时隔6年终于换代，内外大革新，吉利博越L有多大“爆款力”？

作为吉利旗下的明星车型，2016年问世的博越系列，截至2022年6月底，其累计销量已超过140万辆，可以说是名副其实的国民SUV。而为了应对不同的挑战与竞争环境，一直以来，博越系列也在不断升级进化，从最初的博越，到博越PRO，再到博越X（在售）。

不过相信大家也都知道，此前都只是局限于升级或改款，并没有进行彻底的换代，而随着哈弗H6、CS75PLUS等对手的产品提升，吉利博越也需要更强大的产品力来守住阵地。基于这个背景，全新进化的博越L终于来了。

新车作为博越系列的最新力作，此次可以说是进行了由里到外的革新，预计会在今年完成上市。那么下面的时间，就让来看看博越L到底有没有具备爆款的潜质？

先划重点，吉利博越L这次更换了CMA架构，资料记载，该架构是在2016年由沃尔沃主导，吉利联合开发而来的，它兼容了沃尔沃血统的动力总成、车身结构以及安全性能，能够覆盖A-B级产品。

目前吉利品牌基于CMA架构打造的车型，包括有星越（星越L和星越S）和星瑞，如今博越L也加入了该阵营。

全新的平台架构，也为博越L带来全新的设计理念，贯穿式的矩阵式头灯带和尾灯相互呼应，看起来时尚感十足。此外，矩阵式前格栅、双色车身、悬浮式车顶、犀利的车身线条等，都给这台车营造出不俗的运动气息。

车身尺寸方面，吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，依旧定位紧凑型SUV，但整体块头比以往的博越系列都要更大，2777mm的轴距比第三代哈弗H6（2738mm）和长安CS75 PLUS（2710mm）都大，所以对于新车的实际乘坐空间，大家可以多加期待下。

内饰方面，新车将采用全液晶仪表+13.2英寸悬浮式中控屏+25.6英寸AR-HUD增强抬头显示组成的三屏联动，其中中控屏内置吉利银河 OS Air版车机系统，背后还有高通8155芯片加持，该芯片也被视为目前车机芯片的天花板，所以关于博越L的人机交互以及智能程度，预计也是个不小的亮点。

配置方面，官方透露了新车将全系标配十项配置，包括首发吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°透明底盘、手机APP远程控制、铝合金防撞梁、律动LED大灯、赛车级刹车系统、一体式硼钢热成型门环。

在智能驾驶辅助方面，博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖。

很显然，相比于同级普通的L2级自动驾驶辅助，博越L能实现的功能会更高阶，甚至有点看齐造车新势力的感觉。

动力方面，根据此前曝光的信息来看，新车将提供型号为JLH-4G20TDJ的2.0T发动机和型号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，其最大功率分别为160千瓦和133千瓦，峰值扭矩分别为325N·m和290N·m，全系匹配7速双离合变速箱。

后续还将推出博越L雷神智擎Hi·F油电混动版，资料显示，其NEDC油耗4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速3.5s。

而目前吉利采用雷神混动技术的车型已经有两款，分别是星越L雷神Hi·X和帝豪L雷神Hi·X，前者的类型属于油电混动，属于节能车型，不能上绿牌，后者是插电混动，属于新能源。而博越L雷神智擎Hi·F油电混动版，属于前者。

写在最后

在CMA架构的加持下，吉利博越L确实让人眼前一亮，包括潮流时尚的设计、智能化满满的内饰和配置，更大的车身尺寸，更强更丰富的动力选择等，如果最后能定个有诚意的价格，那么相信新车将会有不错的前景，而目前现款博越系列的指导价是9.18-14.28万，大家觉得全新进化的博越L该怎么卖合适呢？