挂丰田标的雷克萨斯？高级感确实有了，试驾丰田威飒

在汽车市场从增量变为存量之后，产品不再是追求数量而是追求质量。广汽丰田非常懂得如何来捕获消费者的需求。今年给我们带来了一款全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。

外观设计

相较于现有丰田产品大多粗犷的外观，威飒选择了优雅、稳重的风格取向。X型前脸更富冲击力，配合上下包围硕大的进气格栅，显得非常年轻。大灯采用 LED 光源，线条锐利，双 L形灯带增加更多的车辆辨识度，下方还有一块三角亮黑装饰部件，内部包含了圆形雾灯。整体来说，威飒的前脸非常富有年轻气息，如果把前面的LOGO换成雷克萨斯也不会感觉有多少违和感。

车身侧面以简洁为主，流畅的腰线设计带来更多不同的层次感，车顶在经过C柱之后有了一定倾斜，进而形成溜背式造型。尺寸方面，长宽高为 4780mm*1855mm*1660mm，轴距 2690mm。

车尾采用了贯穿式尾灯，这在丰田上并不多见，并且灯组非常细长，与整车调性相互呼应。下方排气为双边功能双出样式。

内饰设计

进入到车内，可以感觉到在做工用料方面比威兰达要好出不少。中控台、门板、操作台区域都采用了较大比例的真皮进行覆盖，无论是氛围还是感官上的体验都非常不错。

在配置方面，威飒加入了全液晶仪表，可以根据驾驶员的喜好对行车信息进行调整设定。中控配备了12.3英寸悬浮中控屏，支持导航、音乐等功能，虽然这些都是非常常规的功能，但对于丰田来说，这已经算是很大的进步了。稍有不足的地方，屏幕的黑边实在是太宽了，看起来没有太多高级感可言。

另外在威飒上还有一个特别的配置，就是上方这一块可调光全景天幕，只需要一个按键就可以切换通透模式和调光模式，可以保证车内有足够的光线照入，提升空间感。

空间表现

前排座椅还是一如既往的丰田味道，贴合度和包裹感都比较适中，但填充物还是稍硬，顶配车型配备了通风和加热功能，特别是现在夏天白天温度逼近40摄氏度，有通风简直太舒服了。后排腿部空间相比威兰达稍大一些，但跟冠道这些纯正中型SUV对比还是稍显逊色。

动态体验

动力方面依然还是我们非常熟悉的2.5L+电机的混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统。

虽然这台顶配车型后轴还有一个小电机，但实际动力输出却并不会显得非常激进，过程非常线性且顺畅，动力储备是完全够用的，毕竟零百实测数据是在8秒附近。稍有不足的是，当你急加速地板油的时候，发动机介入后的声音还是比较明显的，对于静谧性的影响还是较大。

操控方面相比灵活的威兰达，威飒性格要更加老成。无论是转向还是底盘的调教，这台车都是不紧不慢的感觉，始终处于一种从容优雅的状态，与它运动化的外形会稍显出入，不过想想也是，毕竟现在的大趋势就是样子要帅，内在要舒适，威飒这样的设定也是非常符合国情。

底盘方面，威飒搭载双叉臂式独立后悬架，对于路面的振动和过滤都非常不错，并且在高速变线和过弯时也可以有一定支撑。

总结

综合体验下来，我感觉威飒的确做到了消费者想要的高级感，甚至非常接近雷克萨斯。如果你是对产品品质有一定追求的买家，那么威飒绝对会适合。