听说上海停车难？江铃福特领睿想用循迹倒车和自动泊车解痛点

近日，上海宝山宜家“螺旋停车场”。车聚君随车体验了江铃福特领睿的循迹倒车和自动泊车功能。这款16万元级的中级SUV，不仅支持LRAS 循迹倒车辅助功能，还搭载了行业领先的APA5.0全自动泊车辅助系统。

江铃福特领睿搭载了50 米循迹倒车功能，适用于车道两侧都有障碍物的狭窄道路和空间，如胡同、弄堂、巷子、狭长型停车场等。

当车辆处于D档、行驶车速小于15km/h 时，系统会记录最近一次前行的50米路线。当驾驶员开启循迹倒车辅助功能后，系统会控制方向盘、刹车和油门，自动按照车辆记录的最近一次前进的50米原路线退回，避免新手司机「开进容易、倒出难」的场景。

领睿的循迹倒车功能，不仅支持窄道倒车――车道宽度需大于车宽（含外后视镜）50厘米；还支持弯道循迹倒车――车辆最大转弯角度可达180°。

车聚君就在上海宝山宜家有名的“螺旋停车场”体验了领睿的弯道循迹倒车功能，面对连续弯道、上坡路段加上减速带，人工倒车的难度大大增加。而当驾驶员一键启动循迹倒车功能后，车子会平稳倒回50米的初始位置。另外，系统还支持循迹倒车障碍识别，包括超声波可感知的车辆、行人、墙壁、护栏等，遇障即停，无障则行。

江铃福特领睿搭载了行业领先的APA5.0 融合视觉全自动泊车辅助系统，只需用户一键启动，系统完全接管车辆，自动控制泊入泊出，无需额外手动操作。轻按启动键，系统自动控制方向盘、刹车、油门、换挡器进行侧方位、垂直泊车以及倾斜泊车。

通过高效能智能驾驶信息处理芯片，融合处理12 颗雷达+4 颗摄像头所感知的信息，支持实线、虚线等各种线车位及超声波车位泊车，并可识别立柱，立桩等障碍物。

系统支持车宽+0.8m 垂直小车位、车长+0.8m 水平小车位和倾斜车位；支持双边界平行内、外八车位/双边界垂直内、外八车位，虚线标线、T 型线、矩形线等其他特殊停车场景；支持识别地锁车位。

江铃福特领睿拥有21 枚传感器， 包括2 个单目摄像头、3 个毫米波雷达、4个环视摄像头、12 个超声波雷达，为相关驾驶辅助系统提供360 度无死角精准感知，让车主可以更快速、精准地应对复杂的用车环境。

该车搭载了MobilEye EyeQ4 视觉处理芯片+英飞凌AURIX TriCore雷达处理芯片。MobilEye EyeQ4 是车规级SOC 芯片，能够识别车道线、目标（行人、车辆）、交通标识（TSR）和刹车状态信号等信息，在英飞凌AURIX TriCore 雷达处理芯片的配合下，精准、安全的为20 余项主动安全防护功能提供更强大的算力支持。

360°环视摄像头，可以将车身周围摄像头收集到的图像信息形成鸟瞰图，并投射到中控上，集成了3D free 功能，可360°旋转车模，提升了操作趣味性和驾驶安全性；提供个性车牌设置功能和车模颜色个性化选择，更可随意调节车模透明度，便于观察车底情况。这些配置既充满了科技感，又确保了视野安全。

从EVOS宽达1.1米的巨幅中控屏开始，福特就开始用燃油车营造领先的智能化，来挑战“只有电动车才能智能化”的固有认知。如今，江铃福特领睿的循迹倒车和自动泊车，又向新势力发出了战书，同时也向一线城市的年轻消费者发出了邀请书。

以车聚君居住的上海为例，很多老旧小区存在停车难问题，经常是一条窄巷两侧密密麻麻停满了两排车，经常是小心翼翼开进去，提心吊胆倒出来，痛苦指数压倒老司机。另外，对于一些新手用户来说，倒车入库一直是个挑战，经常是开车一刻钟、停车半小时。

因此，循迹倒车和自动泊车是不是能解决这些用户的切实痛点呢？当然，任何智能功能目前都是辅助驾驶的一部分，驾驶员仍然应该时刻保持对车辆的控制并保证行车安全。