比亚迪汽车不仅是新能源的引领者，更是传统燃油车市场的颠覆者。
从目前销量情况来看，无论是SUV还是轿车市场，比亚迪汽车多款车型销量都名列前茅。比亚迪宋更是击败了众多强有力的对手，连续多个月成为国内SUV的销量冠军。
在高端车市场，比亚迪汉自上市以来，市场表现一直都很抢眼。
进入2022年，比亚迪终于要对高端MPV市场下手了。
8月23日，由比亚迪联手奔驰共同打造的高端汽车品牌腾势汽车首款MPV车型腾势D9正式上市。
新车共推出了包含4款DM-i插电混动版车型和三款EV纯电动版车型在内的7款车型，售价区间为32.98万~45.98万元。
对于新车外观和内饰的设计，想必大家都已经很熟悉了。因为这款车自亮相以来，关注度极高。
这其中，既有比亚迪强大品牌影响力的因素，也跟腾势腾势D9自身诸多优点有很大关系。
作为一款中大型MPV，腾势D9 5.25米的车身长度和和3.11米的轴距，比目前在售的两款畅销传统燃油MPV别克GL8、丰田赛那都有优势。
在配置方面，全系车型配备有10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控液晶显示屏、360度全景影像、540度透明底盘、5G网络、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、前后碰撞预警、蓝牙/NFC钥匙、双侧电动门、前后排无线充电功能、内置行车记录仪、第二排腿托调节、后排座椅通风加热和按摩、后排多媒体控制区域、车载冰箱、香氛装置以及悬架软硬调节。
高配车型还配备有HUD抬头显示、疲劳驾驶提醒、面部识别、自动变道辅助、自动/遥控泊车、UWB数字钥匙、前排座椅加热通风、后排液晶屏以及热泵空调。
动力方面，插电混动版车型搭载了最大功率为102千瓦的1.5T发动机，共有单电机两驱和双电机四驱两种版本车型。
两驱版纯电续航50公里车型，最大功率为221千瓦，最大扭矩571牛米；纯电续航190公里版本车型，最大功率为254千瓦，最大扭矩571牛米。
四驱版车型纯电续航180公里，最大功率为299千瓦，最大扭矩681牛米，零百加速7.9秒。
纯电动版车型同样也分为单电机两驱和双电机四驱版车型。
其中，单电机两驱版车型最大功率为230千瓦，最大扭矩360牛米，纯电续航里程620公里。
双电机四驱版车型最大功率275千瓦，最大扭矩470牛米，纯电续航里程为600公里，零百加速6.9秒。
从配置和售价综合来看，有着不错产品力的腾势D9未来很有可能，将会成为国内高端MPV市场的颠覆者。
目前，腾势D9订单量已经突破了3万辆。
看来，丰田赛那、埃尔法的好日子到头了。
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