节能环保的号召下，不仅仅纯电动车型越来越多，传统燃油车的排量也在越做越小。而饱受争议的三缸发动机正是在这种背景下推出的，虽然车企在三缸发动机上下了很大功夫，同时也对抖动、噪音大等问题进行改进，但国内部分消费者就是不愿接受。看销量数据不难发现，市面上那些使用三缸发动机的车型，爆款相对来说比较少。
正因如此，车企们也及时调整战略，重新开始回到四缸阵营。最近上市的车型中和最新工信部目录上，一大批车型开始换回四缸发动机。你曾经是否也因为三缸发动机而放弃了某款车型？如今它们换回了四缸机，你会重新考虑吗？
新款福特福克斯
作为福特在中国曾经的销售主力，福克斯最新推出中期改款车，该车最大的看点在于此次换回了四缸发动机。据介绍，新车全系标配高功率1.5T四缸发动机+6AT变速箱，零百加速7.9秒，同时配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m，为进一步提升动力预留了足够潜力。
除了动力，长安福特还在看得见以及看不见的地方，进行了堪比换代式的优化和升级。为了满足当下年轻消费者多元化的用车需求，新车提供了6种车身颜色，其中炽火橙和机甲灰是福特首次在中国发布。值得一提的是，新福克斯还将提供致敬福克斯RS的S Edition版本和ST Line版，相比普通版车型，运动感有所提升。整体来说，新福克斯在产品力上依旧提升明显，特别是换回了四缸发动机，对于其提振销量而言是具有一定意义的。
新款领克03
领克03自推出以来就得到了不少车迷的喜爱与认可，而现款车型上市已经有好几年的时间，所以中期改款自然也就被提上了议程。而最新一期工信部公告中，也出现了新款领克03的身影。根据公告信息显示，03系列改款后的动力配置有了明显的变化，其中燃油版车型只提供高低功率的2.0T发动机，此前的入门版1.5T三缸燃油版车型直接缺席。
造型方面，新款领克03相比现款车型在前脸的变化是最大的，进气格栅采用了和以往均不同的设计风格，分为上下分体式的造型设计，并且下方还采用了一个超大的梯形格栅，整体前脸视觉会比现款车型更具战斗感且凶悍。更运动个性的造型加上动力更强的2.0T发动机，大大提升领克 03 的新鲜度，若再结合不变的售价，相信会容易被年轻消费者所接纳。
上汽通用雪佛兰创酷RS
雪佛兰总算迷途知返，在最近推出的创酷RS身上下了不少功夫，甚至可以说把此前老款车型的短板都给补齐了。其中最大改变是新车放弃了曾经的三缸发动机，转而升级了通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机。该发动机搭载了包括35Mpa高压直喷在内的诸多新技术，官方百公里加速成绩为7.8秒，WLTC综合油耗百公里为6.35L，这样的数据足以表明，创酷RS的性能相当抢眼。
作为年度改款车型，创酷RS在设计方面动作不算大，最大的看点是加入了专属的RS运动套件，强化了外观的美系运动元素。内饰则加入了新鲜元素，搭载时下非常流行的双联屏，而车机系统也进行了全面升级，再加上10.99万元起的售价，性价比非常有优势，是一位很有竞争力的选手。
吉利缤瑞COOL
缤瑞COOL可以视作是缤瑞的一次中期改款，并且改款幅度非常大。新车取消了三缸发动机，换装了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m。据悉，该发动机燃油喷射压力为350Bar，百公里加速时间约为7.1秒，WLTC综合油耗为5.9L/100公里。对比旧款车型而言，不仅动力更强劲，同时运转也将更平顺，可以说有着全方位的提升。
另外，加入了夸张运动套件的缤瑞COOL的确在外观上令人眼前一亮，特别是包围两侧獠牙状的装饰，再加上运用了撞色的搭配，看上去颇为凶悍。而缤瑞COOL在配置方面也是非常厚道的，完全不输同级车型。总的来说，缤瑞COOL在市场竞争力方面得到了一定的提升，不过面对竞争惨烈的紧凑级轿车市场，它能否笑到最后还是个未知数。
目前国内消费者对三缸机真的就是谈虎色变，哪怕你是技术再出色也不愿意接受，面对这样局面，顺从消费者或许是最好的选择。对于以上四款车型来说，虽然之前的三缸发动机拥有很多亮点，但换装了四缸发动机后，动力和平顺性都有提升，所以它们对消费者的吸引力变得更大了，未来的销量表现也更值得期待。