
燃油版的
影豹混动版拥有GMC2.0混动技术加持，整体的驾驶质感接近轩逸e-POWER,拥有媲美电车的“快顺静省”等优点。动力系统综合功率可达175kw，0-60km加速时间3.4s，原地起步响应≤0.23s。怠速车内噪音＜30dB，实现纯电般的驾乘享受。
WLTC工况混动系统热效利用率95.5%，百公里油耗WLTC 4.33L，极限实测一箱油最长续航达到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。这样的数据表现其实已经超过轩逸e-POWER的数据了，至于实测是不是这么优秀呢？还得打个问号。
在驾驶体验部分，得益于博世集成式制动控制系统ONEBOX，DP-EPS运动转向+独立悬架。整台车开起来动力衔接比较流畅，不会有“失速感”。在刹车的时候，制动点头较为轻微，加上精准的转向，有运动车内味了。
第三辆：新一代M8豪华MPV混动版
随着极氪009，腾势D9，岚图梦想家EV等一众纯电MPV的出现。很多网友会觉得纯电MPV时代到来了。但是回顾到MPV实际使用的场景，多数是以长途为主。在这个阶段依旧是燃油或者混动MPV的市场渗透率更高，无里程焦虑的MPV才是yyds。
新一代M8豪华MPV作为广汽传祺全新旗舰之作，将与现款M8组成高端MPV矩阵同堂销售，不仅有燃油版车型，也将推出搭载HEV和PHEV混动技术版本，以多样化驱动选择为消费者带来多维度的高科技用车体验。
其中HEV版本，将搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌MPV车型。得益于全球领先的丰田THS混动技术，新一代M8豪华MPV在燃油经济上有着巨大优势，这套动力系统能带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。
颜值方面，可以说是目前MPV这个领域里面的顶流，个人觉得比雷克萨斯LM都要霸气。官方称它的前脸设计灵感来源“醒狮”，细看一下确实也是那么回事，砖石切割设计的前大灯在开启转向灯之后显示效果出众，粗壮的“震天翼2.0格栅”要比老款霸气不少，非常符合国人的审美。
第四辆：全新第二代GS8双擎
相比前面三款新车，广汽传祺第二代GS8双擎是最早出现在我们的视野中的。它的特点在于两套混动系统给你选择。一套是全新第二代GS8双擎系列，搭载广汽自主研发的2.0TM发动机。另一套是全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统。是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，同时也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。
就拿广汽传祺自主研发的2.0TM第三代米勒循环的发动机来说，它的最大扭矩达到了320N·m，最高热效率达40.23%。百公里的加速最快可达6.9秒，油耗每百公里低至5.3L。作为一台中型SUV能有这样的动力表现，真的没有买汉兰达的必要了。
销量方面，GS8 1-7月累计销量超3.2万辆，其中双擎版占比不断扩大，接近50%，持续领跑20万级自主品牌油电混动SUV。第二代GS8双擎系列的优秀表现，也已经表明传祺钜浪混动已经取得阶段性成果，未来还将依靠“THS+GMC”双路线，持续进击电气化时代。
写在最后
电气化的潮流不可逆，四台当红车型的集体亮相表明的广汽传祺电气化的决心和实力。行业唯一的“THS+GMC”双路线也能提高自身的话语权，增加市场混动车型的渗透率。相信不久的未来，会有更多像广汽传祺的中国车企，继续深化技术创新能力。推出更多低碳、智能、的产品。