纯电续航 55km，雷凌双擎 E+ 售价公布

今天，广汽丰田正式公布了雷凌双擎 E+ 的售价，其补贴后售价在 18.58-20.08 万元，这是继卡罗拉双擎 E+ 上市以后第二款插电混动车型，接下来就让我们看看它与原来的双擎有什么区别吧。

相对于原双擎版车型，插电混动版雷凌不仅可以获得政府补贴、购置税减免，而且不会受到限行的限制。根据官方的信息，这款车在纯电状态下的综合续航里程在 55km，足以满足家庭的通勤需求，并且在 PHEV 模式下其百公里油耗在 1.3L。

这款车蓝色的外观是爱系列的专属，并且车辆前后的 LOGO 均采用了蓝色设计，这些细节均表明了其新能源车型的身份，加油口和充电口分别分布在车身的两侧，两者不会互相干扰，看起来十分美观。

内饰方面，这款车使用棕色配色，并且整体来看与普通版一致，8 英寸的触摸屏以及一键启动的加入带来更好的体验，并且中控仪表板加入了对插电混动系统的设定及信息显示。

这款车的整体尺寸与雷凌双擎完全一致，2700mm 的轴距表明这是一款紧凑级家用轿车。

动力方面，这款车采用了 1.8L 发动机和永磁同步电机的搭配，其中电动机的最大输出功率为 53kW，最大扭矩在 207N·m，电池容量为 10.3 kWh，搭配官方充电器可以在 3 小时内充满电。

下表卡罗拉双擎 E+ 和雷凌双擎 E+ 的对比：

综合来看，雷凌双擎 E+ 的上市填补了广汽丰田一直没有新能源车型的空缺，补贴后 18.58-20.08 万元的售价相对于卡罗拉双擎略低，并且纯电状态下可以实现 55km 的综合续航里程也满足日常通勤的需求。整体来说，在 20 万元以内的新能源车型里面，它值得考虑。