哈弗也将停售燃油车？新LOGO+新理念，哈弗H6超级混动DHT上市
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8月22日，哈弗品牌正式对外发布了两则重磅消息：1.第三代哈弗H6 DHT HEV上市，第三代H6超级混动DHT双子预售；2.2025年，长城汽车新能源占比将达到80%，哈弗品牌2030年将正式停售燃油车。
哈弗H6作为长城汽车柠檬混动DHT技术赋能下的国民神车，此次终于迎来了上新，新车售价14.98万元，DHT-PHEV(55km)车型预哈弗售价16.88万元，DHT-PHEV(110km)版本预售价17.68万元。
DHT-PHEV(55km)车型与DHT-PHEV(110km)车型的尺寸并无太大差距，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。
整体设计与燃油版的差别，主要在细节部分混动车型的特殊标识的使用，比如尾标的DHT、头部蓝色徽标等等。除此之外，我们熟悉的大尺寸六边形进气格栅、分段式散热口、贯穿式尾灯、隐藏式排气、12.3寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、中央通道区的镂空设计等一一得以保留。
当然了，设计这块见仁见智，新车的重磅看点在于动力系统部分的改变。
在混动、纯电动、氢能等核心领域，长城仅在2021年，研发投入就近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。
此次哈弗DHT系列正是长城凝聚心血而打造的柠檬混动DHT平台的产品之一。整个平台完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，是长城汽车全团队为打破合资品牌在混动技术上的垄断而创造的最佳技术成果，只为消除新能源时代用户的里程及安全焦虑而造。
第三代哈弗H6 DHT混动车型搭配了1.5T发动机+电动机组合的混动系统，其中发动机最大功率154马力，第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型则搭载了1.5T发动机加电动机组成的PHEV混动系统，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m。
哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。
理性来说，实验室路况与日常驾驶的差距其实还是比较大的，尤其是实验室成绩，毕竟日常道路行驶，路况还是比较复杂的，不过大差不差，满打满算下来，这款车实际百公里油耗应该是可以控制在6L左右，当然了，这具体表现，还是要看长线日常驾驶表现。
在极限续航部分，哈弗也在发布会当天拿出了自己的成绩，委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV续航达到了1178公里。
此次在新车上市发布之际，长城汽车同步发布了哈弗品牌战略及全新的LOGO。
长城汽车总裁穆峰表示：
“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！”
全新标识源自榫卯结构，官方解读为：
「该标识表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。榫卯精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，体现出哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念。」
至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。
哈弗品牌CEO李晓锐表示：
“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。”
而第一位实现此项目标的，就是哈弗的王牌车——哈弗H6。
而在产品规划上，除了第三代H6超级混动DHT双子星之外，在本次成都车展上，哈弗品牌第二款新能源重磅车型也会正式亮相，年底哈弗品牌也将再度推出一款全新车型。
成都车展开展在即，在成都的朋友，不妨蹲一波看看？