把轮胎放入液压机会怎么样？

在这颗蔚蓝色的星球上，住着这么一群人，他们天不怕地不怕，拥有着无与伦比的”战斗气息“，玩转硬核的同时往往行为也让人大跌眼镜，匪夷所思。

例如全年无休，别说台风冰雹，哪怕世界末日都一定能准时启航的俄航航班。

还有为了逃票误把一头棕熊错当成工作人员而把它狠狠揍了一顿的俄罗斯游客。

行为之奇葩，让人瞠目结舌，而在这群战斗民族之中一位来自油管，有着”液压机狂魔“之名的家伙更是”恶名昭著“，惨死在它液压机之下有”笔记本电脑、木头、头骨模型、拉力赛头盔以及一只泰迪熊！“

然而这一次他没能如愿以偿地满足自己粉碎一切的欲望，他碰上了自己的克星...

轮胎完美地利用以柔克刚的优势，通过形变抵御了这次重压。

紧接着第二波重压已经袭来，坚挺的轮胎这次虽然发出了窸窸窣窣的声音，但仍旧坚强得抗住了！

这种细碎的断裂之声从何而来？这就要从轮胎的内部构造和结构来探究了。

我们知道轮胎在橡胶层之下还有多层存在，并不是很多人想当然的一坨橡胶而已，例如胎冠保护层、胎冠带束层和胎体层等等。

不同种类的轮胎内部构造虽然大同小异，但各个品牌和型号之间还是有着诸多不同，这也造就了不同品牌轮胎之间或耐磨或操控的差异化，更是代表着各个品牌的技术专利。

有些轮胎在尼龙带束层和帘线层之间会有一层钢丝层存在，也就是说液压机下轮胎发出的细微声响其实就是钢丝线摩擦断裂的声响，另外在轮胎与轮毂接触的位置也有一片趾口钢丝存在。

狠狠被轮胎打了脸的液压狂魔自然不会放过它，改用液压柱去顶压轮胎，接触面的减小令压强大增，终于轮胎还是扛不住被戳破了个小口。

虽然被戳破了但轮胎仍旧没有被贯穿，从破碎的小口子中我们还能发现些许断裂的钢丝。

无论如何，这次轮胎让这位液压狂魔用上了液压柱才堪堪将其破开，轮胎的胜利毫无悬念，也让我们对轮胎的坚固有了新的认知。