余承东嘴上媲美百万豪车，实际贴着理想ONE打，问界M7性能如何
知
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾夸下海口，承诺“问界M7有着媲美豪车的性能”。今日，问界M7正式上市，不仅科技感十足，并且极具暖男“体质”。
零重力座椅、双人手机无线快充、控制台下方还有贴心的储物空间，细节处理上让人看得直呼过瘾。
7月4日，华为与赛力斯合作打造AITO品牌推出第二款车型：问界M7正式发布。官方指导价为31.98-37.98 万元，并且，这款车不用久等，在8月初即可交付。
定位于中大型SUV的问界M7内部采用2+2+2的6座布局，配备全新鸿蒙OS智能座舱。通过搭载独创的6合1增程器动力总成，以及对空间进行针对性优化，将L113长度压缩至422mm，让“浪费”的空间更小，座乘空间更大。
同样作为造车新势力中增程式动力的先锋，理想ONE和问界M7相比，会碰撞出什么“火花”呢？
动力性能
问界M7定位为中大型SUV，金康赛力斯打造出的又一力作。在2022年新款在问界M5的基础上强势升级，问界M7实现1.5T两驱增程版超强车型，进气形式为普通涡轮增压，搭载1.5升、125马力发动机。电池为环保蓄电池，仅纯电续航里程即可达到150KM，性价比极高。
理想ONE虽同样搭载增程式混动系统，发动机只有1.2T，在汽车动力性能方面不如问界M7出色。也正是受到这一点的影响，新上市的问界M7获得了更多的市场机会。
车辆外观
问界M7半流线性的外观主打时尚动感，多变性横幅式进气格栅装载与汽车前脸，两侧的LED大灯采用加强设计，防撞、防毁性能优良。255/50 R20的车轮规格在彰显道路霸主之气的同时又不失优雅。全车共五个车门，可容六人同乘。
理想ONE标配黑、白、灰、银四个经典漆色，同时提供3款小众漆色可供选择，迎合了当下潮流用户的个性彰显。宽大的进气格栅和相对直线型的车身造型，更显商务风范。
科技配置
问界M7的内饰可以说是最大的亮点。在华为的加持下，鸿蒙OS系统再次合作，整车内部布局大致延续了问界M5的“T”形设计并在此基础上延伸。液晶仪表升级为12.3英寸，尽显高贵奢华；零重力座椅，让用户有资格“躺平”，即便堵车在路上也能释放双腿的压力做一个短暂的休息；双人手机无线\有线快充以及控制台下方的储物空间等等，我们可以看出，问界M7对用户用车习惯的了解与重视。
除此之外问界M7拥有5.87m的最小转弯半径，搭配独创楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能， 让用户拥有好开、好停、好找的灵巧操控体验。
理想ONE的中控屏幕比问界M7要大很多，但这也许并不是它的优势，也有车主吐槽“太占地方”。同样的六座布局，理想ONE提供了四个独立的按摩座椅。
另类关注
不论是城市通勤还是假期郊游，
总体来说，两款车都可以说是具有优质的性能和美观的外形，刚上市的问界M7显然还需要时间的印证，让我们一同期待两款增程式新能源车型可以在竞争中加速升级，给我们带来更多的惊喜和驾驶体验！
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