160岁生日刷屏朋友圈，长安汽车靠什么基业长青？
撰文 / 吴 静
编辑 / 张 南
设计 / 师瑜超
驿寄梅花 心望长安
值长安160周年之际，长安汽车携中国邮政共启未来；
让世界爱上中国造
值长安160周年之际，长安汽车携格力共造中国品质；
万事有恒 长久长安
值长安160周年之际，长安汽车携恒源祥共织美好；
最近一段时间，长安汽车与几家品牌联合互动的海报在朋友圈频频刷屏。
每一张品牌互动海报都别出心裁，分别汲取双方品牌的特色元素，以此来庆祝长安汽车诞生160周年，如用五芳斋的五谷、蒙牛的牧场、格力的电器、恒源祥的纺织品还有晨光的文具等元素排布呈现出不同的“160”字样。
不难发现，这些为长安160岁送上祝福的品牌均为某一个行业的佼佼者，他们或是勇立潮头、创新开拓的奋进者，亦或是具有百年历史，不断革新自我的品牌老字号。和长安汽车一样，他们都分别是在衣食住行各方面为消费者创造美好生活的创领者。
这些优秀品牌之间的“同频共振”不仅为长安汽车的160岁营造出浓郁的节日氛围，更呈现出百年品牌精神的共通之处——与时代同行的创新文化与精神延续。
也是通过这一波操作，更多人才发现，原来这个中国汽车行业自主创新的排头兵——长安汽车，迄今为止已经走过了160个春秋。
横跨三个世纪
1862年，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办上海洋炮局。这是中国最早的西洋兵工厂，也是中国最早的工业企业，同样也是长安汽车的前身。
1937年，“八·一三”上海事件爆发，已经更名的金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆落户江北，改名“兵工署第二十一工厂”，是整个抗战期间最大的兵工企业，为抗战提供了60%的武器弹药。
新中国成立后，21兵工厂更名中央兵工总局第456厂，第二厂名为国营长安机器制造厂。处于政治形势的需要，在新中国成立后的头30年时间里，长安仍把主要精力集中于兵器，并且在1950年代末，其产品由枪升级到炮，完成了军品生产上的一次重大转变。
但战争永远不会是一个社会的主旋律。1984年，长安积极实施“军转民”战略，以技贸合作形式进入汽车领域，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。
2003年，长安进军乘用车市场，开始了“第二次创业”。2006年9月，长安第一辆自主研发的轿车奔奔下线，开启了旗下自主品牌的进击之路。
通过第二次创业，长安汽车实现了快速发展，即便面对全球金融危机的影响，2009年，长安汽车依然实现了自主品牌轿车高达157%的增幅，成为中国汽车市场一支异军突起的生力军。也是在这一年，长安汽车被国务院列入中国汽车行业第一阵营。
2017年，长安汽车再次迎来了第三次创新创业——从传统汽车制造企业向智能低碳出行科技公司转型，由提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型，全面向“新汽车 新生态”落地。
如今，传承历史积淀，横跨三个世界的长安汽车，正以其“第三次创业”的实践，开启中国汽车乃至中国制造的新时代。
为何基业长青
是什么原因能让长安横跨三个世纪却依旧保持基业长青？
“作为中国近代工业的先驱，长安汽车从诞生之日起。就经历了一次次挫折和抗争，逐步形成了保家卫国、顽强拼搏的企业精神和激情创新、勇于奉献的企业文化。这是长安以振兴民族汽车产业为己任，率先探索自主创新道路的历史根基和精神支柱。”
2012年5月，中共中央核心刊物《求是》杂志刊发《“百年长安”的艰难蜕变之路》中，对背后的原因进行了深刻的剖析。
回溯那段并不久远的历史我们会发现，中国企业的军转民基本都以失败告终，只有长安是硕果仅存。
某种程度上，这也是偶然当中的必然。
创建于洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放，至今仍然是中国汽车市场的中流砥柱，悠久且厚重的历史不仅孕育、沉淀了长安精神，更让其具备诸多与众不同的优良特质。比如，始终以国家民族发展为己任，崇尚艰苦奋斗，对困难抱有“不服输”的精神。
“一种自强不息、不断奋斗的精神，这是长安独有的，也是国防工业独有的。不服气，不服输，一定要干出点名堂来。”一位老长安人如是说。
1862年上海洋炮局诞生于洋务运动中，自此，这种开放和创新的血液也深刻流淌在长安的骨子里。而这百年的沧桑历史，也让长安汽车更加深刻地认识到自力更生、自主研发的重要性。
2003年，长安汽车成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。
经过几十年的发展，截至目前，长安汽车在重庆、北京、上海、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有员工近7万人，来自全球24个国家的工程技术人员1万余人。
开放，融合，创新，自强不息，艰苦奋斗，这些都构筑起长安基业长青的底色。
成为世界一流汽车品牌
历经时代变迁，我们可以把长安的文化概括为领先文化。但如果放在历史长河中，长安的文化更应该概括为，始终与国家民族命运相连，始终视国家民族发展为己任。
基于这样的胸怀与气魄，也许就不难理解，长安汽车董事长朱华荣为何不止一次对外表示，“未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌，而长安汽车必定是其中之一。”
2022年是长安汽车成立160周年，朱华荣表示，“我们将继续发扬跨越三个世纪的自强不息、艰苦奋斗、变革创新、拼搏奉献的长安精神，以“世纪长安 创领未来”为主题，坚定第三次创业-创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。”
长安汽车一直以关键核心技术自主掌控为目标，多年来始终坚持自主研发，坚持技术创新，现已掌握智能低碳技术600余项、三电核心专利1000余项。到2025年，将新增500项核心技术、3000项核心专利。到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元（包含自投和融资），加快构建转型领域核心能力。
创新的目的，不仅仅是改变，更是要培育长安汽车在新常态下实现增长的新动能。这要求长安汽车继续推进技术创新、营销创新、组织创新等，进一步破除发展障碍，不断提升运行效率，持续构建面向未来的核心竞争力。
为加速推动战略转型，在2022年全球伙伴大会上，长安汽车发布新能源品牌“长安深蓝”，此外，立足高端的阿维塔也将助力长安汽车向高端新能源市场突围。值得一提的是，刚刚上市的长安LUMIN不仅好评如潮，备受外界关注、且被给予厚望的长安深蓝旗下的首款车型SL03和阿维塔旗下首款车型阿维塔11不久也将正式上市，长安汽车在新能源领域的发展也将提速。
如今，长安汽车通过三次创业，发展已进入历史“最长安”状态——长安品牌销量规模历史最高，产品创新市场表现最佳，客户满意度达历史最好，自主经营效益历史最好。
走过160年风风雨雨，长安汽车不仅沉淀了深厚的底蕴、扎实的技术，更创造了一笔宝贵的精神财富，而这都是长安汽车向世界一流汽车品牌迈进的底气和实力。
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