成都车展专访丨向东平：“合资新势力”要做细分市场领导者

作为国内以合资方式运营的品牌，江铃福特科技虽然成立时间不足一年，但却表现出非常强劲的上升势头，成为“合资新势力”。面对汽车新四化趋势，开启了全面进阶取得不错的开门红。

相关数据显示：今年7月份，江铃福特科技国内外市场整体零售销量达8,047台，其中国内零售销量为4,006台，同比去年增长51%，创下乘用车市场单月销量新高。今年1月-7月，江铃福特科技国内外市场累计整体零售销量达36,392台，其中出口16,260台，国内零售20,132台，同比增长25.2%。

不得不说，江铃福特科技在2022年给人的整体感觉就是立竿见影的改变，与过去相比简直是一跃千里的提升。

是什么原因让江铃福特科技出手不凡呢？第二十五届成都国际车展期间，《车壹圈》带着这个问题采访了江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平。由此也揭开了“合资新势力”的远大理想。

深耕中国市场的“合资新势力”

“在江铃福特科技公司成立差不多一年，我们做了很多改变。首先在企业内部就是清空心态，从零开始。”

交谈过程，向东平首先谈了企业在内部上的变化。在他看来，这几年中国市场变化很大，链条环节变得复杂，而江铃福特科技的焕新出发，就是公司以全新方式完成转型。

“企业要有新的气象，品牌要有快的速度。”向东平认为，现在传统方式已不太适用当下产业趋势，因此江铃福特科技“要用新模式来做一个新的品牌，因此我们内部称自己为‘合资新势力’”。

在产品上，合资公司成立1个月，江铃福特领睿即展开预售，并于3月底正式上市，向SUV最强者格局发起挑战，凭借高势能宽体设计、全域安全守护、专业驾控品质、越级科技配置和极具诚意的价格栖身现象级产品序列。

在营销服务上，作为江铃福特科技用户服务矩阵的重要一环，服务商已达200多家，以“待客如亲”的理念与用户直接对话。用更快的行动、更高的效率、更灵活的组织架构，响应市场和用户需求，积极推动专业化、差异化、个性化、年轻化的“新四化”全面落地。

可见，在向科技公司转型过程中，江铃福特科技打出一套出色的组合拳，为“合资新势力”加分不少。正如向东平所言：“我们通过新体系、新营销、新技术、新产品、新体验、新价值的合力，从中国用户出发，汇聚全球智慧，发挥中国速度，成为深耕中国市场的‘合资新势力’。”

产品服务差异化，细分市场领导者

其实，对于了解福特的来说，福特并不缺产品，并极易形成各种细分市场的标杆。正如向东平所言“要聚焦某一个细分市场，去成为这个细分市场的领导者，甚至是这个细分市场的开拓者”。

比如成都车展上亮相的福特F-150猛禽、江铃福特领裕、江铃福特领睿，分别在各自细分领域有着不错的表现。

可见，瞄准中国市场后合资时代，江铃福特科技将继续聚焦SUV、皮卡两大细分市场，以高价值先锋产品矩阵完善家庭、越野、性能全场景布局，继续挑战市场，颠覆固有格局。

而江铃福特科技目前从SUV组成的产品矩阵，到全新一代福特F-150猛禽揭开皮卡市场序幕，都体现了企业做细分市场的决心。对此，向东平也表示：“选择SUV和皮卡市场，更多是在这个细分市场要成为领导者”。

另外，向东平还特别谈到了差异化。在他看来，江铃福特科技与传统车企所不同的是，除了差异化产品还有服务体验的差异化。

“在服务体验方面，也颠覆了原来做法，针对客户关心的痛点做了很多改变，真正把客户的关爱放在最核心位置”。

今年以来，江铃福特科技以全新一代福特F-150猛禽为起点，推动“新品牌、新体验、新产品”全体系升级，为用户带来福特标杆产品同时，还以完善的沉浸式体验、专业化服务、定制化产品和透明化体系，重新定义用户体验。

在江铃福特科技的“快公司”组织力驱动下，截至8月底，江铃福特科技已遴选32家优质服务商，覆盖北京、上海、广州、成都、重庆等30个重点城市。

传统车企向科技公司转型

在国内市场，经常会遇到以行业“黑马”角色出现的新品牌。不过在以惊人的市场销量风光一时后，往往因为后劲不足，最后落得悄然无息。

而目前看江铃福特科技，它在市场表现上已具备“黑马”速度，但未来又如何实现持续奔跑呢？在交流过程中，向东平特别强调了“科技”的内涵。

“江铃福特汽车科技(上海)有限公司里的'科技'代表的意义非常多,这个名字不是随便取得，是和双方股东进行了大量交流沟通，代表了双方股东对这个新的企业方向和期待，我们不会用传统方式做传统业务，而是要有创新的精神，创新的思路和创新的做法。”

而在如何以创新模式，实现科技公司定位这个问题上，向东平也做了解读。

首先，按照科技公司的方式来经营管理。从部门设置、公司文化、内部管理等环节，都进行颠覆创新。

其次，科技公司最终还是体现在“科技”上，将领先的产品、技术提供给消费者。虽然，江铃福特挂牌时间不长，但在这方面已经开始布局，比如针对新四化产品进行规划。

最后，科技的体现就是在数字化的营销方式。据了解，目前江铃福特科技建有数字创新中心，其职能就是聚焦在数字化营销、数字化服务体验。从而“将更好地用数字化技术服务消费者，提供更好的数字化体验，这也是企业未来重要发展方向。”

当然，提到科技公司的定位，不能不提到当下全球电动化以及国内汽车新四化浪潮。在产业格局变化下，江铃福特科技又如何取长补短呢？

对此，向东平也开诚布公地表示：江铃福特科技双方股东对市场的认识很深刻。

“现在福特在全球大力推进电动化战略，电动车产品在快速推进与布局中”。向东平介绍，福特不仅成立战略业务部门，将电动车作为重点发力对象，同时福特现有成熟的电动化产品（包括电动皮卡）在美国市场卖的不错。而对江铃福特来说，目前也有江铃福特领界EV产品在销售，后续其新能源产品也会快速跟上。

采访最后，针对当下中国汽车产业变局和高端化趋势，向东平也坦承：中国品牌在某些技术方面与合资公司技术的差异在逐渐缩小。因此对于福特中国来说要“更福特，更中国”，既要厚积薄发，充分发挥在SUV和皮卡等专业领域技术积淀，还要有中国的智慧和中国速度。

“比如在中国发展较快的数字化方面，要结合双方的优势。从而以领先的产品技术，快捷的营销模式，有效地服务用户。从而抢占市场先机，以更快的速度超越对手，跑赢市场”。