试驾新红旗H5 感受看得到的变化 与看不到的升级

老款车型升级换代司空见惯，不必大惊小怪。

但新红旗H5确实是个例外，如果不是提供试驾车的“红旗人”反复强调这是一辆红旗H5，那我会严重怀疑这是一款“红旗H6”，因为新款车型和老款红旗H5完完全全就是两种格局，新红旗H5有了豪华的气息。

先说看得到的变化，大尺寸直瀑式格栅，首先带来的是视觉冲击力，车辆启动的时候，大灯闪烁，格栅外围灯光亮起，虽说前脸是按照红旗H9的风格设计而来，但也不是完全地模仿，灯光上的气势，比红旗H9还是稍弱，但这种表现已经很不一般了。

用一位路过的公务员大哥的话说，他觉得红旗H9的前脸有些张扬了，这款H5的表现刚刚好，是一种霸气内敛的感觉。

中网和大灯彻底的改变，新红旗H5达到了脱胎换骨的目的，侧面车身修长稳重，近5米的车身以及侧面平直的线条，让新红旗H5看起来更加的稳重，与强调运动氛围的B级车铁三角车型：雅阁和凯美瑞、迈腾完全不同，更商务。

走进驾驶舱，双色座椅同样让人耳目一新，与老款车型的纯黑座椅相比，新红旗H5的内饰更加高端，皮质座椅很有豪华品牌内饰的既视感，硕大的屏幕，犹如平板电脑，很容易操作，车机的反应也很快。

再说说看不到的升级。

在大屏中，继承了香氛系统，以及各种主题页面。5分钟的香氛会让车内的空气更加清新可人。如果在休息的时候，可以选择各种主题，配合大屏幕上展现的场景，已经相对应的音乐，达到舒缓情绪的目的。

另外，主驾位置还有按摩功能，并且有三种按摩方式可选，在驾驶时间较长的时候，开启按摩功能，可以缓解疲劳。

试驾的这款新红旗H5是2.0T的版本，前段加速的动力很猛，油门踏板的软硬适中，轻踩的时候，不会有“窜”的感觉，随着油门踏板的深入，动力输出很线性，驾驶也很舒适，换挡过程平顺，车内的静谧性很高，发动机噪音、风噪、路噪都得到充分地过滤。

这款新红旗H5的表现，我个人比较喜欢，如果说有什么遗憾的地方，就是2.0T发动机所带来的油耗，还是让我们这些工薪阶层有些心疼，如果红旗H5能推出1.5T混动车型，那就完美了。

用语言很难表达新红旗H5的改变，给我带来的些许震撼，说多了又被怀疑充值了，如果有时间，可以到店试驾下，感受一下新车型的变化，在国产车型中，新红旗H5确实是一款可以独当一面的车型。