因搭载三缸机被抛弃，这次换回1.5T四缸，你们真的会买单吗？

在过去，福克斯一直都是运动型家轿的代表之一，自从2005年引进国内生产后，凭借着出色的外观设计以及不俗的操控表现，得到市场的一致认可，一直火了将近10年时间。不过从第三代车型开始，销量便一落千丈。究其原因，还是由于逆市场而行，全系采用三缸发动机，导致被消费者所抛弃。

尽管三缸机在欧洲市场很受欢迎，但这里是中国，不能直接想当然，纵使技术多么先进。燃油经济性多么出色，零百加速媲美四缸，但只要原始结构是三缸，就免不了“失败”。在亲手毁了一个车型口碑后，经历了血与泪教训的福特终于醒悟过来，终于懂得怎样去讨好消费者，而不是让消费者适应自己。

从月初的工信部新车名单可以看到，中期改款福克斯已经完成申报，接下来就等着发布上市。新车最大的惊喜就是重新换装了1.5T四缸发动机，最大马力为177匹。

除了动力系统之外，新车外观也出现了变化，沿袭了海外版设计语言，前进气格栅为贯穿式结构，内部同样是彰显运动气息的蜂窝样式，两侧大灯变得更加扁平且犀利，同时内部的光源组合也进行重新调整，看起来更具有视觉冲击力。

侧面轮廓则与现款保持一致，凌厉的线条让车身看起来更加动感，下方轮毂为熏黑涂装，高配车型甚至采用红色制动卡钳。此外无论是两厢还是三厢车型都可以选择ST-Line运动外观组件，最大程度迎合消费者需求。不过从现款看来，需要顶配才有这样的待遇。尺寸方面，三厢版本长宽高为4664*1824*1467mm，轴距为2705mm，两厢版本为4404*1824*1453mm，轴距为2705mm。

车尾灯组维持原有的设计，下包围风格更加激进，其中ST-Line车型采用单边双出排气，运动风格突出，普通版则采用隐藏式布局，并且搭配上点阵装饰，适合低调的买家。

内饰方面虽然还没有曝光，但大概率会同步海外市场。新车引入了12.3英寸全液晶仪表，显示样式与现在的福特车相同。悬浮式多媒体触控屏尺寸变得更大，进入到国内之后会沿用本土化的SYNC+信息娱乐系统，在功能玩法上已经可以媲美自主品牌车型。

传了接近两年的福克斯“换芯”终于落下帷幕，前段时间还传出福克斯因为销量不佳而有意采用蓝鲸系列动力，最后听闻双方没有谈拢而不得不选择放弃。那么问题来了，换装四缸机的福克斯能否重整旗鼓，重新出发呢？

从数字来看，福克斯损失的是销量，但这背后也意味着以往长期积累下来的市场份额也拱手相让于他人，而且这段真空期长达三年，这对于一款车的知名度来说是非常严重的打击。在此期间，思域份额不断扩大，同时广汽本田也推出了型格，大众也带来了全新八代高尔夫以及新款凌渡。此外，在自主品牌阵营内，星瑞、影豹、MG6、UNI-V等车型都在市场上收获一定关注度，可以说，这片运动A级车市场早已拥挤不堪，就算让消费者回忆起“福克斯”，他们就一定会重新回归吗？