新款福克斯开启预售：你们要的1.5T四缸它来了

在A级车领域，福克斯一直就是“操控标杆”的存在。来到第四代车型，长安福特更是引入了ST Line运动版本，不仅配备了米其林PS4轮胎，而且整个底盘相比普通版都要更偏运动。可是，为了燃油经济性而生的1.5T三缸发动机，成了制约福克斯销量的“阿喀琉斯之踵”，也成了很多消费者口中“下次一定”的理由。

长安福特当然也明白个中道理，所以新款福克斯换回了1.5T四缸发动机，而且还对外形进行了“微整”，让其焕发活力。6月13日，新款福克斯已经正式开启预售，但官方并未公布预售价格，准备留待6月25日上市揭晓“最终谜底”。那么，换回四缸的福克斯能否重回巅峰呢？

几天前我们已经对新款福克斯进行了探店体验，亮点还是颇多的。外观部分，新车“微整”之处主要在前脸，现款比较圆润的线条在新车上都变得更加犀利了。

比如新车的进气格栅看上去更加有棱有角，内部采用黑色蜂窝状，更为契合福克斯运动化的定位。新车的大灯组也变得更为狭长，边缘部分与进气格栅贴合在了一起，造型看上去更加锋利，同时灯组内部构造也更显精致。

相应的，新车前包围部分也进行了重新设计，两侧导流口造型更加激进，而且新车已经看不到镀铬饰条了，新款福克斯对目标用户的喜好还是拿捏得到位的。值得一提的是，新款福克斯会推出三厢车型、两厢车型以及对应的普通版、ST Line和S EDITION版本。

此前我们实拍的就是最受大家关注的ST Line版本，此番新车还增加了“RS蓝”，要比此前的电音红更有“信仰加成”，福克斯RS可是很多人心目中的“Dream Car”。相比普通版，ST Line版本还有着造型更加夸张的前包围，而进气格栅、大灯组的设计则与普通版没有区别。

此外，ST Line版本还对后视镜、18英寸轮圈等细节做了熏黑处理，车尾采用了单边双出排气，并且依旧配备了运动性更强的米其林PS4轮胎。S EDITION是这次新增的版本，主要是增加了车身拉花，并配备个性化的轮圈以及黑色扰流板。

内饰部分，新款福克斯能一眼注意到的变化就微乎其微了。中控台依旧维持现款的设计，采用了悬浮式中控屏。ST Line版本除了加入仿碳纤维饰板之外，车内还大量使用红色缝线来提升运动氛围。新车的座椅部分也变得更加精致，椅背上加入了ST Line刺绣标识。

车内最明显的设计变化在于换挡杆区域，现款旋钮式换挡变成了传统的机械式挡把。对于很多喜欢运动车型的消费者来说，有时候旋钮式换挡确实会感觉不那么对味儿。由于轴距没有进行加长，所以新车在空间方面与现款保持一致。通过对比我们还发现，新款福克斯ST Line竟然取消了后排中央扶手以及后排出风口，这点还是比较遗憾的。

动力部分，新款福克斯配备了代号为CAF479WQ6的1.5T四缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩243牛·米，账面数据要比现款三缸1.5T高一丢丢。第三代福克斯中期改款后那台1.5T还记得吧？现在它经过重新优化调校后继续服役。

其实福特这台1.5T四缸发动机此前蒙迪欧、翼虎甚至金牛座也都在用，而且这台发动机在超增压模式下最大扭矩可达270牛·米，0-100km/h加速7.9秒，动力表现应该还不错。不过，这台1.5T四缸发动机一直匹配的是6AT变速箱。所以，新款福克斯虽然换回了6AT，但变速箱却没法更新为8AT了。

油耗部分，此前我们实拍的新款福克斯ST Line版本，在WLTC工况下综合油耗7.05L/100km。作为参考，现款福克斯ST Line的NEDC工况综合油耗5.6L/100km。标准不同不能直接进行对比，具体油耗表现只有待之后有试驾车时再测试了。

鹏友说：

对于新款福克斯来讲，“换回四缸”肯定是它最大的亮点，能让很多喜欢福克斯优秀的底盘却嫌弃三缸的消费者心动。只不过，新款福克斯的变速箱也换回了6AT，而且新车还取消了后排中央扶手和后排出风口，后排体验可能会有所下降。可以看到，新款福克斯做了一些巧妙的取舍，至于最终的销量能否重回巅峰？笔者认为价格将成为关键，我们还是拭目以待吧。