Supra到底像不像宝马？在日本试驾过的人可有话说

Supra，可谓一个响当当的名字。早在1978年，Supra就借着Celica车型诞生，而后借着MA70、JZA80两代的不懈努力，最终与NSX、GT-R、RX-7并称日系性能车的“四大天王”。

但谁也想不到的是，复活之后的NSX和GT-R，如今的马力已经达到了动辄500、600匹的水准，而当年号称“牛魔王”，更有“直线王，弯道亡”之称的Supra，原厂马力却仅有300匹出头......

好吧，如今的Supra到底怎么样？到底有没有这么不堪？借着Supra日本试驾的机会，让我们和小云一起一探究竟。

Q1：Supra还是直路王，弯路忙吗？

小云：不一样配置有不一样的动力，这车肯定是有操控、有动力的。丰田宝马一样都有操控的功底，所以不会出现这个情况，而且肯定后续会有非常多的升级品牌零件产品，估计不需要担心。

Q2：Supra是不是跟86一样“半成品”，是不是一定要改？

小云：86是一台完成没有拥有86的人的愿望车，又是一台有乐趣的车，虽然动力配置就非常不入潮流。但客观点说，“猪扒”（Supra）的马力输出还有外形、操控都是有的，就是丰田2J得不到延续，用了宝马机器波箱，但是这是跟时代走，只能接受。

其实可以这样讲，这些车从车厂出来，留一半给改装厂，也算继续带动消费。但是没有手波（手动挡）开，Supra已经没有机械运动的乐趣了。不过，新猪扒我感觉一定是必改。

Q3：宝马引擎和当年丰田2JZ比起来感觉怎么样？

小云：宝马机器其实一样都拥有强大马力，但当年2J机器实在经典，现在飘移车上一直还在使用；两个机器都拥有不同年代的科技，但新时代来临，我们要接受现实。

Q4：我担心丰田还是不会调运动车，Supra的ESP是不是“保姆式”，一点风吹草动就介入进来？

小云：ESP 估计日常使用没有太大问题，只是在赛道会出现一些问题，当年86都一样，就算关闭，都不是全关闭。

Q5：现场看和图片看区别大不大？会不会丑？

小云：虽说Supra的体型、外观、马力各方面都和当年差不多，现在一看还是日系的味道，但对于日系玩家来说，看到其他日系车型进步这么大，肯定也有一点失望的（当然，NSX已经让许多日系粉丝失望了）；而且，现在的新猪扒，大家都知道是台宝马，还变成了一台小型跑仔。不过，如果价钱合适，有大众消费的，又可能是一台热卖产品。

Q6：330匹的Supra，有没有资格做新一代的丰田王？

小云：这个我不敢发表评论，不如把这个问题留给猪扒的车主来评价，但试驾之后，我感觉它是挺好的一台车。

Q7：Supra像不像宝马？

小云：估计你也都知道啦，它就是一台宝马。（捂脸笑）

Q8：从动力数据上看，我们都可能会认为新Supra跟GT-R、NS有一大段差距，那么除了动力数据之外的地方，Supra还能和GT-R、NSX平起平坐吗？

小云：我感觉丰田这台新猪扒是走平民路线，如果价钱太高大上，那么销量就没有了，对车厂并不是好事情。反而，接地气一点，销量会大，车厂肯定以赚钱为前提的。可以看看那些神级的车，网上都说好，但街上都见不到，车厂更赚不到钱。所以，我觉得丰田这次的做法挺聪明的，就求卖车，情怀可以先放一边。

换作是你，你还有什么关于新Supra的问题要问呢？