产品力无提升的雷克萨斯新款ES ，为何敢于涨价？

作为日系高端品牌的代表，雷克萨斯一直以来所走的路都不同于德系三强BBA，与BBA的性能相比，雷克萨斯品牌主打的则是稳定可靠，靠着这两大优势，雷克萨斯在国内也还算是取得了一些成绩。但与此同时，此前一系列的加价营销手段，也使其饱受吐槽。

而要说到雷克萨斯在国内汽车市场中最为畅销的车型，那么就不得不提雷克萨斯ES了，作为雷克萨斯旗下最为畅销的加价选手，ES车型的市场销量一直都保持着较高的水准，但是从2022年开始，雷克萨斯ES的销量开始走下坡路了，上半年仅仅卖出44425辆，同比下滑25.29%。并且目前的雷克萨斯ES已经不再加价，甚至在部分地区还有小幅度的优惠，这样的市场表现，足以说明雷克萨斯ES的市场地位大不如前了。

近日，汽湃君从相关渠道得知，雷克萨斯ES即将推出年度改款车型，但是值得注意的是，此次的年度改款车型非但没有下调售价，反而对新款车型的售价进行了一定程度的上调，上调幅度大约在0.1-0.4万元，那么接下来咱们就来看看，售价上调的新款ES，究竟有哪些变化呢？

设计几乎无变化，但依旧气场十足

在设计层面，由于现款雷克萨斯ES刚刚中期改款不久，而此次只是年度改款车型，所以整车的设计风格几乎与现款车型没有任何差异。具体来看，外观设计上，雷克萨斯新款ES依旧采用雷克萨斯最新的家族式设计语言，纺锤式的中网设计使其视觉中心向前倾斜，整体视觉感受依旧出色。而在车身线条上，历代的雷克萨斯ES都给人留下优雅的视觉效果，当然新款车型也不例外，修长的车身加上突出的腰线，凸显了浓厚的商务行政范儿。

内饰设计上，新款ES也没有任何变化，尽管在豪华感上与BBA同级别车型还是有一定的差距，但是胜在质感仍旧还比较出色，随处可见的实木饰板极大地提升了内饰质感，这一点也算是雷克萨斯所有车型上的特点之一。

尺寸方面，雷克萨斯新款ES也依旧与现款车型保持一致，长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，相比同级别的5、6、E等加长后的豪华品牌中大型车，雷克萨斯ES在尺寸方面似乎没有太大的优势。

新车增加了哪些配置？

据海外媒体报道，在雷克萨斯新款ES身上，12.3英寸的中控屏，此次也终于变成“触控式”了，并且随着一起的，还有之前都在盼望的Apple Car Play。具体来看，新款车型的车机系统也实现了车联网功能，能够实现实时导航等功能，一定程度上提高了实用性。

而新的数据通信模块（DCM1）允许ES连接到移动网络和互联网，并集成了24/7全天候监控车辆并在需要服务时通知车主的e-Care功能。该模块还可通过雷克萨斯Link智能手机应用程序访问远程控制功能。

以上，就是此次新款ES的全部升级。

最后在动力方面，新车依旧搭载2.0L燃油、2.5L燃油、2.5L油电混动三款动力组合，并且在参数上也与现款车型完全保持一致，没有任何变化。也就是说，雷克萨斯新款ES在硬件上并未有任何升级，但是价格却依旧上涨。

雷克萨斯新款ES涨价意欲何为？

从市场终端优惠来看，雷克萨斯的车型一直都是所有车系中优惠幅度最小的品牌之一，相比动辄优惠几万块的一线豪华品牌，雷克萨斯并未有任何性价比优势可言。尽管此次看上去涨幅并不算大，但是在已经逆势的当下，雷克萨斯这一涨价的举动或许结果会不太乐观。

而以雷克萨斯一贯的习惯来看，上半年销量下跌带来的亏损，将会通过下半年的官方涨价找补回来，当然，这一切，还是得由消费者和市场来买单。

最后：

从产品力来看，雷克萨斯新款ES的升级是微乎其微的，只是在车机系统上略有升级，这样的改变，无论从哪方面来看，都没有涨价的底气，但是就因为它是雷克萨斯，这一切又有了新的可能。

当然，涨价与否都是由市场决定的，毕竟存在即合理，那么最后，您会选择涨价后的新款ES吗？欢迎大家在评论区讨论。