中国汽车界的活化石，BJ212真的能重获新生？

作为一名九零后，我对于汽车最深的记忆，还是儿时的那台BJ212。它拥有绿色的车漆、软棚顶、高高的车身，以及开起来到处响的声音。那时候，还是满街自行车的时代，私人乘用车可是个稀罕物。当然，对于BJ212来说，它最开始可是军队、政府的专属用车，有着非常高的身份和地位。但是，万万没想到，1965年正式诞生的它，硬是披着这个熟悉的壳子，一直买到了2022年。

目前，BJ212共有3款2022款车型，分别为三角门百年致敬、方门硬顶、战友1951这3个版本，并采用一台2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率144Ps，最大扭矩190N·m，匹配的是5挡手动变速箱。

悬挂采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+后四连杆螺旋弹簧非独立悬挂，转向助力采用机械液压助力，同时它还是一台采用非承载式车身的硬派SUV。并且还拥有分时四驱系统，有着不错的越野能力。配置上，基本也没有什么配置，甚至手动空调也只有在硬顶车型上才有。毕竟是一台为军队打造的车，更少的功能也就保障了车辆可靠性。怎么说呢，这台车真的是原汁原味的走过了57年，堪称中国汽车界的活化石。

当然，还不止如此，以前的BJ212变速箱没有装配同步器，每次升挡或者降挡，都需要先踩离合挂空挡，然后补油到合适的转速，再踩离合器进行挂挡操作。当然，像方向盘与驾驶座不在同一直线，毫无舒适性可言的底盘、座椅，以及时常发出异响的推拉车窗等等这些，都证明了BJ212就是一台简单抗造的军用车辆。

在2022年，北京汽车制造厂官网出现了全新BJ212，从图上可以看到，圆灯、软棚、硬顶都得到了保留，车身外观整体也延续了现款车型的设计，看起来相当的硬核。同时内饰也采用了全新的设计，看起来更加现代化，也更舒适。

动力方面，全新BJ212将采用2.0L、2.0T和2.4T三款发动机，匹配的是5挡手动和8挡自动变速箱，并依旧会有分时四驱系统。那么，以活化石为基础进行转型，真的会成功吗？个人认为全新BJ212想像坦克300一样成为一款现象级车，并不是一件容易的事。

首先是技术方面，BJ212这台车整体技术一直都属于非常落伍的范畴。尽管它有着57年的历史，但真正有用的，或者说为北京汽车制造厂积累的造车经验非常少。因此，对于全新BJ212，我是既充满期待，又非常担心。期待的是活化石迎来春天，担心的是BJ212几十年来攒下来的独特口碑。毕竟，这是一台儿时记忆中的车，并一直活到现在的经典。

这里还要说明一点的是，2015年，北汽集团正式推出北京汽车制造厂，也就是目前生产BJ212的北京汽车制造厂。虽然北汽集团下的北京越野与北京汽车制造厂都有BJ212的生产资质，但它们已完全没有关系。因此，北京汽车制造厂生产的车型，在质量与技术方面也与北京越野无关。所以说，全新BJ212无论是平台还是技术方面，也不会和北京越野有什么联系，可以说是一台完完全全的新车。

不过对于动力、越野性能倒不必担心，毕竟除了BJ212这台军规级车外，还有军规级勇士车型的研发技术积累，车辆在耐用性、越野性能、动力以及可靠性等方面，也会有着高标准。

  写在最后

尽管北京汽车制造厂也有包括MPV、皮卡、新能源、军转民用车等车型，但我们最熟悉的依旧是BJ212以及民用勇士。因此，对于一家在乘用车领域，尤其是主打舒适的家用车，并没有太成功的经验参考。全新BJ212是一个突破口，或许它真的会为我们带来惊喜。新车预计会在2022年的年中发布，并在2023年年底正式上市，我们一起期待一下吧。