锐程PLUS官图发布，长安第二辆爆款家轿来了？

一直以来，长安锐程CC算是一款叫好不叫座的车子，尽管其车身尺寸相比于小弟长安逸动更具备优势，但也因为更高的定价，使得新车在市场中的销量表现不尽如人意。数据显示，截止2022年08月份，锐程CC最新月销量为1477辆，2022年累计销量为13278辆，这个成绩对于爆款车型频出的长安汽车而言，确实有些拿不出手。

但这样的局面，很可能马上就要发生转变，因为锐程CC的大改款车型即将发布，新车或将重新命名为锐程PLUS，近日长安汽车官方发布了新车的官方图片，并有望于今年的成都车展首次亮相，现在就让我们先睹为快吧。

从图片上看，新车前脸还是采用了长安家族式的语言设计，这个看似无边框的前格栅，很多朋友可能会脱口而出，这不是UNI系列吗？确实，这两款的设计是非常相似的，官方对它的命名是渐变式炫动格栅，而格栅内部运用了大量桃心状的符号排列填充，并且通过间隙和黑白撞色的处理，让车头的中网看上去非常的科幻。搭载两侧造型非常犀利的雾灯区域大灯和贯穿式的前唇，把运动感体现得淋漓尽致。

新车的侧面和锐程CC相比较，没有过多的改变，都是双腰线的设计，底下搭配的是同样运动感十足的刀锋样式的轮毂。车身尺寸方面，锐程PLUS也与锐程CC保持一致，车身长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm，因此其空间表现依旧排在紧凑型轿车的前列。

车尾的设计也是当下流行的贯穿式尾灯，两侧灯腔内部为灰黑色，辨识度和点亮效果预计会有明显的改变，双边两出的排气式的布局，目测这个排气是一个装饰性设计。

新车内饰上目前没有太多的信息透露，目前官方只公布了设计草图，但我们依旧能看出新车是进行了全面的升级，整个座舱是较为简约的设计风格，并换装了双联屏设计，保留了一排常用的按钮面板，支持HUD抬头显示功能，同时使用了全新的电子换挡杆，操作台的下方也留出了较大的储物空间。

动力方面，不出意外的话，新车将继续搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这套动力总成已经可以说是长安轿车的黄金动力总成了，目前的用户口碑也都不错。

写在最后

总的来说，这次锐程PLUS相较于锐程CC的提升是肉眼可见的，除了在车身尺寸与动力性能这两项本就同级领先的配置上没有大改外，诸如外观、内饰等能够较大程度影响车型销量表现的部分都进行了提升，相信新车若是维持十万级价格区间的话，就很有可能成为继长安逸动之后的第二款月销破万的长安轿车。对此，大家是怎么看的呢？