别盯着卡罗拉、英朗了，买合资大家轿，换了新狮标的新408更香？
买车这件事对于不同的人、不同的家庭，有不同的意义。有的
6月8日，换上全新狮标的东风标致新408亮相首秀，新车恰好精准面向品质家庭，成为大家选购合资大家轿的一个新优选。那么焕新而来的东风标致新408与一汽丰田卡罗拉、别克英朗等同级主流车型相比，有何优势？买谁更香呢？
新狮魂美学，合资车里的动感先锋！
事实上，在设计方面，合资家轿往往比较保守，玩不出什么花样。从主流的卡罗拉、英朗身上就能看出来，虽然它们都在尽力年轻化，但依旧没有摆脱平淡中庸的形象。不过焕新而来的东风标致新408倒是令人耳目一新，动感时尚的气质是一众追求沉稳的合资车中的一股清流，展现出标致的锋锐格调。
（东风标致新408外观）
（一汽丰田卡罗拉外观）
（别克英朗外观）
仔细来看，新408传承了“狮魂美学”的设计，采用星动点阵式格栅，中网内部的渐变点阵宛如星空般流光四溢，衬得中间的全新锋锐盾形狮标格外精致。两侧的狮眼LED大灯气势逼人，两颗獠牙LED日间行车灯则更为犀利，完美体现出百兽之王的强大气场。车头下方的飞翼造型十分个性，凸显着新408动感时尚的气质。这样的前脸足够打动你吗？
来到侧面，新408有一种蓄势待发的姿态，腰线笔直流畅运动，搭配17英寸钻石切割铝合金轮毂，让人充满驾驶欲望；车窗周围的镀铬装饰则进一步增添了精致感。相比之下，卡罗拉、别克英朗的侧面就简洁得多，没什么亮眼之处。
车尾方面，虽然卡罗拉和别克英朗都把尾灯往锐利了改，不过新408狮爪LED尾灯更让人过目不忘，辨识度极高，点亮尾灯后运动感与时尚感展露无遗，足以惊艳后方的车辆。
品质大空间，领先同级的品质享受！
当然，对于家庭用车来说，品质享受才是重中之重，新408采用了标致家族化的i-Cockpit唯我座舱设计，能够满足国人对于大空间与品质感的双重要求。新408拥有同级最大的车身尺寸，长宽高全面超越卡罗拉和英朗，轴距长达2730mm，创造出宽适的后排空间，多人家庭出行也不显拥挤，这对于舒适感的提升不是一星半点。
不止是空间大，新408在内饰的品质感方面也有高要求。新车全系标配了12英寸液晶组合仪表盘和10英寸智能高清触控屏，中控内置了东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，两块屏幕错落排布，中控台的横向线条进一步拓宽内饰座舱的视觉宽度。
而同级的卡罗拉则可以用简朴来形容了，几乎没有特殊的设计，工具属性显著；别克英朗的内饰布局虽然比卡罗拉稍微好些，但仅为7英寸的中控屏，和新408相比在科技氛围方面还是落下一大截。
（一汽丰田卡罗拉内饰）
（别克英朗内饰）
与此同时，标致因为传承赛道基因，采用了小幅多功能赛车式方向盘，让人充满驾驶欲望。两块屏幕与赛道方向盘一起构成i-Cockpit唯我座舱的黄金三角布局，以驾驶员为重心，开车更从容。
作为一辆法系车，新408还在内饰中通过不少细节设计，彰显独有的法系浪漫与精致感，比如中控区域下方的钢琴式实体按键，充满金属质感，指尖触感精致；中控台上的两条亚光镀铬饰条，勾勒出仪表板的轮廓，从视觉上彰显格调。
动感驾趣多，碾压同级的最强动力！
作为一辆担负小家奔赴向前的车辆，在动力方面当然不能太虚。新408当然深知此理，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱的黄金动力组合，实乃同级最强。其最大马力将达到170Ps，峰值扭矩250N·m，我们拿出卡罗拉与英朗的燃油四缸车型出来比较，新408可以说是碾压其他两款车型。
与此同时，标致品牌深耕赛道，其在动力操控与底盘调校方面的实力实属行业翘楚，新408同样沿袭了赛道基因。除了独有的小幅多功能赛车式方向盘之外，新车还拥有CLDR大师级底盘调校，很好地平衡操控感与舒适度，兼顾了你的赛车梦与家人们。
贵言堂
作为品牌焕新中国市场首款新狮标车型，新408用全新的面貌给了大家一个惊喜，充满“美感、动感、质感”的法系魅力，比同级车型更具诚意的配置，力求满足每个小家对于高品质合资大家轿的需求，帮助大家用更低的成本，提升生活品质。
之前有句话很火：“没有永远的巅峰，也没有永远的低谷，真正强大是接纳所有困惑与不安，找到前进的力量，成为更好的自己。”人生如此，对于品牌来说亦是如此。透过新408，我们看到了品牌焕新后东风标致的全新面貌。而“做更好的我们”，我想也是东风标致新408想传递给大家的内在力量，希望陪伴每一个小家过更有品质的生活，一起成为“更好的我们”。