一边销量下滑，一边车型涨价，雷克萨斯又来测试国人“信仰”？
在如今这个飞速发展的时代，很多事物都无法保证一直不变。甚至，有些曾经看似“牢固”的东西，也同样“不堪一击”。比如汽车市场里，某些曾被人们追捧很久的品牌或车型，也许被消费者们抛弃的时候，也一样毫无征兆，就比如日系高端豪华品牌——雷克萨斯。
关于雷克萨斯近年来在人们心中的形象，其实用一个坊间流传的“外号”便足以说明，那就是：公路闪电，从字面上的意思来理解，其实就是指雷克萨斯如今的产品在机械素质上的落后。由于仍在多数产品上坚持使用自然吸气发动机，导致其产品性能远低于同级别的竞品。然而在笔者看来，“公路闪电”其实还有另一层隐喻。不仅是指明面上的机械素质的差距，更是指雷克萨斯在如今“智能化汽车”时代的全面落后。
虽然这只是笔者个人的一些理解，但是从销量上来看，也能很直观
而面对国内市场的销量下滑，雷克萨斯的做法却与正常思维下的应对策略完全相反。就拿雷克萨斯ES这款车来说，此前这款车堪称是雷克萨斯在国内市场走量的支柱车型。但今年上半年，ES的累计销量也仅为44425辆，同比出现了25.29%的下滑。按照常理来说，当车型销量出现下滑，降价换市场是最行之有效的方法。但是，雷克萨斯却没有选择降价，而是选择在即将到来的改款车型上“涨价”。
近日，根据相关渠道信息透露，雷克萨斯将会在近期对ES这款车型进行改款。而作为小改款车型，此次的ES并未在车型技术层面有过多革新，区别仅为部分配置的优化和调整。但是，最终新车的售价却比此前上涨了1000-4000元不等。
为此，网友们感到非常不解，难不成是此次改款的新ES内有乾坤？为此，笔者也特意去做了一定了解。但是，事实与大家猜想的并无区别。改款后的新ES在外观方面与现款几乎没有任何区别。唯一有变化的是，新车可能会增加此前没有的限定版车型。而内饰层面，也是同样维持原有的设计，无非就是标配了12.3英寸的中控屏而已。配置上，可能有细微优化。但具体的配置信息暂时还不得而知。至于动力，无疑还是2.0L、2.5L和2.5L混动这三套“老熟人”。
那么，在如此基础上，雷克萨斯是哪来的信心敢对ES车型上调价格的？就连2.0L 173匹马力的ES200都比现款上涨了2000元。笔者实在是想不通，难道是准备再次测试一下国内消费者的“信仰”？