近日，在标致品牌“做更好的我们”为主题的新车首秀中，东风标致新408携全新狮标首发亮相，新车在开启预订的30分钟之内，订单量就已突破1万辆。冲着这个势头，“狮王”登基，誓要将紧凑级家轿市场搅个天翻地覆？那么，带着全新狮标而来的新408，又凭什么上演这出“王者归来”的好戏？我们接着往下看：

新狮标焕新背后，标致想传递的是什么新理念？

去年2月，标致发布了全新的品牌标识：用一个带有雄狮元首的盾牌形象，代替了已经沿用11年的立狮LOGO。

而在这场以“做更好的我们”为主题的首秀直播中，标致品牌CEO林捷声还表示：“全新狮标完美地展示了标致的雄心壮志，而首发搭载全新狮标的新408，作为一款专为中国客户和中国市场设计的全新家庭轿车，在围绕全新品牌价值打造的同时，也势必要让中国的客户看到一个全新的标致。”

划重点，“专为中国客户和中国市场设计”，没错，新408的变，除了形象上的LOGO焕新，更重要的，是进一步地满足了中国消费者的需求和喜好，“以客户为中心”，让消费者在感受法式设计魅力的同时，还陪伴每一位用户成为“更好的自己”，陪伴每一个家庭成为“更好的我们”。

始于颜值，忠于实力，做满足中国品质家庭的“大家轿”

再来说说新408在产品力上的亮点，它又是凭借的什么，能在新车开启预定后的30分钟之内，订单数量就成功突破万辆？

外观方面，新408传承了法系车一贯的高标准：销魂的“狮魂美学”让人有了始于颜值的念想；两侧的狮眼LED大灯如凛冽之瞳，毫不收敛地释放出百兽之王凌厉的目光；前脸大尺寸进气格栅搭配星动点阵式的中网设计，再搭配上两颗獠牙式的LED日间行车灯，在拉宽车身视觉效果之余，还更加聚焦视觉中心，更强调了新狮标的视觉焦点。

空间方面，新408还拥有4750×1820×1488（mm）的同级最大尺寸，2730mm的超长轴距，相比朗逸、宝来等标准的A级车几乎大了一圈，而即使面对速腾、名图、星瑞等A+级对手，新408在硬性指标上也丝毫不落下风：作为A+级市场上尺寸最大的轿车，新408不仅充分满足了当前消费升级的趋势，还精准切中了中国家庭对“大家轿”的需求。

内饰方面，新408同样有根据中国家庭的用车习惯作出针对性的升级：它全系标配了12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏与赛车式方向盘，共同构成了i-Cockpit唯我座舱的黄金三角布局，在保证驾驶员可以高效读取信息的同时，还通过合理的内饰布局，提升了驾乘人员对座舱空间的感知，让所有人都可以惬意感受车内的法式精致氛围。

举个例子，在内饰的细节上，新408同样传承了法系车的浪漫主义，并在细节中融入了对质感的思考：中控区域下方，新408保留了质感十足的钢琴式按键，并通过3D立体的棱角处理，让指尖在触碰之间，便能感受到源自法国的精致与豪华；而且，新408中控台所采用的分层式设计，还将视线区与操控区一分为二，赋予了驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控，有时候，细节，便是品质的开始。

现阶段，东风标致又是如何解读中国的市场需求？

显然，选择新408作为中国市场首款搭载新狮标的车型，也是东风标致基于中国市场做出的判断：

首先，虽然SUV市场很火爆，但各细分赛道的竞争已经趋于饱和，而轿车市场作为更加主流的消费市场，目前正处于从价格导向发展到品质导向的消费升级阶段，正是东风标致承接品牌焕新的大展拳脚之地。

而且，从销量数据上看，2021年，东风标致的全年累计销量51056辆，同比大增74%，而在9款在售车型中，标致408的销量达到了13086辆，销量占比达25.6%，是东风标致旗下销量最高的车型。而这，显然也是东风标致敢于将销量重担交于新408手上的一大原因。

除此之外，在新408这场“做更好的我们”的新车首秀中，我们还能看到东风标致在加速实现品牌全价值链“以客户为中心”的转变：

其中最大的亮点，便是这个“新零售”模式。作为消费者，我们在买车时最痛恨的是什么？同车不同价？恶意加价？恶意加装潢？归根结底，其实这就是车企跟消费者之间的信息壁垒。而东风标致的“新零售”模式，则可以彻底消除信息不对称，让消费者在买车时可以直接获取透明的低价，不需要议价，买车自然更轻松、更放心。

而在用户体验的革新上，东风标致还面向所有“狮粉”，发布了全新的用户社区——索肖社区，加入索肖社区可以解锁车主专属福利，进行线上线下互动交流，还可以参加各种丰富多元的社区活动，分享不一样的精彩生活，与标致一起，迈向更高品质的生活。

写在最后

从这一次的新408首秀中，我们看到的不只是一台含“颜”量更高的新车跟新标，而是东风标致能从新车的产品力出发，从消费者的视角出发，去思考中国家庭选车用车时的需求和痛点。

正如标致品牌CEO林捷声在发布会现场所说的：“中国市场的持续成功，对标致品牌在全球市场占据主动至关重要。”，而基于“以客户为中心”的东风标致，从“新零售”模式出发，聚焦索肖社区的用户运营，无疑是把路子走对了；而在新408本身不俗的颜值跟产品力加持下，离它的成功还会远吗？