发动机漏防冻液、减震器漏油，这样的东风启辰还想做高品质国产车？
手机圈中，小米一直以来被人称之为低价高配的代表，凭借着出众的性价比，小米收获了众多粉丝。但现在，小米也开始向高端行列迈进，上个月发布的旗舰机小米9，也不再是高配低价的代表了。
为了继续维护千元机市场，继续保留性价比这个属性，小米将旗下的红米系列独立出来，继续着小米的未竟事业。不过其效果还不错，市场反响和销量也很高。
其实在汽车圈也有被独立出来的品牌，东风启辰就是一个代表，但是它却不没有红米这样的命。
启辰从东风日产旗下独立出来后，启辰官方也表明将要做高品质的国产车。但就目前来说事与愿违，脱离日产的启辰，并没有像预想的那个方向发展。
这一年来，东风启辰品牌价值不断下滑，产品质量不断遭受质疑。
汽场汽车APP通过与东风启辰车主的沟通中了解到，启辰目前的产品质量问题真的非常严重！
发动机漏防冻液成普遍问题
一位启辰R50车主向汽场汽车APP反映，在2018年4月30日发现副水壶内没有防冻液，当时没在意，加满防冻液过几天又没了，找专业人士查看才发现发动机处漏防冻液，去4s店检测说是在质保期问厂家意见，说只是给维修。
车主不能接受，要求厂家及4s店更换发动机，发动机在质保期内出现严重质量问题就应该换新，敷衍了事不能接受。
当然了类似的问题不止上述这一位启辰车主遭遇，另一位启辰D60车主向汽场汽车反映，在二保的时候4s店已经检测出漏防冻液的问题。
车主提出维修，但4s店售后人员拒绝免费维修。此外，售后服务人员不断的找各种理由推脱不给质保，实在无奈只能投诉。
说到这里，其实启辰出现这发动机漏防冻液问题并不是个例，毕竟在没有从东风日产独立时，很多车型都是老旧的日产平台打造而来。
换而言之，启辰车型的很多技术都是日产淘汰的，质量能好到哪去，看看汽车投诉网站的一些投诉就知道了。
启辰D60变速箱顿挫方向跑偏车身异响
一位启辰D60车主投诉，新车开了9000公里左右，就出现了一系列问题。
1、 当车减速到30km/h的时候，再加速就只有发动机的转速没动力，要等2-7秒左右才恢复正常加速，还时还有顿挫现象。
2、 方向有轻微跑偏，保养过两次还是有轻微跑偏，还有打方向的时候有一秒不到的方向延迟或方向过度。
3、 不开空调只打开空气外循环会有明显发动机舱的热气进入驾驶室，严重影响车里的人。
4、听音乐听多了就发现这车开音乐的时候有很明显的共振，只要一到那种频率就会响。30到50车速经过路面不平的地方车后有时会发出金属的撞击声。
新车出现钥匙系统故障
同样是一位启辰D60车主投诉汽车刚买10天就出现钥匙系统故障，期间跑4s店5、6次都没有解决问题……
在4S店完成简单修理后，故障依旧，方向盘也出现故障，联系售后，告知，方向盘也需要更换配件，而且钥匙故障的问题现在处理不了，现对启辰的服务非常不满意！
一个刚买的新车，自认为汽车本身质量有问题，已经现在不同意更换配件，要求换车或退车。
启辰T70后减震器漏油
这位启辰T70车主投诉后减震器漏油，售后人员接车后，认为漏油程度不够严重，拒绝做售后处理。
车漏油这件事还是挺大的事情的，哪里还有认为漏油程度不够严重的道理，难道只有出了事情才严重吗？
漏油开车实在太危险，谁扔个烟头在车底下没准就能发生着火。顾客的安全才是最重要的，希望4S店及厂商不要逃避责任。
除了上述各种大小质量问题外，在售后服务方面，有关东风启辰的投诉同样不少，比如销售承诺不兑现、不解决问题、厂家不回复、乃至出售问题车等，令不少车主寒心。
写在最后
东风启辰2018年累计销量达到13.44万辆，相比2017年的14.3万辆有所下滑，而其2019年目标定在了18万辆。
且说东风启辰能不能在今年完成年销量目标，我们想说的是品质才是企业的生存之本，如果一味地追求销量，而忽略了产品质量和服务的品质，那无异于捡了芝麻，丢了西瓜。
希望独立出来的启辰努力提升质量与服务，否则想完成年销量目标真的没戏！