小米造车进展神速，联手北汽紧跟华为模式？小米不予回应有深意

知嘹汽车/陈欣

有一种新的速度，叫小米速度。

8 月 11 日，在雷军年度演讲上，发布小米自动驾驶技术进入测试阶段，并展示了其路面测试的实拍视频。

8月17日，小米汽车被爆出，已经敲定两家主力电池供应商，分别来自于宁德时代和比亚迪旗下的新能源领域头部电池大厂。

8月26日，小米又被爆出有大动作。据报道，小米与北汽集团正在商洽合作生产电动汽车。两家公司正在研究不同的方案，包括小米购买北京现代二厂的股权。

兵马未动，粮草先行，资本市场率先做出回应

受此消息影响，北京汽车（1958.HK）当日股价一度冲高超31%，最终以增长+14.78%收盘。另外两家“当事人”在当日收盘时，小米集团涨超3%，北汽蓝谷上涨9.99%。

据悉，目前目前两家公司正在研究不同的合作方案，由于小米的独立生产汽车的许可证有所延误，双方正在探索适合的合作方式。对此，小米给出了不予评论的反馈态度，北汽集团没有立即回复寻求评论的请求。无论双方是否给出明确回应，资本市场已经率先以实际行动做出了回应。

收购？代工？牌照？

小米要造车，集中的问题不外乎这几点。造车要有牌照，小米没有。解决途径有两条，一是收购一个有牌照的工厂，自己造；二是找一个有牌照的工厂，代工造。

北京现代二厂是个不错的选择。

北京现代第二工厂出售的消息已经很久了。2021年中，北京现代二厂或转手小米的消息就已经传的沸沸扬扬。2021年间，厂里工人大多处于长期休班状态，工人人数也大幅减少。在设施方面，虽然设备老旧，但拥有生产汽车所需的全部许可。用来生产新能源汽车需要将大量设备做出升级，新车自然可以远离燃油车的架构，新车设计免受其他干扰和束缚。

当然，也不排除小米集团选择和北汽集团旗下的北汽蓝谷进行合作。

北汽蓝谷定位为绿色智慧出行一体化解决方案的提供商。简单的理解，就是新能源汽车的代工厂。北汽蓝谷集研发设计、生产制造与销售服务于一体，极狐汽车便是产自于此。全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车——狐阿尔法S全新HI版，可谓是北汽蓝谷的知名作品。

还有知情人士透露，小米汽车或将接手北汽新能源位于青岛莱西的生产基地。目前北汽集团方面给出的回应是“没有听说过此事”。

不过值得注意的是，小米集团表示，希望到2024年自能实现己生产汽车。2021年11月，小米与北京经济技术开发区管理委员会签署合同，将在亦庄建设汽车业务总部基地和销售及研发总部，并计划建设一个年产30万辆的汽车工厂。当时公告称，小米的第一辆汽车预计将在2024年下线并实现量产。

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