减震器换一根，还是换一对？怎么选才是真省钱？
汽车用了几年之后，因为底盘异响，或者行驶过程中，车身摇摇晃晃，而去修理厂检修。发现有一根减震器坏了，这时候修理厂提出“建议两侧同时更换”的建议。于是乎不少车主开始动摇。因为他们在网上听到了不同的声音。
有的说，一侧减震器要是坏了，维修时最好同时更换两侧减震器。而另一派人则表示，一侧减震器坏了，单独换一侧即可，没必要两边一起换掉。在他们看来，两边一起换是纯浪费钱。那么究竟哪一种说法才对呢？今天我们一起来剖析彻底并给出最终确切答案。
减震器损坏：
换单侧 Or 换两边？
首先我们要明确一个逻辑常识：汽车上的原厂减震器显然都是同一个工厂的同一批次产品。材质、工艺、装配完全一样。甚至汽车前轴左右两侧的减震器是同型号的（后轴左右两侧的减震器也是同型号）。因此，从逻辑推理讲，2根前减震器的设计寿命是完全一样的，当然2根后减震器也是同样。
基于这个逻辑常识，我们就可以直击答案了：减震器是否需要左右成对更换，唯一的参考因素仅取决于减震器的损坏原因。减震器损坏的原因通常只有以下2个：
①单侧减震器遇到石头或者其他东西的撞击，导致损坏，那么这种情况属于纯碎的意外。这时候就完全没必要同时把左右两条减震器。哪一侧坏单独换掉即可。
②减震器使用时间久，或者经历了长期恶劣路况，减震器本身寿命耗尽，此时显然需要左右一起更换。因为一侧的减震器性能倘若已经耗尽，那么另一侧的也不可能状况良好。
换一根 Or 换两根
存在成本差异问题
事实上现实中绝大多数情况主要是减震器常年累月使用后的寿命耗尽，因此大多数情况下，左右两侧一起换掉才是最常见的。那么这里有人又会问了：如果我坚持单独只换一侧，又会怎样呢？
很简单，第一是左右两侧减震器新旧不同，导致存在性能上的巨大差异。老旧减震器的回弹性能、阻尼性能严重恶化，造成车身一侧的行驶质感“松松垮垮”，而新换减震器的一侧则“紧绷Q弹”。这就好比“左脚穿拖鞋，右脚运动鞋”，跑起来不崴脚就已经是万幸了……
遇上急刹车啥的，搞不好车身还会跑偏，对行驶安全都产生影响了，这显然不能不管不问。倘若就这样跑了一阵子，发现实在不行，再去换另一侧的减震器……于是两次维修的总价格，肯定也是高于“一次换两根”了，所以这么算下来，相信大家也心里有数了。
减震器寿命耗尽
的核心原因
上面的问题讲清楚了，那么下面就要聊聊更实际，更多车友关心的话题了：如果确认车子减震器坏了，需要更换，那么该如何挑选品质优秀，经久耐用的新减震器呢？依然是基于“工程师角度”接着给大家剖析。
我们知道，减震器寿命耗尽的核心原因，主要无非以下几点：
①减震器服役时间久了，减震器内的油变质老化，失去了该有的粘稠度，此时减震器也就失去了该有的性能。
②减震器漏油。减震器的基本原理，就是依靠减震液压油提供阻力而运行的。为防止漏油，减震器的芯杆外面有专用油封，依靠芯杆和油封之间的密封，确保油液不外漏。倘若减震器油封坏了，那么减震器里的油漏完了，减震器自然也就废了。
如何选择优质减震器？
所以针对这2个核心原因入手，我们就不难找到好的减震器了。首先我们应该找“使用寿命更长久、更稳定的减震器油”的减震器；其次就是应该找“更防漏”的减震器。当然，通常选择知名大品牌的产品，也往往是确保品质的好办法。接下来我们用美国冠军品牌的减震器为例，来一一剖析。
作为给全世界第一款量产车，福特T型车提供火花塞的厂商，从1907年至今，冠军早已家喻户晓。在很多人的印象里，美国冠军是世界一线火花塞品牌，但实际上冠军品牌的产品涵盖、点火系统、雨刮系统、减震系统、蓄电池等汽车的方方面面。所以在“品牌力”这方面，冠军也妥妥的OK。
首先冠军减震器采用了德国福斯公司的“泰坦5045高品质减振器专用油”。这款油在-40°C至150°C的温度范围内保持高效润滑性能。与普通减震油相比，“福斯5045油”的抗氧化性能提高约35%，在长时间使用后性能依然稳定。
在“抗漏油”方面，冠军减震器从两方面入手改善：首先是减震器芯杆全升级精密珩磨工艺，外加镀“硬铬”。这个工艺几乎让芯杆呈现接近镜面般的光滑度，同时极度耐磨。这大大减少了芯杆对油封的磨损，大幅度提高油封寿命。
其次就是油封本身，冠军减震器选用日本进口NOK加强型油封设计。NOK油封采用高强度耐磨材料制成，耐高压、耐高压，性能持久稳定。其耐压能力比普通油封高出40%，寿命比普通品牌高15%。芯杆和油封，两手都要抓的技术方针，确保了冠军减震器具备优异的抗漏油实力。
施工过程同样重要
当然，选对了减震器，我们也离不开仔细认真的施工过程。给汽车悬挂系统更换部件，暴力蛮干可不行，往往会对摆臂胶套等部件带来额外的负担，造成新的问题。因此选择流程规范化、施工步骤正规化的施工单位也是我们车主需要留意的。
当然，如果能提供放心的配件，并且提供完善的施工安装以及售后服务，那自然是再好不过了。比如我们可以在途虎APP上选购冠军减震器，就非常方便。APP会根据具体车型提供适配部件，并就近安排门店按照标准流程施工，对用户来说很有保障。关于减震器的“理工男剖析”到这里就告一段落了，我们下期再见。