PSA有意抱团结盟 “抱”的还是通用捷豹路虎和FCA？
盖世汽车讯 据知情人士透露，法国标致雪铁龙（PSA）集团首席执行官Carlos Tavares正寻求一项交易，以扩大该公司在欧洲以外的业务版图。
据悉，Tavares已经与顾问进行会面，考虑潜在的合作或合并。但目前这些讨论还处于初步阶段，PSA尚未接洽到潜在目标。知情人士表示，PSA对菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）很有兴趣，因FCA在美国地区很受欢迎且旗下拥有高端品牌Jeep。此外，Tavares 认为通用汽车也是一个不错的选择，捷豹路虎也有可能，不过Tavares也补充称，这类交易将很难达成。
PSA发言人拒绝就任何具体计划置评。FCA和捷豹路虎母公司塔塔汽车发言人均拒绝置评。通用汽车发言人没有立即回复置评请求。
汽车制造商当前正面临巨大压力，为应对增速日益放缓的燃油车市场，车企必须抱团结盟，才能为电动化、自动驾驶等昂贵的技术和服务节省资金。福特和大众已经就商务汽车和自动驾驶等领域展开合作，宝马和戴姆勒也在共享汽车和自动驾驶汽车上面进行合作。
Tavares在执掌PSA的五年期间，扭转了标致品牌的颓势，也挽救了通用汽车的“弃子”欧宝品牌。然而，该公司80%以上的销售额依然依赖欧洲市场。上周，Tavares宣布了使标致品牌重返北美市场的计划，此时若能和美国车企达成合作，将进一步推进其计划。PSA计划从2026年开始从欧洲或中国进口汽车，联盟则可以帮助PSA为本土化生产铺路，且不必投入巨额资金。
此外，若能与其他车企达成合作或合并，将帮助PSA扩大规模。该公司去年在全球范围内售出了390万辆汽车，足以成为量产制造商，但却远远不及大众、丰田和雷诺日产三菱（年销量在1000万辆左右），这些车企相比较PSA来说，在节省成本方面有额外的优势。
那么，与上述三家车企合作或合并的可能性有多大呢？知情人士表示，自FCA前CEO马尔乔内于去年7月去世以来，FCA一直致力于稳定管理团队和运营。该公司最近并未与PSA就合并事宜进行任何讨论。今年2月份，菲亚特和标致品牌扩大在货车领域的合作。
另据知情人士透露，通用汽车对欧洲市场兴趣不大。在首席执行官玛丽博拉（Mary Barra）的领导下，这家美国汽车制造商一直在剥离利润率较低的业务，转而投资自动驾驶技术和移动出行服务。若并购或收购PSA将是一个彻底的逆转，这也是通用汽车两年前将欧宝品牌出售给PSA时可能追求的目标。
尽管存在种种障碍，分析师们已经开始推测PSA的选择。包括Jose Asumendi等在内的摩根大通分析师们建议，PSA可以与福特在欧洲建立轿车合作关系，或与捷豹路虎达成合作协议。杰富瑞分析师Philippe Houchois也表示，与捷豹路虎合作是一个可能的选择。
彭博社上周报道称，塔塔汽车正在探索对捷豹路虎的各种选择，包括出售这家陷入困境的英国汽车制造商的少数股权。美国是捷豹路虎最大的市场，最近其正暴跌的中国仍是其最大市场之一。无论是捷豹跑车还是路虎豪华车的品牌都将给PSA带来助力。
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