日内瓦车展 | 相距90年的两辆宾利，一个世纪汽车发生了什么变化？
第一次世界大战期间，机械增压器被应用于航空引擎上，很快这一技术被应用在20世纪20年代最先进的跑车上。
但就像后来的涡轮增压和现在的电动车一样，一开始技术都是不成熟的。
90年前机械增压技术从飞机引入汽车
一位有天赋的英国工程师和设计师Amherst Villiers，他和当时著名的车手“宾利小子”Tim Birkin合作开发了一款装配在引擎前部的机械增压器，从而有效提高了引擎的功率输出和最高速度。
这款宾利历史上最著名的车型之一，4½升Blower代表着90年前最先汽车技术。安装机械增压器后，宾利4½升车型的最高功率从110匹马力显著提升至175匹马力。
1930年，由D. J. Benjafield和Eddie Hall驾驶的9号宾利Blower赛车在英国赛车手俱乐部（BRDC）500英里大赛中获得第二名的佳绩，平均速度达到112.12英里/小时（约180公里/小时）。此外，Tim Birkin还在1930年勒芒24小时耐力赛中驾驶这辆9号赛车创造了最快单圈纪录。
175马力极速180公里/小时，这是90年前最好赛车的速度。如果是一般民用跑车，还达不到这样的水平。
90年后欧陆GT 9号Mulliner特别版
在2019日内瓦车展上，宾利发布了一款全新欧陆GT 9号Mulliner特别版车型。旨在致敬20世纪20至30年代“宾利小子”Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士。而当年，Tim Birkin爵士正是驾驶机械增压型9号宾利Blower赛车。
该车型基于2019款全新欧陆GT打造，由位于英国克鲁工厂的宾利汽车个性化定制部门Mulliner手工限量匠造100台。
每辆欧陆GT 9号Mulliner特别版上都有一个有意义的木饰嵌件，该饰件取材于1930年Tim Birkin征战勒芒赛场时所驾驶的宾利Blower赛车的座椅。
那么90年后世界上最好的汽车是什么水平呢？正好欧陆GT是世界上最快的四座位GT。
欧陆GT W12版搭载一副6.0T W12双涡轮增压引擎，其最大输出为635马力，涡轮增压下峰值扭矩达到900Nm！配合全新的8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将缩短至3.7秒内，最高时速可达333km/h。
我们去年试驾过欧陆GT，事实上这辆车非常容易开，它让你的感觉加速并不大暴力，加速起来一点都不会让你紧张，这也是所有宾利的特点。
不得不提的是欧陆GT想了一个革新性设计——三面翻转中控面板（Bentley Rotating Display），翻转装置的一面为12.3英寸主触摸屏，一面为三个仪表盘，最后一面为装饰面板。
在日内瓦车展前，有中国媒体朋友有西班牙试驾欧陆GT Convertible（敞蓬版），试罢感概地发了个朋友圈：“如今还能坚持12缸的车厂不多了，珍惜吧！可能以后都会被电动车替代。”
未来90年，汽车技术会走向何方？
