与轩逸朗逸掰手腕，十万级家轿别克英朗改回四缸，新车能处么
知嘹汽车/阿伦
在此前很长一段时间，英朗都是别克旗下销量担当之一，在紧凑型家轿领域占据着可观份额，与大众朗逸还有日产轩逸等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机，导致其在消费者之间口碑直接崩盘，销量也呈现断崖式下跌，至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营，其生存空间慢慢扩大，有望凭借三大亮点再现辉煌。
亮点一：前卫颜值博人眼球，时尚动感一一俱全
颜值当前已经成为人们购车时关键考虑因素之一，特别是在消费主体逐渐年轻化趋势之下，很多新车在外观设计上都注重加入时尚与动感元素，而英朗也概莫能外。虽然在售车型上市已快两年之久，但其整体观感依然很是前卫。前脸部分经典盾形格栅十分吸睛，配合飞翼式镀铬饰条，辨识度因此强化。两侧卤素/LED大灯组造型锋利，与中网巧妙融合，视觉延伸性得以提升。下包围黑色结构填充，有效增强该车冲击力。
该车侧面也注重营造动感属性，车身弧线比较流畅顺滑，能够有效降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂，内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬，进一步增强层次感。尾部则比较简约，尾灯组并非贯穿式结构，后包围处以黑色饰板覆盖。
亮点二：尺寸数据表现突出，内饰配置注重实用
一直以来，英朗都主打家用属性。其长度为4609mm，轴距达到2640mm，在同级对手之中可圈可点，内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅，同时主驾驶位还能支持多向调节功能，有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点，当时看来相当前卫。
受限于价格，英朗在配置上可能稍显一般。其未能配备全液晶仪表，只有部分车型搭载7英寸中控屏幕。但其注重实用性，共计有两款车支持GPS导航、蓝牙/车载电话与CarLife/CarPlay功能，更是还能提供车联网与OTA升级服务，可以及时根据消费者用车喜好变化做出调整。
亮点三：四缸动力品控严苛，省油耐造可靠性强
之所以经历销量惨败的阵痛，三缸引擎堪称原罪。目前部分车型则是搭载L2B系列1.5L自吸发动机，能够提供83kW最大功率与141N·m峰值扭矩。诚然，部分人认为该引擎是十几年前的“旧货”，在技术上已经无法跟上当下发展潮流。但在发动机上使用的DVVT技术，同时最大功率转速能够达到6000rpm，在多点电喷支持下，NEDC百公里综合油耗低至5.9L。稳定可靠的性能支撑与出色亲民的燃油经济性，这些都是英朗抢占市场的优势所在。
该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱，以前置前驱方式驱动。为了进一步增强安全防护能力，英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能，有效降低行车过程中危险发生概率，这点对比目前同价位合资轿车，也是拥有较高性价比的存在。
说到最后：
综上所述，在重新换装四缸机之后，英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距，但毕竟其在售车型面世时间已久，在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元，终端不仅有较大优惠力度，同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策，所以现在购车是一个较好时机，有想法的朋友们最好不要犹豫。
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