一汽集团内部架构大调整，奔腾、解放两大事业本部被撤销

近日，中国第一汽车集团（以下简称一汽集团）下发内部通知文件，宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部，由总部直接管理解放公司、轿车公司和一汽通用公司。

一汽集团日前发布的内部通知文件中称：“遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司管控的通知》精神以及一汽通用后续改革方向，撤销解放事业本部和奔腾事业本部，解放公司、轿车公司和一汽通用公司由一汽集团总部直接管理。”

此外，一汽集团还将全面启用体系管理部、数字化部、工程与生产物流部、全面深化改革委员会办公室等称呼及印章。而原有的部门称呼及相关印章（包括解放事业本部、奔腾事业本部、体系管理及数字化部、全面深化改革领导小组办公室、发展制造部）将全部废止。

（图中人物为徐留平）

2017年，徐留平任职一汽集团董事长后，在一汽集团下设立了奔腾、解放事业本部。其中一汽轿车、一汽吉林和一汽夏利在内的所有一汽集团自主乘用车业务全部整合纳入到奔腾事业本部管理。而一汽解放、一汽客车和一汽通用等自主商用车业务全部纳入解放事业本部管理。两大事业本部均实现了全价值链（研、产、供、销）的功能封闭，并作为独立预算及考核的单位，由一汽集团总部实现战略管控。

不过成立仅两年，奔腾事业本部和解放事业本部就被撤销，目前官方暂未对撤销原因进行阐明。

据了解，一汽集团2018年的销量呈上涨之势。其2018年整车销量达到3418366辆，同比增长2.2%。而在此前，一汽轿车内部也曾面向集团公司，启动总经理的公开竞聘。在竞聘公告中，总经理的考核标准为2019年至2021年，一汽轿车利润总额目标分别为3亿元、5亿元和10亿元。自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆。但在2018年，一汽轿车旗下唯一的自主业务奔腾汽车销量仅为8.86万辆。

编辑观点

在笔者看来，此次一汽集团撤销奔腾、解放事业本部，无疑是一场大刀阔斧的改革。这场改革的目或将是把集团旗下优质资源汇拢，进行结构优化，提高执行效率，为未来两年翻番式的销量目标做准备。